Coches Simca: libros - historia y modelos

Aronde - Le printemps de Simca (Top Model)

¿Cómo olvidar el Aronde, éxito emblemático de Simca y hito en la historia del automóvil francés? Durante décadas, este coche recorrió el mundo con muchas versiones coloridas y originales. Modelos como Etoile, Elysée, Grand Large, Océane o Châtelaine permanecen en la memoria colectiva.

Lanzado el 21 de marzo de 1951, el Aronde tuvo un éxito rápido, situando a Simca entre los principales fabricantes privados de Francia. La producción finalizó en 1964. Con el tiempo, se convirtió en el modelo más representativo de la marca.

Desde el primer prototipo hasta la última unidad, desde sedanes de serie hasta versiones de alta gama carrozadas, incluyendo variantes utilitarias y de exportación, este libro relata de manera original la larga trayectoria del Aronde. Se destacan documentos raros y a menudo inéditos, desde récords publicitarios hasta rallies, del uso cotidiano a acrobacias espectaculares.

Detalle del libro

Autor:	Christian Cazé
Presentación:	224 páginas, 29 x 24 cm, tapa dura
Ilustración:	804 fotos en b/n y color
Editorial:	ETAI (F, 2011)
Colección:	Top Model
ISBN:	9782726895702

L'aventure Simca - avec Henri T. Pigozzi,

Henri Théodore Pigozzi est né à Turin en Italie du Nord le 26 juin 1898. Sa carrière se termine brutalement le 18 novembre 1964, jour de sa disparition à 66 ans d'une crise cardiaque. Ce piémontais a régné sur la production industrielle des automobiles Simca durant trente années riches d'enseignements, tant techniques qu'humains, tant économiques que sociaux.

Parti de presque rien, ce visionnaire ambitieux a su s'appuyer sur des partenariats solides et durables. La marque Simca a vu le jour avec l'appui du constructeur automobile italien Fiat en 1934, puis Pigozzi a renforcé son activité avec le rachat, en 1954, de la compagnie Ford SAF (Société Anonyme Française) située à Poissy ; ce qui lui a notamment permis de créer les usines du Grand Poissy. Outil industriel toujours en activité puisqu'il produit encore de nos jours dans cette ville des Peugeot.

Admirateur de Henri Ford et des modèles du même nom, Henri Théodore Pigozzi, déjà imprégné de la culture américaine, va pouvoir laisser libre cours à sa créativité et introduire la fabrication à la chaîne en s'inspirant du "Fordisme", issue du "Taylorisme", et créer un empire industriel français.

On peut dire de cet italien qu'il devint et fut un véritable "capitaine d'industrie" avant l'heure. Sa détermination, son discernement, sa formidable énergie, ses capacités d'adaptation pour suivre l'évolution du marché automobile et comprendre les besoins des consommateurs lui permirent de développer avec succès ses activités dans l'hexagone après la Seconde Guerre mondiale. Mais aussi en Europe avec les débuts du Marché commun, une réelle opportunité, ainsi que sur le continent américain et sud-américain.

Ce livre retrace l'histoire de Simca à travers ses différents modèles produits entre 1934 et 1967 et l'aventure industrielle de la marque à l'hirondelle.

Detalle del libro

Autor:	Jany Huguet
Presentación:	188 páginas, 29.5 x 25 x 2.4 cm, tapa dura
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos en b/n y color
Editorial:	Ramsay Editions (F, 2020)
ISBN:	9782812202223

Simca, l'aventure de l'hirondelle

Créé en 1934, Simca devient rapidement le deuxième constructeur français d'automobiles dans les années 1950, grâce aux choix pertinents de son emblématique président, Henri-Théodore Pigozzi.
La marque acquiert une dimension internationale grâce à ses populaires Aronde, luxueuses Vedette et incontournables 1000 et 1100. Elle décroche même deux titres prestigieux de Voiture européenne de l'année, en 1976, avec les 1307/1308 et en 1979, avec l'Horizon.

Dans cette nouvelle édition, l'auteur retrace, année après année juqu'à 1987, l'histoire du constructeur et celle de son successeur Talbot.

