Citroën Visa, GS, AX, BX y XM: libros - historia y modelos

La Citroën BX de mon père

En 1982, Citroën regresa de lejos. A partir de ahora bajo el ala de PSA, la firma debía diseñar un automóvil destacable y candidato al éxito. El desafío será doble, porque la novedad debe conservar ciertos valores de la marca para no asustar a los fieles, al mismo tiempo que se desprende de "fantasías" para conquistar a un público más amplio.
Desde el principio, el BX será rápidamente acompañado por versiones que incorporan, algunas por primera vez, una tecnología Peugeot. La Sport, la GTI, la 16 Válvulas, la 4x4, sin contar el familiar fabricado por Heuliez y la 4TC, formarán una familia que les proponemos redescubrir.

Esta obra (nueva edición), a través de documentos, fotografías y testimonios, recorre la carrera de este Citroën, incluso en competición. Con sus líneas tensas al estilo italiano, tendrá un gran éxito y permitirá a Citroën recuperar la primera plana. El BX salvó al doble chevrón, sus sucesores Xantia y Xsara terminarán de ponerlo de pie.

Detalle del libro

La Citroën Visa de mon père

The Citroën Visa appeared in 1978 at the end of a long gestation period troubled by the takeover of the brand by Peugeot. After a difficult start to its career due to a style that was not unanimously popular, the beneficial restyling by Yves Dubernard's team allowed the new Visa to make its place on the market.
The Visa would be supported by numerous Special Series both in France and abroad and by aggressive advertising campaigns; under the impetus of Guy Verrier, it would support Citroën's return to international motor racing.

• Richly illustrated, this book traces in detail the history and evolution of the Citroën Visa (with air-cooled and water-cooled engines).
• This volume of the "La voiture de mon père" collection is not only a source of in-depth information for the owner, but also a concise guide to originality.
• The technology, variants, modifications and special versions are described in detail.
• Also covers manufacturing abroad, particularly in Spain and Uruguay.
• Contains more than 200 period photos, many of which have never been seen before.

Detalle del libro

La Citroën XM de mon père

El 23 de mayo de 1989, el público descubre el Citroën XM. Con él, Citroën ofrece un gran espectáculo de tecnología automovilística, en la línea de los Traction Avant, DS, SM y CX. Y, sin embargo, podría no haber llegado a nacer.
Durante los años 1980, el futuro de la marca de los chevrones estaba realmente en entredicho y su supervivencia se debía únicamente al éxito del BX, rojo y conquistador. No menos deslumbrante, el XM completa la obra de reconstrucción de Citroën y consolida la posición de la marca dentro del grupo PSA.

Fruto de un largo trabajo de investigación, salpicado de numerosas entrevistas, útil para comprender el contexto del nacimiento del XM, las decisiones técnicas y el diseño, este libro hace revivir los años 1980 y 1990 en el corazón de PSA, y también trata de las evoluciones del modelo, numerosas a pesar de las apariencias, sin omitir las iniciativas externas al grupo PSA (ambulancias, versión alargada y limusina).

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La Citroën AX de mon père

En 1986, el Citroën AX marca el regreso del fabricante al mercado de los coches pequeños con un modelo completamente nuevo.
Inicialmente concebido como el reemplazo del 2 CV, se aleja de él para adaptarse al mercado automovilístico de mediados de los años 1980 y se inspira especialmente en el proyecto Eco 2000 de investigación sobre la economía.

Descubre la génesis de este vehículo, fruto del trabajo conjunto de las entidades del grupo PSA, y sus evoluciones año tras año. Desarrollado en numerosas versiones, desde el económico AX 10 hasta el vivaz AX GTi, sin olvidar los AX Diesel y su consumo "Revolucionario", como decía el famoso anuncio.

• Ricamente ilustrado, este libro está dedicado al Citroën AX de los años 1986-1999.
• Recorre en detalle la historia y la evolución del Citroën AX.
• Este tomo de la colección "La voiture de mon père" no solo es una fuente de información profunda para el propietario, sino también una guía concisa de originalidad.
• La técnica, las variantes, las modificaciones y las versiones especiales se describen de manera detallada.
• Contiene más de 200 fotos de época, a menudo inéditas.

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La Citroën GS de mon père

Concebido en menos de dos años, el Citroën GS es un milagro ambulante. Empezado de manera improvisada, terminado durante las huelgas de mayo de 1968, y lanzado de manera urgente en la primavera de 1970, el GS será el que salvará de la bancarrota a la marca de los chevrones.

