Camions Magirus-Deutz : livres - histoire et modèles
Un livre sur les camions Magirus-Deutz ? Découvrez ici des beaux livres sur l'histoire, les types et la technique des camions Magirus-Deutz.
Magirus : Histoire des véhicules de pompiers
En 1864, Conrad Dietrich Magirus fonde la Feuerwehr-Requisiten-Fabrik von C. D. Magirus. Quatre ans plus tard, il présente une échelle innovante qui séduit les pompiers en Allemagne et à l'étranger, marquant le début du succès des échelles Magirus. Au fil des ans, Magirus traverse de nombreux défis et développe une large gamme de véhicules d'incendie, dont les échelles ne sont qu'une partie. Ses produits sont exportés dans de nombreux pays à travers le monde.
Le présent ouvrage s'est donné pour objectif de relater cette extraordinaire saga industrielle qui s'étale sur plus de 150 ans, en s'appuyant sur une iconographie aussi riche que variée. Son propos s'arrête en 2014, année qui a vu la firme Magirus fêter son 150e anniversaire.
Caractéristiques
Auteur :
Jean-Francois Schmauch
Présentation :
208 pages, 31 x 23 cm, relié
Illustration :
abondamment illustré avec des photos en N&B et couleurs
"Kleider machen Leute", diese Aussage gilt auch im Nutzfahrzeugbereich, vor allem, wenn über dem revolutionären Triebwerk eine futuristische Haube platziert ist, durch die das Fahrzeug auf Anhieb im Straßenverkehr ins Auge fällt! Ein Identifikationsmerkmal, das die Rundhauben-Laster der Ulmer Marke Magirus zu Beginn der 1950er Jahre für sich reklamieren konnten.
Wolfgang Gebhardt befasst sich in diesem Band mit den Magirus-Rundhauben-Baureihen, die den Nutzlastbereich von 3,5 bis 8 Tonnen abdeckten und mit Pritschen-, Kipper-, Kasten-, Kommunal- und Feuerwehraufbauten im damaligen Verkehrsgeschehen präsent waren.
Cet ouvrage présente les camions de pompiers Iveco Magirus, de la série D aux châssis EuroCargo de troisième génération, avec des descriptions détaillées et de nombreuses illustrations.
Sommaire: - La création d'Iveco - Les camions à cabine avancée de la série D - Modèles compacts Magirus - Série MK pour la lutte contre les incendies - Premières structures en aluminium - Châssis spéciaux pour petits véhicules d'incendie - Châssis lourds refroidis par air - Échelles pivotantes et plateformes articulées - Stabilisation variable pour échelles pivotantes - L'Octopus - Sites d'Iveco Magirus
Les camions à capot de Magirus sont devenus célèbres sous le nom de "Baubullen". Trois générations de ces camions ont été produites à Ulm, beaucoup avec une transmission intégrale et, depuis 1948, tous équipés des moteurs à refroidissement par air de Magirus. L'expert en véhicules utilitaires Wolfgang H. Gebhardt présente dans son dernier livre toutes les versions de ces camions robustes, y compris les bennes, les camions-grue et les véhicules de pompiers. Le livre fournit également des informations techniques détaillées sur les différents châssis, groupes motopropulseurs et moteurs à quatre, six, dix ou même douze cylindres. C'est une source précieuse pour les passionnés des camions à capot Magirus.
Un voyage passionnant à travers les 140 ans d'histoire des pompiers de Magirus. Des photographies historiques, des brochures, des graphiques, des en-têtes de lettres, des cartes postales et des publicités, dont la plupart ont été publiés pour la première fois, brossent un tableau jusqu'alors inconnu de ce légendaire fabricant allemand de camions de pompiers.
Extrait du contenu: - L'histoire de C.D. Magirus - Période de fondation - L'extinction par la force musculaire - Le premier camion - La motorisation dans les années 1920 et 1930 - La guerre et l'après-guerre - Les capots ronds et d'angle - Les chargeurs frontaux.
Les 70 camions-grues construits par Magirus-Deutz entre 1958 et 1976 et livrés aux pompiers, à l'armée et aux entreprises sont uniques. L'auteur a localisé la quasi-totalité d'entre eux et a documenté minutieusement leur histoire.
Ce site web utilise des cookies et des technologies similaires pour améliorer votre expérience de navigation sur notre site. En cliquant sur « Accepter », vous acceptez l'utilisation de ces technologies.
Cliquez sur « Refuser » pour désactiver le suivi non essentiel. Plus d'info >