Transportes especiales: libros - vehículos y historia (3/3)

In den letzten Jahren wurden die Bauteile und Gewichte immer größer. Zudem wird es schwieriger, solche riesigen Beladungen durch die teilweise marode Infrastruktur an ihr Ziel zu bringen, und das nicht nur in Deutschland.
Oft gibt es Situationen, bei denen trotz enormen technischen Aufwands und Auslotung aller Risiken Schwertransporte an die Grenze des Machbaren stoßen. Das lässt das Adrenalin der Akteure ansteigen und es braucht das Quäntchen Glück, um den Transport erfolgreich abzuschließen. Man spürt die Anspannung, die bei diesen Transporten "in der Luft" liegt.

Michael Müller begleitet seit seiner Jugendzeit Schwertransporte. Hier präsentiert er spannende Einsätze namhafter und weniger bekannter Unternehmen aus Deutschland und anderen Ländern - aus jüngster Zeit und aus früheren Jahrzehnten.

Großes fahrerisches Können und "Nerven wie Drahtseile" sind die Voraussetzung, Drahtseile ins Hochgebirge zu transportieren. Nur selten sind die Wege asphaltiert, die letzten Meter bestehen oft nur aus losem Schotter. Da kann jeder Fahrfehler lebensbedrohlich sein.
Michael Müller war wieder dabei, wenn es um spannende neue Drahtseil-Schwertransporte im Hochgebirge ging: Piztaler Gletscher, Zermatt, Ischgl, Stubaier Gletscher und andere.

Energie braucht jeder, ohne Energie ist ein Leben nach heutigem Standard nicht möglich. Aller alternativer Energie zum Trotz wird die Grundlast noch mit der altbewährten Methode erzeugt.
Die Aggregate in den Kraftwerken sind nicht nur ungeheuer schwer, sie haben auch gewaltige Ausmaße. Die Transporte werden immer schwieriger: traglastschwache Brücken, Kreisverkehre, Infrastruktur. Und sie werden immer spannender!

Die Transformatoren, Generatoren und Turbinen sind die "dicken Brocken" bei den Schwertransporten. Michael Müller ist seit 25 Jahren diesen Transporten auf der Spur. Das Ergebnis präsentiert er hier mit einer Fülle einzigartiger, meist unveröffentlichter Fotografien.

Heutzutage sind Schwergüter von mehreren hundert oder gar tausend Tonnen für Autokran und Schwertransporter scheinbar mühelos zu bewegen. Vor rund fünfzig Jahren stellten wesentlich kleinere Lasten eine echte Herausforderung dar. Seinerzeit machten die aus heutiger Sicht kleinen Schwerathleten mit kreativen Pionierleistungen von sich reden.

Wolfgang Weinbach präsentiert in diesem Buch abgeschlossene Autokran- und Schwerlast-Geschichten mit bislang unveröffentlichten Fotos aus der Zeit der Rollfilm-Fotografie:
- Grossmodultransporte bei Krupp in Wilhelmshaven
- Autokran 120 GMT
- Messe-Premiere IMONTA 1974
- KKW Dampferzeugerverladung 1973
- DEMAG TC 1000 S
- Krupp Gittermastkrane.

Im Mai 2012 schaute die ganze Welt nach Zürich-Oerlikon, um der spektakulärsten Gebäudeverschiebung zuzuschauen, die es auf dem Kontinent je gab. Das Buch liefert spannende Informationen zu dieser einmaligen technischen Meisterleistung und bisher unbekannte Fakten zur Geschichte dieses Gebäudes.

Das letzte Industriedenkmal Oerlikons war eigentlich bereits dem Abriss geweiht. Doch den Quartierbewohnern gelang es, Eigentümer und Stadt in einem Verhandlungskrimi für den Erhalt des Gebäudes zu bewegen.
Doch zu welchem Zweck wurde das MFO-Verwaltungsgebäude überhaupt gebaut? Welche Geschichten wurden darin erlebt? Macht eine Gebäudeverschiebung aus denkmalpflegerischer Sicht Sinn?
Eine Spurensuche zum 6200 Tonnen schweren Bau.

Wo immer sie auftauchen, sie erregen Aufsehen, die riesigen Schwertransporte mit ihren Zugmaschinen von Titan, Faun, MAN, MB, Kenworth oder Oshkosh. Das Buch zeigt und erklärt beeindruckende Schwertransporte und deren Zugmaschinen mit technischen Daten, Maßzeichnungen und einer Fülle von Abbildungen.

Aus dem Inhalt:
- Transport und Aufbau mit Mercedes-Benz Zugmaschinen eines Generators
- Transport von Windkraftanlagen
- Transport von Schwefelsäure-Behältern
- Transporte mit MAN Zugmaschinen eines 185 Jahre alten Uhlemann-Hauses
- eines Liebherr-Baggers und eines Hochdruck-Vorwärmers
- Maschinen von FAUN und Transporte eines Turbinenlaufrades
- Transport eines Entschwefelungsreaktors
- Transport eines Pressenteils und eines Transformators mit Titan-Zugmaschinen
- Kenworth 953 und CC 500 und Oshkosh Schwerlastfahrzeuge.