Citroën Visa, GS, AX, BX y XM: libros - historia y modelos

La Citroën BX de mon père

En 1982, Citroën regresa de lejos. A partir de ahora bajo el ala de PSA, la firma debía diseñar un automóvil destacable y candidato al éxito. El desafío será doble, porque la novedad debe conservar ciertos valores de la marca para no asustar a los fieles, al mismo tiempo que se desprende de "fantasías" para conquistar a un público más amplio.
Desde el principio, el BX será rápidamente acompañado por versiones que incorporan, algunas por primera vez, una tecnología Peugeot. La Sport, la GTI, la 16 Válvulas, la 4x4, sin contar el familiar fabricado por Heuliez y la 4TC, formarán una familia que les proponemos redescubrir.

Esta obra (nueva edición), a través de documentos, fotografías y testimonios, recorre la carrera de este Citroën, incluso en competición. Con sus líneas tensas al estilo italiano, tendrá un gran éxito y permitirá a Citroën recuperar la primera plana. El BX salvó al doble chevrón, sus sucesores Xantia y Xsara terminarán de ponerlo de pie.

Detalle del libro

La Citroën GS de mon père

Concebido en menos de dos años, el Citroën GS es un milagro ambulante. Empezado de manera improvisada, terminado durante las huelgas de mayo de 1968, y lanzado de manera urgente en la primavera de 1970, el GS será el que salvará de la bancarrota a la marca de los chevrones.

Concentrado de tecnología, confort y eficiencia, el GS llevará una carrera de quince años con su prolongación en GSA. La carrera del GS se analiza aquí a fondo, sin olvidar los proyectos inéditos, la competición o su extraordinaria carrera internacional.

Populares y prácticos, los GS y GSA vivieron un desierto del que hoy salen por la gran puerta, la del reconocimiento de los coleccionistas. ¿Una revelación? El GS fue el Citroën más producido después del 2 CV...

• Ricamente ilustrado, este libro está dedicado a los automóviles Citroën GS de los años 1970-1986.
• Traza en detalle la historia y evolución del GS.
• Este volumen de la colección "La voiture de mon père" no es solo una fuente de información profunda para el propietario, sino también una guía concisa de originalidad.
• La técnica, las variantes, las modificaciones y las versiones especiales se describen de manera detallada.
• También trata de la fabricación en el extranjero.
• Contiene 250 fotos de época, a menudo inéditas.

Detalle del libro

La Citroën XM de mon père

El 23 de mayo de 1989, el público descubre el Citroën XM. Con él, Citroën ofrece un gran espectáculo de tecnología automovilística, en la línea de los Traction Avant, DS, SM y CX. Y, sin embargo, podría no haber llegado a nacer.
Durante los años 1980, el futuro de la marca de los chevrones estaba realmente en entredicho y su supervivencia se debía únicamente al éxito del BX, rojo y conquistador. No menos deslumbrante, el XM completa la obra de reconstrucción de Citroën y consolida la posición de la marca dentro del grupo PSA.

Fruto de un largo trabajo de investigación, salpicado de numerosas entrevistas, útil para comprender el contexto del nacimiento del XM, las decisiones técnicas y el diseño, este libro hace revivir los años 1980 y 1990 en el corazón de PSA, y también trata de las evoluciones del modelo, numerosas a pesar de las apariencias, sin omitir las iniciativas externas al grupo PSA (ambulancias, versión alargada y limusina).

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La Citroën AX de mon père

En 1986, el Citroën AX marca el regreso del fabricante al mercado de los coches pequeños con un modelo completamente nuevo.
Inicialmente concebido como el reemplazo del 2 CV, se aleja de él para adaptarse al mercado automovilístico de mediados de los años 1980 y se inspira especialmente en el proyecto Eco 2000 de investigación sobre la economía.

Descubre la génesis de este vehículo, fruto del trabajo conjunto de las entidades del grupo PSA, y sus evoluciones año tras año. Desarrollado en numerosas versiones, desde el económico AX 10 hasta el vivaz AX GTi, sin olvidar los AX Diesel y su consumo "Revolucionario", como decía el famoso anuncio.

