Citroën Dyane, Ami 6 y Ami 8: libros - historia y modelos

La Citroën Ami 6, 8 et Super de mon père

Lanzado en 1961, el Ami 6 incorporó más innovaciones que sus competidores y marcó un hito en la historia de Citroën. Fue el último automóvil diseñado por Flaminio Bertoni en colaboración con Robert Opron. Más tarde, los Ami 8 y Ami Super continuarían su evolución.

Citroën creó así un modelo de gama media que rápidamente se convirtió en el coche más vendido en Francia, con más de 1.8 millones de unidades. Su campaña publicitaria "Para usted, señora", su fabricación en la moderna planta de Rennes-La-Janais y versiones especiales como el M35 con motor rotativo se exploran en este libro, que abarca de 1961 a 1979.

Páginas del libro "La Citroën Ami 6, 8 et Super de mon père"

Este libro ilustrado detalla la historia y evolución del Ami 6, Ami 8 y Ami Super. Forma parte de la colección "La voiture de mon père" y es tanto una referencia para propietarios como una guía de originalidad. Incluye información detallada sobre técnica, variantes, modificaciones y ediciones especiales. Contiene 200 fotos de época, muchas inéditas.

Detalle del libro

La Citroën Dyane de mon père (2e édition)

Lanzado en agosto de 1967, el Citroën Dyane se situaba entre el 2 CV y el AMI 6. Diseñado como una versión modernizada del 2 CV, ofrecía un confort similar, un techo descapotable, guardabarros marcados, además de faros empotrados y un práctico portón trasero.

Este libro, ampliamente ilustrado, repasa la historia y evolución del Dyane entre 1967 y 1983. Forma parte de la colección "La voiture de mon père" y es tanto una referencia para propietarios como una guía de originalidad.

Detalla la técnica, las variantes, las modificaciones y las ediciones especiales. Contiene más de 200 fotografías de época, algunas inéditas.

Detalle del libro

Citroën Ami 6 Kompakt: Alle Fakten und Typen

Cuando el famoso DS cayó del cielo en 1955, André Lefebvre y Flaminio Bertoni comenzaron a trabajar en un nuevo proyecto casi al mismo tiempo: Citroën necesitaba urgentemente un coche de gama media para seguir siendo competitivo en el futuro.
Los dos no tenían mucho tiempo, ya que el coche debía estar listo para la producción en serie en 1960.

Este libro cuenta la historia del coche con la extraña ventana trasera, proporciona una tipología de todos los modelos y ofrece consejos prácticos de compra de la revista en línea Garage 2 CV al adquirir el extraño pato. Muchas ilustraciones, tapa dura y rústica en el conocido formato "compacto".

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