Transportes especiales - Alemania: libros - vehículos y historia

Baumann Schwertransporte: Die achtziger und neunziger Jahre

Los camiones de la empresa de transporte Baumann, con sede en Bonn y especializada en el transporte de cargas pesadas, son inconfundibles. Sus vehículos, meticulosamente mantenidos y pintados con colores llamativos, destacan en la carretera, especialmente cuando transportan cargas de gran tamaño.
Esta sección muestra espectaculares vehículos de transporte pesado de los años ochenta y noventa, así como las unidades tractoras de servicio pesado más interesantes en uso.

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Baumann - Die Spezialisten für das Schwere

NUEVO

Fundada en 1888, Baumann es una de las principales empresas de transporte pesado de Alemania. La compañía cuenta con una de las flotas de transporte pesado más modernas, que incluye puentes para cargas especiales de última tecnología. Los tractores suelen ser fabricaciones especiales según las especificaciones de Baumann, con al menos tres ejes motrices y acoplamientos especiales para cargas de arrastre muy elevadas.

En este libro, el experto en transporte pesado y autor Michael Müller describe y documenta transportes excepcionales realizados por Baumann en los últimos 25 años.

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Colonia Spezialfahrzeuge

Todo comenzó en 1945 con un remolque casero y un vehículo de remolque prestado. Por encargo de las autoridades, se transportaban vehículos de todo tipo. Había que recuperar restos de puentes y barcos del Rin.
En la actualidad, Colonia es la mayor empresa de alquiler de grúas y especialista en transporte pesado del Rin, con operaciones en toda Europa. Muchos de los vehículos especializados utilizados por la empresa durante las últimas décadas fueron diseñados y fabricados por la propia compañía, con sede en Colonia.

Mediante numerosas fotografías inéditas y comentarios perspicaces, los autores documentan el pasado lleno de acontecimientos y el presente apasionante de los vehículos especializados de Colonia.

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Schmidbauer KG (Band 2) - Historische Fotoaufnahmen von 1974 bis 1986

El segundo volumen abarca el período de 1974 a 1986. Tras la finalización en gran medida de la construcción del metro y los estadios para los Juegos Olímpicos de Verano a principios de la década de 1970, se llevaron a cabo una serie de interesantes operaciones de transporte pesado. Por ejemplo, una excavadora hidráulica Demag H 71 fue transportada a una obra de construcción de una central eléctrica a una altitud de más de 2200 metros utilizando dos tractoras MAN de tres ejes.
Se documenta la creación de Fricke-Schmidbauer, que amplió las actividades de transporte pesado, así como, por ejemplo, la construcción de una torre de radio con el Liebherr LG 1200.

Páginas del libro "Schmidbauer KG (Band 2) - Historische Fotoaufnahmen von 1974 bis 1986"

En 1983, se planeó una gran celebración: el 50.º aniversario de Schmidbauer y el 70.º cumpleaños de Jakob Schmidbauer. Para conmemorar la ocasión, se presentó una nueva grúa de gran tamaño: la Gottwald AK 850 de 1000 toneladas. ¡Esta fue la grúa número 400 de Schmidbauer!
En los años siguientes, se añadieron a la flota varias grúas telescópicas de 200, 250 y 300 toneladas de Demag y Liebherr. En 1985, Schmidbauer operaba cinco grúas de la clase de 1000 toneladas en el sector de grúas de pluma de celosía y grúas sobre orugas.
Todo esto se ilustra en este segundo volumen mediante unas 500 fotografías y se explica con textos especializados.

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