Austin-Healey Big Healey: libros - historia y modelos (2/2)
¿Un libro sobre el Austin-Healey 100, 100/6 o 3000 (1952-1967)? Descubre aquí libros sobre la historia y la técnica de coches Austin-Healey (2/2).
Austin Healey 100-6 & 3000 (Rally Giants)
El Austin Healey 100-6 y 3000, producidos de 1957 a 1965, evolucionaron a coches de rally altamente especializados. Conocidos como los primeros "modelos homologados especiales", estos modelos de seis cilindros se volvieron progresivamente más fuertes, rápidos y versátiles, lo que los hacía adecuados para los rallys internacionales más duros.
Aunque Healey Motor Co. puso la base, fue el BMC Competitions Department en Abingdon quien transformó los coches en potentes máquinas de rally de 210 caballos de fuerza. Gracias a su experiencia, los "Big Healeys" se ganaron la reputación de ser rápidos, resistentes y ágiles, capaces de ganar grandes eventos donde las condiciones lo permitieran.
Los Austin Healeys del equipo de fábrica ganaron carreras de prestigio como Liege-Sofia-Liege, Spa-Sofia-Liege y los rallys de los Alpes francés y austriaco. También fueron increíblemente rápidos en eventos como el rally de los Tulipanes y estuvieron cerca de ganar el rally RAC británico en varias ocasiones.
Este libro, parte de la serie "Rally Giants" del historiador del motor Graham Robson, cuenta la historia completa de estas leyendas del rally. Cubre cada éxito, cada coche notable y cómo los vehículos se desarrollaron y mejoraron de una temporada a otra.
Los grandes Austin-Healeys, con su apariencia elegante y poderosa, siempre han causado una fuerte impresión. Este libro explora el desarrollo de los "Big" Healeys, distintos del más pequeño Austin-Healey Sprite, proporcionando un relato completo de estos icónicos autos deportivos británicos.
Después de que el diseño del auto deportivo de Donald Healey impresionara al director general de Austin, Leonard Lord, en el Salón del Automóvil de Londres de 1952, Healey recibió el apoyo técnico necesario para producir el auto en grandes cantidades. Colaborando con Jensen Motors para la carrocería, Austin suministró los componentes mecánicos desde su fábrica en Longbridge. El nuevo auto fue nombrado Austin-Healey 100 debido a su capacidad para alcanzar los 100 mph.
El libro también cubre el desarrollo del Austin-Healey 100-Six y del Austin-Healey 3000, detallando sus avances técnicos y logros en competiciones y eventos de récord.
Un libro de Brooklands dedicado a los coches Austin-Healey 100, 100/4, 100/6, 100/S, 100/M y Mille Miglia de los años 1952-1959.
Los artículos, publicados en su momento en la prensa automovilística anglosajona, son una buena fuente de información sobre la historia, la evolución de los modelos y la técnica.
Este libro también contiene impresiones de conducción, pruebas en carretera y comparativas, datos técnicos, etc.
Este libro es el primero de una nueva serie de Porter Profiles y está dedicado a uno de los Big Healeys más exitosos. Originalmente registrado como UJB 143, fue inscrito por la fábrica en las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans en 1960.
Más tarde, fue vendido al equipo privado Ecurie Chiltern, recibió una nueva matrícula DD 300 y regresó a Le Mans en 1961 y 1962. Posteriormente, pasó a manos de John Chatham, un entusiasta de Healey, quien lo corrió durante cuatro décadas en diversas competiciones, incluidas Modsports, sprints y eventos históricos.
Su exitosa carrera en competición continúa con sus actuales propietarios. Este libro narra su historia con una excepcional colección de fotografías de época.
Works Healeys In Detail - Healey, Nash-Healey and Austin-Healey works competition entrants, car by car
Donald Healey comenzó en el rally en la década de 1920 y pronto ganó fama en Europa. Empresario exitoso, soñaba con fabricar automóviles deportivos y, en 1946, lanzó sus primeros modelos, el Westland roadster y el Elliott sedán, desde su pequeña fábrica en Warwick. El Elliott, con más de 110 mph, fue el sedán más rápido de su época y participó en rallyes desde 1947. Luego llegaron el Silverstone, el elegante Tickford, el Nash-Healey y el famoso 100, que pronto se convirtió en el primer Austin-Healey, dando origen al 100/6, el 3000 y el Sprite.
Este libro narra la historia de los automóviles de Healey en rallyes, carreras y récords desde finales de la década de 1940 hasta el último Austin-Healey Sprite de competición en 1967. Incluye versiones de competición del 100, 100S, 100/6 y el exitoso 3000, que dominó los rallyes internacionales en los años 60 con pilotos como Pat Moss, Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen y Paddy Hopkirk. El autor detalla la historia de cada coche oficial - participaciones, pilotos y resultados - con fotografías históricas y detalladas imágenes en color de modelos preservados.
Detalles del libro
Autor:
Graham Robson
Presentación:
176 páginas, 25.5 x 25.5 cm, tapa dura
Ilustración:
200+ fotos en b/n y color's
Editor:
Herridge & Sons Ltd (GB, 2018)
ISBN:
9781906133795
Works Healeys In Detail - Healey, Nash-Healey and Austin-Healey works competition entrants, car by car
Los coches diseñados por Donald Healey y su hijo Geoffrey contribuyeron a la reputación del Reino Unido como uno de los principales fabricantes de automóviles deportivos en las décadas de 1950 y 1960. Este libro destaca una de las marcas británicas más icónicas: Austin-Healey. Presenta sus modelos más conocidos y sus variantes, fabricados entre 1946 y 1972, incluyendo el Austin-Healey 100, el Sprite, el Midget y el Jensen-Healey.
La Librería TMB no sólo presenta libros generales sobre Austin-Healey . Haga clic aquí para descubrir todos los libros sobre Austin-Healey (incluyendo libros técnicos como manuales de taller, manuales de restauración, manuales del conductor, catálogos de piezas, etc.).
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