Rolls-Royce (1945-1980): libros - historia y modelos

Original Rolls-Royce and Bentley 1946-65 - The Restorer's Guide to the 'standard' Saloons and Mainstream Coachbuilt Derivatives

Entre 1945 y 1965, la fábrica de Rolls-Royce en Crewe produjo automóviles excepcionales. El Bentley Mark VI, el primero completamente construido por Rolls-Royce, fue presentado con una carrocería Pressed Steel, mientras que las versiones personalizadas siguieron disponibles.

En 1949, se lanzó el Rolls-Royce Silver Dawn, seguido por su equivalente Bentley en 1952 con un maletero ampliado, lo que llevó a la evolución del Mark VI hacia el R-Type. El Bentley Continental, con una velocidad máxima de 120 mph, representó el punto más alto en el rendimiento de la marca.
En 1955, se presentaron el Silver Cloud y la serie S de Bentley, casi idénticos, con un motor de 4.9 litros, ampliado a un V8 de 6.2 litros en 1959. Los Continentales de la serie S carrozados a medida siguieron siendo exclusivos grand tourers.

"Original Rolls-Royce & Bentley 1946-65" es una guía esencial sobre estos refinados automóviles, conocidos por su durabilidad y calidad. El libro documenta su evolución con descripciones detalladas y fotografías en color, resaltando numerosos cambios técnicos fruto de la mejora continua de Rolls-Royce.

Con más de 250 imágenes en color, es una referencia valiosa para propietarios, restauradores, compradores y entusiastas, basada en registros de fábrica, catálogos y listas de piezas.

Detalles del libro

Rolls-Royce : The Classic Elegance

Originalmente escrito por el entusiasta del automóvil Lawrence Dalton, "Rolls-Royce: The Classic Elegance" ha estado fuera de impresión durante años. Esta segunda edición revisada, a cargo del experto en Rolls-Royce Bernard L. King, incluye miles de actualizaciones y adiciones.
Proporciona datos de producción detallados y descripciones de los modelos Silver Wraith, Phantom IV, Phantom V y las versiones carrozadas de Silver Dawn y Silver Cloud I, II y III. La revisión se basa en la extensa base de datos de King, que abarca todos los Rolls-Royce y Bentley fabricados hasta 1965.

Por primera vez, los datos se presentan en un formato estandarizado, facilitando la identificación de la carrocería, fecha de finalización, primer propietario y otros detalles. También se han añadido referencias bibliográficas para cada modelo carrozado, ayudando a encontrar más fotografías e información.

El libro incluye más de 500 ilustraciones, principalmente fotografías en blanco y negro, junto con una sección a color de 16 páginas. Presenta casi todos los diseños de carrocería montados en modelos Rolls-Royce de posguerra hasta 1986, incluyendo interiores y dibujos de carroceros.

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Rolls Royce Motors - The Crewe Years (Nostalgia Road)

En 1938, Rolls-Royce construyó una fábrica en Pym's Lane, Crewe, para fabricar motores de avión. Durante la Segunda Guerra Mundial, allí se ensamblaron miles de motores Merlin y Griffon para aviones como el Hurricane, Spitfire y Lancaster.
Tras la guerra, Crewe se convirtió en el centro de Rolls-Royce Motors, incluyendo Bentley, cuando la producción de automóviles se trasladó desde Derby. Estos vehículos son reconocidos en todo el mundo por su calidad y artesanía excepcionales.

Este libro examina las cinco generaciones de Rolls-Royce y Bentley fabricadas en Crewe, incluyendo los modelos Silver Cloud y Silver Shadow.
También narra la historia de la empresa y la separación de las dos marcas en 2003, cuando Rolls-Royce fue adquirido por BMW y trasladado a Goodwood, mientras que Bentley permaneció en Crewe bajo Volkswagen.

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Making Cars at Crewe

El 30 de agosto de 2002, el último Rolls-Royce fabricado en Crewe salió de la línea de producción, poniendo fin a una era. Peter Ollerhead, un ex empleado de Rolls-Royce, pasó años investigando la historia de la empresa en Crewe, desde 1938 hasta 1998, centrado en las personas detrás de su éxito.

Este libro, ilustrado con más de 80 fotografías, detalla los desafíos enfrentados al establecer la fábrica, comenzando con los planes iniciales para construir una planta de motores Merlin.
Los primeros años estuvieron marcados por la escasez de mano de obra calificada, problemas de vivienda y una huelga, seguidos por un bombardeo en 1940 en el que murieron 17 empleados. La transición hacia la producción de automóviles después de la Segunda Guerra Mundial y las diversas iniciativas de la empresa, como el suministro de unidades de energía para el Ministerio de Guerra o la fabricación de prótesis para el NHS, también se cubren.

A pesar de las dificultades, incluidos dos incendios importantes, la quiebra y los despidos masivos, Rolls-Royce fue el mayor empleador de Crewe, produjo los mejores autos de lujo del mundo e influyó profundamente en la ciudad. Este libro rinde homenaje a los trabajadores que lo hicieron posible.

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Crewe's Rolls-Royce Factory - From Old Photographs

Este libro presenta una colección de imágenes que ilustran la presencia de Rolls-Royce en Crewe desde los años previos a la Segunda Guerra Mundial. En ese momento, se construyó una fábrica en la ciudad para producir motores Merlin, fundamentales para la defensa británica al equipar a los Spitfires y Hurricanes.

Las imágenes muestran tanto la producción como la destrucción causada por la guerra, reflejando la lucha contra el fascismo hasta el regreso de la paz.
Tras el conflicto, Rolls-Royce decidió convertir la fábrica de Pym's Lane en un centro de producción de automóviles, consolidando a Crewe como su base industrial. El libro presenta los modelos de Rolls-Royce y Bentley fabricados allí, con el icónico emblema RR y la 'B' alada de Bentley.

Muchas de las fotografías sobre los métodos de producción y la maquinaria nunca antes habían sido publicadas, brindando a los lectores una valiosa visión histórica.

El libro concluye con un capítulo detallado sobre las personas y acontecimientos que marcaron la historia de Bentley y Rolls-Royce en Crewe, hasta la separación de ambas marcas, dejando a Bentley como único propietario de la fábrica de Pym's Lane.

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