• Ricamente ilustrado, este libro está dedicado al Citroën AX de los años 1986-1999.
• Recorre en detalle la historia y la evolución del Citroën AX.
• Este tomo de la colección "La voiture de mon père" no solo es una fuente de información profunda para el propietario, sino también una guía concisa de originalidad.
• La técnica, las variantes, las modificaciones y las versiones especiales se describen de manera detallada.
• Contiene más de 200 fotos de época, a menudo inéditas.

Detalle del libro

La Citroën Visa de mon père

El Citroën Visa apareció en 1978 tras un largo y complicado proceso de desarrollo, agravado por la adquisición de la marca por parte de Peugeot. Tras un inicio difícil debido a un estilo que no gozaba de popularidad generalizada, un rediseño acertado a cargo del equipo de Yves Dubernard permitió que el nuevo Visa encontrara su lugar en el mercado.

El Visa contará con el apoyo de numerosas Series Especiales tanto en Francia como en el extranjero, así como de agresivas campañas publicitarias; bajo el impulso de Guy Verrier, será el respaldo para el regreso de Citroën a la competición automovilística internacional.

• Este libro, ricamente ilustrado, narra en detalle la historia y la evolución del Citroën Visa (con motores refrigerados por aire y por agua).
• Este volumen de la colección "La voiture de mon père" no solo es una fuente de información profunda para el propietario, sino también una guía concisa sobre originalidad.
• Se describen en detalle la técnica, sus variantes, modificaciones y versiones especiales.
• También se ocupa de la fabricación en el extranjero, en particular en España y Uruguay.
• Contiene más de 200 fotografías de época, muchas de las cuales son inéditas.

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BX - A new generation of Citroën

El BX, con su salpicadero vanguardista, diseño aerodinámico, ruedas traseras semicubiertas y suspensión hidroneumática, era un Citroën tradicional. Sin embargo, su estilo afilado y vanguardista supuso una ruptura radical con todas las tradiciones de diseño de la marca. El BX incorporó nuevos materiales ligeros, fue el primer Citroën diseñado con asistencia informática y representó un enorme avance en calidad.

Con el paso de los años, la introducción de variantes como la versión familiar, una versión con transmisión automática, numerosos modelos diésel y todo tipo de versiones deportivas y series especiales limitadas contribuyeron a su continuo éxito, de modo que el BX no solo ayudó a la maltrecha empresa Citroën a recuperarse, sino que también pasó a la historia como uno de los Citroën más exitosos de todos los tiempos.

En este libro, el autor Thijs van der Zanden describe la historia del Citroën BX, desde los primeros prototipos de principios de los años setenta hasta el último BX que salió de la línea de producción en 1994.
En comparación con el primer libro de Citrovisie sobre el BX, esta edición se ha actualizado con nuevas fotos y material visual adicional. Para satisfacer también las necesidades de los lectores que no hablan neerlandés, esta edición ha sido traducida al inglés por Julian Marsh, experto en Citroën.

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Citroën GS & GSA: Citroën’s avant-garde mid-range cars

Citroën está simplemente atrasado en la creación de un modelo de clase media. La competencia ha explorado durante mucho tiempo y ampliamente este segmento cuando Citroën presenta el GS en agosto de 1970. Pero con su estilo elegante, su magnífica suspensión, su tablero completo y su maletero espacioso, el GS se convierte inmediatamente en la nueva referencia en su categoría.

Ciertamente, no todo es perfecto, pero si se observa más de cerca, el conjunto es homogéneo. Citroën amplía rápidamente su gama con un Break, una versión Service muy práctica y corona su gama alta con el Birotor: un GS con motor rotativo.
A partir de septiembre de 1979, el GS es reemplazado por el GSA, un modelo modernizado y ahora equipado con la quinta puerta tan esperada. A mediados de 1986, el último GSA sale de las cadenas y así terminan, después de 16 años, las exitosas carreras del GS y GSA.

En este libro, el autor, Marc Stabèl, recorre la historia del Citroën GS y GSA. El desarrollo y el contexto histórico, así como la evolución de todos los modelos año tras año, se relatan ampliamente mediante numerosos hechos y muchas fotos inéditas, lo que lo convierte en una obra de referencia indispensable para los aficionados.

En comparación con el libro en neerlandés sobre el GS y el GSA, que Citrovisie publicó en 2016, esta versión en inglés ha sido actualizada y ampliada en 36 páginas.

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