Coches - Polonia: libros - historia y modelos

Polskie fabryki samochodów 1946-1989

Esta publicación describe a los diversos fabricantes polacos de turismos, furgonetas, camiones y autobuses. Los capítulos contienen información sobre su historia y logros en el periodo comprendido entre el final de la Segunda Guerra Mundial y la caída del régimen comunista en 1989.
Las descripciones de las fábricas van precedidas de capítulos introductorios que ofrecen información sobre los inicios de la industria automovilística polaca y su situación en la Polonia Popular socialista. También se mencionan los fabricantes de carrocerías especializadas y especiales.

Tras la transformación política del Estado y la introducción de la economía de mercado, las fábricas en cuestión no pudieron hacer frente a la competencia externa. Diversas organizaciones, incluidas extranjeras, las adquirieron o simplemente quebraron.

Sin embargo, cabe destacar los logros de aquellas fábricas que se agruparon en ZPMot y lucían el logotipo de Polmo. Estas conformaron un gran consorcio automovilístico socialista, que en aquel entonces constituía un sector importante de la industria polaca.

El libro incluye, entre otras cosas, descripciones de las fábricas de vehículos de Lublin, Starachowice, Bielsko-Biała, Varsovia, Poznań, Jelcz, Sanok, Mielec y Nysa.

Texto en polaco.

Detalle del libro

Samochody ze Śląska 1971-2018

Esta monografía ricamente ilustrada presenta los vehículos producidos en Bielsko-Biała y Tychy por WSM (Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego), FSM (Fabryka Samochodów Małolitrażowych) y Fiat Auto Poland / FCA Poland. También se incluyen proyectos, prototipos y maquetas desarrollados en el Centro de Investigación y Desarrollo de Automóviles Pequeños y posteriormente en BOSMAL.

El libro describe la historia, el desarrollo técnico y las especificaciones principales de estos vehículos. Cubre el período 1971-2018 y contiene muchas fotografías y dibujos de archivo inéditos.

Modelos destacados:
- WSM/FSM Syrena
- Polski Fiat 126p, Polski Fiat 127p
- Beskid, Fiat Cinquecento
- Fiat Uno, Fiat Siena/Palio Weekend, Fiat Seicento, Fiat Panda II, Fiat 500/500C
- Abarth 500/595/695
- Ford Ka II
- Lancia Ypsilon II

También se describen las ediciones limitadas y las variantes de equipamiento. Este libro es una fuente valiosa para aficionados al motor, investigadores y coleccionistas, ofreciendo un panorama completo de los automóviles fabricados en la región de Silesia-Beskids y su evolución técnica durante más de cuatro décadas.

Detalle del libro

Karetki pogotowia ratunkowego PRL

Este volumen forma parte de la serie "Historia del automóvil en la República Popular de Polonia". Contiene descripciones detalladas de todos los tipos de ambulancias y otros vehículos diseñados y construidos para los servicios de salud, incluidos prototipos y modelos que solo permanecieron en los planos.

El libro también cubre ambulancias militares y autobuses que, en caso de desastre o guerra, podían adaptarse para el transporte de heridos retirando los asientos y colocando soportes para camillas.

Ilustrado con varios cientos de fotografías y dibujos técnicos, muchos de ellos inéditos, el libro ofrece una visión completa del diseño, construcción y uso de vehículos de emergencia en Polonia durante el periodo de la PRL.

Detalle del libro

Montownie samochodów w II Rzeczypospolitej

Las plantas de ensamblaje de automóviles fueron un elemento importante de la industria automotriz polaca durante el periodo de entreguerras. Este libro describe su creación, funcionamiento y programas de producción. Es un estudio pionero que revela muchos hechos poco conocidos de la historia del automóvil en Polonia, con algunas ilustraciones publicadas por primera vez.

Además de las plantas situadas en la Segunda República Polaca, el libro incluye el ensamblaje de vehículos Hudson y Essex (Hudsexway) en la Ciudad Libre de Gdańsk. Se complementa con datos técnicos y estadísticas de producción de los modelos descritos.

Las fuentes incluyen documentos contemporáneos nacionales y extranjeros, prensa, archivos de empresas y publicaciones publicitarias.

