Rover Personenwagen: Bücher - Geschichte und Modelle
Ein Buch über Rover Personenwagen? Entdecken Sie hier Bildbände über die Geschichte, Typen und Technik der Rover Personenwagen.
Rover Cars 1945 to 2005 - A Pictorial History
Diese umfassende Bildgeschichte umfasst 60 Jahre Rover-Autos und van-abgeleitete Modelle von 1945 bis 2005. Sie stellt alle klassischen Rover-Modelle vor, einschließlich des SD1, und behandelt Modelle, die von British Leyland übernommen und mit dem Rover-Logo versehen wurden. Das Buch geht auch auf Autos ein, die in Zusammenarbeit mit Honda entwickelt wurden, später britische Modelle und endet mit dem letzten City Rover.
Es enthält zudem Informationen zu Rover-Modellen, die zwar entworfen, aber aus verschiedenen Gründen nie produziert wurden und nun nur noch als Prototypen in Museen zu sehen sind.
Als Teil der beliebten Bildgeschichtenreihe von Veloce bietet dieses Buch eine detaillierte Beschreibung aller Nachkriegs-Rover-Modelle mit Illustrationen und technischen Daten für jedes.
1968 entstand British Leyland durch den Zusammenschluss der meisten britischen Automobilhersteller, um eine starke, einheitliche Gruppe zu bilden, die mit großen europäischen Unternehmen konkurrieren konnte. Dieses Ziel wurde jedoch nicht erreicht.
Viele Bücher befassen sich mit der Politik und den geschäftlichen Aspekten von British Leyland, doch "British Leyland - The Cars, 1968-1986" konzentriert sich auf die Fahrzeuge des Unternehmens, sowohl auf übernommene als auch auf neu entwickelte Modelle.
In seinen 18 Jahren produzierte British Leyland eine Vielzahl von Fahrzeugen, was oft zu Verwirrung führte. Dieses Buch klärt, welche Modelle wann und von wem gebaut wurden.
1986 endete die Geschichte von British Leyland. Die verbleibende Pkw- und Nutzfahrzeugsparte wurde in Rover Group umbenannt.
Dieses Buch von Graham Robson bietet eine detaillierte Geschichte der Rover Company, beginnend mit der Fahrradproduktion der Familie Starley in Coventry in den 1870er Jahren. Durch Unternehmensunterlagen und Interviews mit Personen, die seit den 1930er Jahren mit Rover verbunden sind, gibt der Autor einen aufschlussreichen Einblick in die Führung des Unternehmens, seine Erfolge und Herausforderungen.
Das Buch behandelt die Jahre von 1877 bis 1988 und beleuchtet die bedeutende Rolle von Rover in der britischen Automobilindustrie, mit ikonischen Fahrzeugen wie den ursprünglichen Land Rovers, Range Rovers und experimentellen Jet-Autos.
Diese Veloce Classic Neuausgabe enthält 127 Fotografien und Diagramme, präzise und gründlich recherchierte Inhalte sowie Reflexionen über das nachhaltige Erbe des Unternehmens. Es ist eine definitive Geschichte einer der angesehensten britischen Automobilmarken.
Anfang der 1930er Jahre stand die Rover Company vor großen Herausforderungen. Der Rückgang der Autoverkäufe durch die Rezession verschärfte die Probleme eines unübersichtlichen Modellangebots. Ende 1931 ordnete Rovers Bank eine unabhängige Prüfung an, die eine umfassende Neuorganisation der Geschäftsleitung zur Folge hatte. Innerhalb von drei Jahren hatte Rover ein starkes Management-Team aufgebaut und sein Modellprogramm gestrafft. Die Marke wurde zur bevorzugten Wahl der beruflichen Elite, bekannt für ihre unauffälligen, hochwertigen und äußerst zuverlässigen Autos. Rover wurde mehr als nur ein Fahrzeug - es wurde ein Statussymbol. Über diese entscheidende Phase der Rover-Geschichte gibt es nur wenige Veröffentlichungen, da viele Unternehmensunterlagen angeblich bei der Bombardierung Coventrys 1940 verloren gingen. Doch einige Dokumente blieben erhalten oder konnten aus anderen Quellen rekonstruiert werden, was die Grundlage für dieses bahnbrechende Buch bildet. "Rover Cars of the 1930s In Detail" beleuchtet diese Entwicklung ausführlich - von den späten 1920er Jahren, als die ersten Modelle eingeführt wurden, bis 1947, als die überarbeiteten Vorkriegsmodelle ausliefen. Historiker James Taylor erzählt diese bemerkenswerte Geschichte fundiert und spannend.
