Automovilismo: libros, coches, técnica y circuitos

La prima Mille Miglia 26-27 Marzo 1927 / The First Mille 26-27 March 1927

Hace noventa años, el 26 y 27 de marzo de 1927, se celebró la primera Mille Miglia. Este nuevo libro permite al lector descubrir una historia que, si bien no es del todo secreta, ha permanecido desconocida hasta ahora.

Tras una exhaustiva investigación en los archivos de la Mille Miglia, se ha sacado a la luz documentación inédita de incalculable valor histórico.

Este libro narra el reglamento de la primera Mille Miglia, la descripción detallada de los 1618 kilómetros de la ruta - una descripción excepcional de las carreteras italianas de 1927 -, las especificaciones de los 101 coches inscritos, con fotografías de los pilotos, la lista de resultados y los tiempos de llegada de cada participante a los distintos puntos de control en Parma, Bolonia, Florencia, Poggibonsi, San Quirico d'Orcia, Viterbo, Roma, Terni, Spoleto, Ancona, Rimini, Bolonia y Treviso.

Detalle del libro

Mille Miglia 1927-1957 : Immagini di una Vita / A Race in Pictures

Durante 30 años, desde 1927 hasta 1957, la auténtica Mille Miglia fue la "carrera de la excelencia". Un evento único de más de 1600 kilómetros a través de Italia, protagonizado por algunos de los fabricantes de automóviles más prestigiosos del mundo, entre ellos Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Maserati, Ferrari, Jaguar y Aston Martin.

Y sus coches fueron conducidos, naturalmente, por algunos de los grandes campeones de la época, como Tazio Nuvolari, Achille Varzi, Juan Manuel Fangio y Stirling Moss, así como Alberto Ascari, Clemente Biondetti, Piero Taruffi y muchos otros.

El conde Giannino Marzotto ganó la carrera dos veces con Ferraris en 1950 y 1953, y afirmó que la Mille Miglia era "una síntesis de dinamismo, libertad, desafío, valentía y estrategia".

La historia, o mejor dicho, las historias, de aquella legendaria carrera reviven en este libro, que narra los relatos de la clásica «Bresciana», principalmente a través de cientos de fotografías, la mayoría inéditas.

El texto es obra de Leonardo Acerbi, autor también de «La historia de la Mille Miglia 1927-1957».

Detalle del libro

Courses automobiles 1900-1914

Desde 1895, las carreras de automóviles de ciudad a ciudad permiten a los primeros constructores medirse entre sí, pero hay que esperar hasta 1900 y la llegada de Gordon Bennett para ver pruebas oficiales reglamentadas. Durante los primeros quince años del siglo XX, este deporte ganará su prestigio y una gran popularidad.
Los espectadores de la Belle Époque ven desfilar por las carreteras de Francia máquinas cada vez más eficientes y rápidas que se enfrentan en luchas encarnizadas en todo tipo de terrenos.

¿Qué mejor que las postales antiguas coleccionadas con pasión por Jean-Pierre Rigouard para hacernos revivir las grandes "Clásicas"? ¿Quién recuerda a Théry, Nazzaro, Lautenschlager, Boillot, Bablot o Jenatzy, los "ases" del volante en los circuitos del monte Ventoux o de La Sarthe? ¡No se privan de su placer y admiren estos bólidos de otra época al doblar una curva cerrada!

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Endurance WEC - From Group C To Hybrid Prototypes

Una obra única que revela por primera vez a los lectores la evolución aerodinámica de los prototipos deportivos de la última "Edad de Oro de las Carreras de Resistencia", aquellos con motores híbridos. Una exploración minuciosa del apasionante mundo de los prototipos deportivos, desde los coches desarrollados en el Grupo C - en la primera mitad de los años ochenta - hasta los protagonistas de los actuales campeonatos WEC y ELMS.

Cientos de dibujos a color documentan la evolución técnica de los monoplazas de carreras de los últimos 40 años. Coches de extraordinario atractivo como los Porsche 956, los Jaguar de la serie XJ, los Mercedes Serie C, el Peugeot 905, hasta los Audi más recientes, grandes dominadores de Le Mans en la década de 2000, los Toyota y los Porsche.

Todo ello en una visión general técnica introducida por una contextualización histórico-normativa, indispensable para comprender un mundo que, en los últimos años, ha experimentado una evolución técnica y una emoción deportiva aún mayores que la Fórmula 1.

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The Monza 1000km : 1965-2008

Entre 1965 y los años noventa, los 1000 Km de Monza-Trofeo Filippo Caracciolo fueron una de las carreras de resistencia más clásicas, una especie de 24 horas de Le Mans, y durante muchas temporadas fue, con razón, una etapa del campeonato mundial de autos deportivos y prototipos.
Los mejores pilotos y autos se enfrentaban en esa histórica pista italiana y en la bancadas, los fabricantes de autos, incluidos Porsche, Ferrari y Ford, dando vida a muchas páginas inolvidables en la historia del automovilismo.

Aldo Zana, destacado historiador del automovilismo, narra esta fabulosa historia, año tras año, incluyendo las competencias celebradas entre 1995 y 2008.
Cada edición se enriquece con las parrillas de salida y las posiciones finales. Un trabajo enorme, nunca antes intentado, ilustrado con imágenes destacadas, muchas de ellas nunca publicadas previamente.

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Formula III Racing in North America

Esta detallada historia ilustrada describe el surgimiento en Norteamérica de los coches de carreras de 500 cm³, conocidos como FIII. La historia comienza con la primera aparición en competición de un FIII en EE. UU. y continúa hasta el panorama actual de las carreras de coches clásicos.

Incluye descripciones de los coches, los circuitos, las organizaciones y las personas involucradas. Se contrastan las grandes diferencias entre las carreras de FIII en la costa este y la costa oeste.

Los apéndices incluyen información sobre las organizaciones relacionadas con la FIII, los coches que aún se conservan y mucho más. Una lectura muy informativa sobre un segmento poco conocido de las carreras de coches en Norteamérica.

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