Contenido:
- Nota del autor
- "Elibor" 1920-1927
- Towarzystwo Budowy Samochodów "As" 1926-1930
- Zjednoczone Fabryki Maszyn i Samochodów "Oświęcim-Praga" SA 1929-1938
- General Motors en Polonia 1928-1931
- Polskie Towarzystwo Samochodów Citroën 1930-1934
- Polski Fiat 1932-1935
- Lilpop, Rau & Loewenstein 1936-1939
- Zakłady Samochodowe Wspólnoty Interesów SA 1939
- Hudsexway, Ciudad Libre de Gdańsk 1928-1933
- Fablok SA 1939
- Resumen
- Bibliografía
- Índice de personas

Detalle del libro

Pierwsze były Stary: Historia produkcji pojazdów w Polsce Ludowej

La primera historia completa y detallada de la industria automotriz polaca desde 1945 hasta 1990. El autor cronica todos los vehículos producidos en serie y prototipos, comenzando con los camiones Star 20 de 1948.
La cobertura se extiende a varios tipos de camiones, automóviles personales, vehículos de reparto y agrícolas, vehículos de uso especial (ambulancias, cisternas, camiones de bomberos, camiones de basura, volquetes y más), autobuses, motocicletas y scooters.
Complementado con datos técnicos detallados de numerosos tipos de vehículos, el texto cuenta con 350 fotografías y planos técnicos.

Zdzislaw Podbielski, un destacado periodista automotriz con amplia experiencia, ha escrito miles de materiales de prensa y es autor de 30 libros. Su experiencia proviene de años de trabajo en el Instituto Industrial de Motorización en Varsovia.

Texto en polaco.

Detalle del libro

Producenci nadwozi samochodowych w II Rzeczypospolitej

Este libro, ricamente ilustrado, presenta un panorama de los fabricantes de carrocerías en la Segunda República Polaca, precedido de un resumen de la industria mundial de carrocerías hasta la Segunda Guerra Mundial, incluyendo la evolución del diseño y la tecnología.

Entre las empresas destacadas:

- Brzeskiauto (1925-1941)
- Zakłady Mechaniczne Plage i Laśkiewicz (1924-1933)
- Szydłowiecka Fabryka Braci Węgrzeckich (1923-1934)
- Zakłady Przemysłowe "Bielany" SA (1931-1944)
- Wytwórnia Karoserii i Przyczep Samochodowych Józef Zagórski (1938-1939)
- Centralne Warsztaty Samochodowe (CWS) (1918-1928)
- Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.) (1928-1939)
...y otros fabricantes en Polonia y la Ciudad Libre de Danzig.

El libro analiza el origen, desarrollo y programas de producción de estas empresas, revelando hechos poco conocidos de la historia del automóvil polaco. Incluye numerosas ilustraciones, algunas inéditas.

Los materiales proceden de fuentes contemporáneas nacionales y extranjeras, prensa, archivos corporativos y publicaciones publicitarias. Esta obra atraerá a los entusiastas del motor polaco, de los coches antiguos y de la historia económica de la Segunda República Polaca.

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Samochody z Wielkopolski 1971-2020

Un libro ricamente ilustrado dedicado al desarrollo entre bastidores de prototipos de automóviles para la agricultura y al lanzamiento de la producción del modelo Tarpan 233 y sus variantes derivadas en Swarzędz, cerca de Poznań, la capital de Wielkopolska (Gran Polonia).
Presenta las diversas versiones del automóvil agrícola Tarpan y su sucesor, el todoterreno Tarpan Honker.
Se incluyen muchas fotografías no publicadas previamente de los vehículos descritos.

El libro también describe la adquisición de la fábrica de automóviles agrícolas en quiebra por parte de Volkswagen AG, que allí implementó primero el ensamblaje y luego la producción completa de automóviles y furgonetas de VAG.
Modelos de Skoda, Seat, Volkswagen y Audi se ensamblaron en Wielkopolska. Están incluidos en este libro, así como los comerciales VW Caddy, VW Transporter y VW Crafter, además del MAN TGE, que luego se produjeron en fábricas recién construidas en Swarzędz y Września.

Texto en polaco.

Detalle del libro