Concentrado de tecnología, confort y eficiencia, el GS llevará una carrera de quince años con su prolongación en GSA. La carrera del GS se analiza aquí a fondo, sin olvidar los proyectos inéditos, la competición o su extraordinaria carrera internacional.

Populares y prácticos, los GS y GSA vivieron un desierto del que hoy salen por la gran puerta, la del reconocimiento de los coleccionistas. ¿Una revelación? El GS fue el Citroën más producido después del 2 CV...

• Ricamente ilustrado, este libro está dedicado a los automóviles Citroën GS de los años 1970-1986.
• Traza en detalle la historia y evolución del GS.
• Este volumen de la colección "La voiture de mon père" no es solo una fuente de información profunda para el propietario, sino también una guía concisa de originalidad.
• La técnica, las variantes, las modificaciones y las versiones especiales se describen de manera detallada.
• También trata de la fabricación en el extranjero.
• Contiene 250 fotos de época, a menudo inéditas.

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BX - A new generation of Citroën

The BX: with its avant-garde dashboard, streamlined design, semi-concealed rear wheels and hydropneumatic suspension was a traditional Citroën. Its razor-sharp styling, however, was a radical break with all the brand's design traditions. The BX incorporated new, lightweight materials, was the first Citroen to be designed with computer assistance and was a huge leap forward in quality.

Over the years, the introduction of variants such as an estate car, a version with automatic transmission, numerous diesel models and all kinds of sporty versions and special, limited series contributed to the continuous success, so that the BX ultimately not only helped the ailing Citroën company recover, but also went down in history as one of the most successful Citroëns ever.

Author Thijs van der Zanden describes in this book the history of the Citroën BX, from the first prototypes in the early seventies, until the last BX which rolled off the production line in 1994.
Compared to Citrovisie's first BX book, this book has been updated with new photos and extra visual material. To meet the needs of non-Dutch-speaking readers as well, this edition has been translated into English by Citroën expert Julian Marsh.

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Citroën GS & GSA: Citroën’s avant-garde mid-range cars

Citroën está simplemente atrasado en la creación de un modelo de clase media. La competencia ha explorado durante mucho tiempo y ampliamente este segmento cuando Citroën presenta el GS en agosto de 1970. Pero con su estilo elegante, su magnífica suspensión, su tablero completo y su maletero espacioso, el GS se convierte inmediatamente en la nueva referencia en su categoría.

Ciertamente, no todo es perfecto, pero si se observa más de cerca, el conjunto es homogéneo. Citroën amplía rápidamente su gama con un Break, una versión Service muy práctica y corona su gama alta con el Birotor: un GS con motor rotativo.
A partir de septiembre de 1979, el GS es reemplazado por el GSA, un modelo modernizado y ahora equipado con la quinta puerta tan esperada. A mediados de 1986, el último GSA sale de las cadenas y así terminan, después de 16 años, las exitosas carreras del GS y GSA.

En este libro, el autor, Marc Stabèl, recorre la historia del Citroën GS y GSA. El desarrollo y el contexto histórico, así como la evolución de todos los modelos año tras año, se relatan ampliamente mediante numerosos hechos y muchas fotos inéditas, lo que lo convierte en una obra de referencia indispensable para los aficionados.

En comparación con el libro en neerlandés sobre el GS y el GSA, que Citrovisie publicó en 2016, esta versión en inglés ha sido actualizada y ampliada en 36 páginas.

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Kleintjes in crisistijd: de geschiedenis van de Citroëns LN, LNA, Visa, Oltcit, Axel en C15

Este libro en lengua neerlandesa describe la historia de los pequeños Citroën aparecidos entre 1975 y 1985: los LN, LNA, Visa, Oltcit, Axel y la C15, esta furgoneta derivada del Visa.

El desarrollo de estos coches coincidió con un período de crisis en la historia de Citroën: decisiones estratégicas erróneas, problemas financieros, la crisis del petróleo, la adquisición por Peugeot o la búsqueda de una nueva identidad...

Usando numerosos documentos y hechos inéditos, el autor Thijs van der Zanden nos cuenta cómo Citroën intentó desarrollar cada nuevo modelo compacto en estas circunstancias.
Este libro presta especial atención a la historia, al contexto y a los antecedentes. También reconstruye con precisión la evolución exacta por tipo, colores y tapicerías, las cifras de producción así como numerosos detalles técnicos.

Este libro es una obra de referencia indispensable para todos aquellos que quieren conocer todo sobre un período hasta ahora descuidado en la historia de Citroën.

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