L'auteur retrace l'activité économique de l'entreprise et l'évolution des différents modèles avec les chiffres de production et d'immatriculations.
Plusieurs pages sont également consacrées aux activités du constructeur au Brésil, en Espagne et en Grande-Bretagne.

Avec plus de huit cents iconographies, dont la plupart sont rares ou inédites, plongez dans la destinée passionnante et mouvementée du constructeur à l'hirondelle, qui a fait voyager des générations entières de Français et d'Européens pendant plus de cinquante ans ! Le livre est contruit de manière chronologique des années 30 à 90.

Detalle del libro

Autor:	Adrien Cahuzac
Presentación:	240 páginas, 31 x 23.5 cm, tapa dura
Ilustración:	850 fotos en b/n y color
Editorial:	ETAI (F, 2017)
Colección:	Héritage
ISBN:	9791028301927

Les plus belles Simca, des années 1960 à 1980 (Autofocus)

Dans ce livre consacré aux plus belles Simca des années 60 à 80, nom générique qui comprend aussi bien Ford (marque acquise en 1954), Matra, avec laquelle elle s'était associée en 1969, Chrysler également, sans oublier Talbot, les plus beaux modèles sont ici réunis et disséqués à travers 300 photos inédites.

La Présidence, la Montlhéry Spéciale, le coupé 1200 S, la Simca 1301 Spécial, la Simca Rallye 3, la Simca 1100 TI, la 1308 GT, la Talbot Horizon, la Matra Bagheera, la Talbot Tagora SX symbolisent les Simca les plus emblématiques de deux décennies réunies pour le bonheur des amoureux de la marque.

Sommaire :

I : Simca Aronde Montlhéry, 1962
II : Simca coupé 1200 S, 1968
III : Simca 1000 Spéciale, 1969
IV : Simca 1501 Spéciale, 1970
V : Simca Rallye 2 et 3, 1973/1978
VI : Simca 1100 Ti, 1974
VII : Simca Matra Bagheera, 1974
VIII : Simca 1308 S, 1979
IX : Simca Horizon S, 1979
X : Talbot Simca Tagora, 1980.

Detalle del libro

Autor:	Patrice Verges
Presentación:	160 páginas, 29 x 24 cm, tapa dura
Ilustración:	250 fotos en b/n y color
Editorial:	ETAI (F, 2016)
Colección:	Autofocus
ISBN:	9791028301583

Motori Abarth Simca Bialbero 1000, 1300, 1450 cc

This volume, like the four that preceded it, tells the true story of a 4-cylinder Bialbero born from the will of a man, Eng. Hruska, who deeply believed in the technical abilities of his friend Carlo Abarth and in the men that the latter had chosen as collaborators.
Born among many difficulties, this adventure, even if short-lived, magnified itself with many successes and victories throughout Europe: 9 first places in 1962, the year of its debut.

The birth and evolution of the 1300 cc and its derivatives: 1000, 1150 and 1450 cc are reported in the simplest way with diagrams, tables, materials, adjustments and the relative results of the bench and road tests.

Text in Italian.

Detalle del libro

Autor:	Gianfranco Bossù
Presentación:	334 páginas, 29.5 x 21 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos y dibujos en b/n
Editorial:	Libreria ASI Service (I, 2017)
ISBN:	9788898344529

Toutes les Simca 1934-1980

Filiale française du constructeur italien Fiat, la société Simca est fondée fin 1934 par Henri-Théodore Pigozzi. Cette initiative permet au géant turinois d'assembler et de commercialiser dans l'hexagone ses automobiles, sans être pénalisé par les taxes douanières.
Dans un premier temps, Simca demeure donc très proche de Fiat en fabriquant sous licence certains de ses modèles. Mais rapidement, la société dirigée par H.T. Pigozzi va devenir un constructeur incontournable grâce au succès des Simca Cinq et Huit qui ont réussi à avoir leur propre identité.
Discret pendant la guerre, H.T. Pigozzi parvient à reprendre le contrôle de son entreprise une fois la paix revenue tout en écartant le projet de l'ingénieur Grégoire soutenu par l'État français : un tour de force !