Rover's Rebirth - The Post-War Renaissance 1945-1953
NEU
Wie andere britische Autohersteller unterstützte Rover während des Zweiten Weltkriegs die Kriegsproduktion anstelle der Fahrzeugherstellung. Nach der Zerstörung des Werks in Coventry 1940 zog das Unternehmen 1945 in ein modernes, großes Werk in Solihull um, das zuvor für das Luftfahrtministerium betrieben wurde. Da keine neuen Modelle bereitstanden, nahm Rover die Produktion mit überarbeiteten Vorkriegsfahrzeugen wieder auf. Pläne für ein kleines Sparauto wurden verworfen, da die Nachfrage anders ausfiel. Die Entwicklung eines modernen Modells verzögerte sich, sodass 1948 der P3 erschien - eine Kombination aus neuen mechanischen Komponenten und älteren Karosserien. Rovers Chefingenieur erkannte derweil das Potenzial eines zivilen Jeeps. Mit einfacher Konstruktion zur Kosten- und Zeitersparnis entwickelte Rover den Land-Rover, der unerwartet weltweit Erfolg hatte. Das Unternehmen arbeitete zudem an innovativen Projekten, darunter Turbinenautos, der Road-Rover (eine Mischung aus Pkw und Land-Rover) sowie Modellweiterentwicklungen. 1953, am Ende dieses Buches, war Rover gestärkt und bereit für eine erfolgreiche Zukunft mit neuen Limousinen und Land-Rovern.
Details
Autor:
James Taylor
Ausführung:
208 Seiten, 25.5 x 19.5 x 2 cm, gebunden
Abbildungen:
zahlreiche farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:
The Crowood Press Ltd (GB, 2025)
ISBN:
9780719844126
Rover's Rebirth - The Post-War Renaissance 1945-1953
Making Cars at Longbridge : 1906 to the Present Day
Dieses reich illustrierte Buch bietet eine detaillierte Geschichte der über 100 Jahre andauernden Automobilproduktion im Longbridge-Werk bei Birmingham. Gegründet von Herbert Austin im Jahr 1905, wurde die Austin Motor Company später Teil der British Motor Corporation, British Leyland, Rover Group und MG Rover. Das Werk produzierte ikonische britische Modelle wie den Austin Seven, Mini, Austin Metro, MG TF und Rover 75.
Von den frühen Tagen an war Longbridge ein wichtiger Arbeitgeber und ein wesentlicher Teil der lokalen Gemeinschaft. Im April 2005 ging MG Rover jedoch in die Verwaltung, was eine bedeutende Veränderung für die Region darstellte und deren langfristige Regeneration anstieß. Trotz dieser Veränderungen bleibt die Gemeinschaft stolz auf ihr Fertigungs-Erbe und blickt zuversichtlich in die Zukunft.
Diese aktualisierte Ausgabe feiert sowohl das 110-jährige Jubiläum der Fahrzeugproduktion in Longbridge als auch den 150. Geburtstag von Herbert Austin. Sie enthält einen neuen Farbbereich, der den Automobilherstellungsprozess vom Design bis zum Showroom zeigt.
Details
Autor:
Gillian Bardsley, Colin Corke
Ausführung:
192 Seiten, 25 x 17 cm, kartoniert
Abbildungen:
220 s/w-Abbildungen und 8 Farbfotos
Verlag:
The History Press Ltd (GB, 2016)
ISBN:
9780750965293
Making Cars at Longbridge : 1906 to the Present Day
Mehr als ein Jahrhundert lang (1904-2005) stand Rover für Eleganz und Prestige in der britischen Automobilwelt. Von den ersten Fahrzeugen im Jahr 1904 bis zur Auflösung 2005 prägte die Marke ihre Zeit mit ikonischen Limousinen, überstand zwei Kriege und die Krise der 1970er Jahre bei British Leyland.
In den 1980er Jahren etablierte sich Rover als gehobene Volumenmarke mit den Serien 100, 200, 400, 600 und 800. Nach der Übernahme durch BMW verschwand die Marke 2005 mit der Insolvenz der MG Rover Group.
Dieses Buch zeichnet die Geschichte von Rover Jahr für Jahr nach. Es analysiert die Entwicklung des Unternehmens, die Strategie der verschiedenen Eigentümer und beschreibt die Modelle, ihre Eigenschaften und ihre Weiterentwicklung. Der historische, wirtschaftliche und geopolitische Kontext wird berücksichtigt, ergänzt durch über 500 Bilder.
Inhalt: - Ursprünge und erste Rover-Modelle - Chronologie der Marke (1904-2005) - Anhang: Produktions- und Zulassungszahlen in Großbritannien und Frankreich
Nicht nur allgemeine Bücher über Rover finden Sie im TMB Bookshop. Klicken Sie hier, um alle Bücher über Rover zu entdecken (einschließlich technischer Bücher wie Reparaturanleitungen, Eratzteilbücher, Restaurierungshandbücher, Bedienungsanleitungen usw.).
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