Simca relance alors en production ses modèles d'avant-guerre, avant de prendre une certaine autonomie grâce au lancement de l'Aronde au printemps 1951. Le rachat de Ford-France et de son usine de Poissy va permettre à la fi rme à l'hirondelle de devenir le deuxième constructeur français (derrière Renault) à la fin des années 1950.

Dans les années 1960, les Américains de Chrysler vont se substituer aux Italiens de Fiat et prendre le contrôle de Poissy. Pigozzi est alors écarté et une nouvelle ère s'ouvre. Cependant, les graves problèmes financiers de Chrysler vont plonger Simca dans la crise. Poissy est pourtant la seule filiale du géant américain à être rentable ! Mais la firme Simca finira par être revendue à Peugeot avant d'être rebadgée « Talbot »...

Cet ouvrage relate l'histoire de la marque et expose de façon chronologique l'évolution de la gamme Simca. Les caractéristiques techniques, les prix connus ou encore les chiffres de production sont également mentionnés. De nombreuses photos d'époque viennent aussi illustrer cet ouvrage pour vous replonger dans l'univers Simca...

Detalle del libro

Autor:	Romain Gaulin
Presentación:	240 páginas, 28 x 25 x 2.3 cm, tapa dura
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos en b/n y color
Editorial:	Casa Éditions (F, 2022)
ISBN:	9782380583021

Simca en compétition (1969-1974)

Entrez au cœur de l'écurie Chrysler France en compagnie d'Henri Chemin, son charismatique et infatigable patron. Découvrez comment Simca, fleuron de l'industrie automobile française aujourd'hui disparu, a occupé le devant de la scène en course automobile entre 1969 et 1974 sous l'impulsion de deux transfuges de Ford France.
Comment ce constructeur de berlines familiales a créé en cinq mois une voiture de rallye révolutionnaire, la Simca CG à moteur central, capable de rivaliser et de battre les meilleures autos du moment. Comment Bernard Fiorentino, le pilote usine, est devenu un redoutable et redouté chasseur d'Alpine Renault tout en brillant au Monte-Carlo avec la Simca 1100 S de monsieur Tout-le-Monde.

Ce livre est une rétrospective sur l'hégémonie des monstrueuses Barracuda et Hemicuda du groupe Chrysler, qui ont régné sans partage en groupe 1 sur les circuits et courses de côte pendant cinq saisons ébouriffantes.
On y apprend comment des centaines de jeunes pilotes débutants ont, au travers d'opérations de promotion originales baptisées "Challenge Simca", "Simca Racing Team" ou "Coupe Simca Sport 2 litres", réalisé des prouesses au volant de Simca 1000 ou de barquettes sport prototype et, pour certains, gravé leur nom au Panthéon de la course automobile.

Detalle del libro

Autor:	Patrick Affouard
Presentación:	176 páginas, 29 x 24 cm, tapa dura
Ilustración:	300 fotos en b/n y color
Editorial:	ETAI (F, 2021)
ISBN:	9791028304300

Simca: Die schönsten Modelle von 1960 bis 1980

Eine der beliebtesten Importmarken in Deutschland um 1970 war Simca. Die Marke verband italienisches Temperament und den französischen Sinn für's Praktische - damit überzeugte das Modell auch die Individualisten in Deutschland, die sich zu günstigen Preisen von der Masse abheben wollten und einen sportlichen Auspuffton schätzten.

Heute gibt es die Marke nicht mehr - und doch versprühen die alten Modelle nach wie vor lebendigen Charme. Der vorliegende Bildband transportiert diese Begeisterung und sorgt mit haufenweise Zeitcolorit für ein nostalgisches Leseerlebnis.

Deutsche Edition des ETAI Buches "Les plus belles Simca, des années 1960 à 1980".

Detalle del libro

Autor:	Patrice Verges, cathy Dubuisson
Presentación:	160 páginas, 29 x 24 cm, tapa dura
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos y color
Editorial:	Heel-Verlag GmbH (D, 2018)
ISBN:	9783958437784