Rover Personenwagen: Bücher - Geschichte und Modelle

Rover Cars 1945 to 2005 - A Pictorial History

This comprehensive pictorial overview of Rover cars and car-derived vans covers the 60 years from 1945 to 2005. It describes and illustrates all of the great classic Rovers up to and including the SD1, and goes on to look at the models inherited from British Leyland that attracted Rover badges.
It finishes with the models designed in conjunction with Honda; the later British-designed cars - and even the final City Rover.

There is also consideration of some Rover models that were designed but, for various reasons, did not enter production, and can now only be seen as prototypes in museums.
A title in Veloce's popular Pictorial History series, this book describes all of the postwar models with illustrations and technical data for each.

Details

Autor:	James Taylor
Ausführung:	80 Seiten, 22 x 21.5 x 0.6 cm, kartoniert
Abbildungen:	300 farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781787116092

British Leyland - The Cars, 1968-1986

In 1968, British Leyland brought together most of Britain's motor manufacturers, with the intention of creating a robust unified group that could equal the strength of the big European conglomerates. But this was not to be.

There have been many books about the politics and the business activities of British Leyland, but "British Leyland - The Cars, 1968 - 1986" looks deliberately at the cars that came from the company, both the models it inherited and it created.

The eighteen years of the corporation's existence saw a confusing multitude of different car types, but this book resolves these confusions, clarifying who built what, and when.
The book takes 1986 as its cut-off point because this was the year that the old British Leyland ceased to exist and what was left of the car and light commercial business was renamed the Rover Group.

Details

Autor:	James Taylor
Ausführung:	192 Seiten, 28 x 21.5 x 2 cm, gebunden
Abbildungen:	63 s/w-Abbildungen und 173 Farbfotos
Verlag:	The Crowood Press Ltd (GB, 2018)
ISBN:	9781785003912

The Rover Story (1877-1988)

NEU

This book, written by Graham Robson, presents a detailed history of the Rover Company, starting with the Starley family's bicycle production in Coventry during the 1870s. Drawing from company records and interviews with individuals associated with Rover since the 1930s, the author provides an insightful account of the company's leadership, their achievements, and occasional setbacks.

Covering the period from 1877 to 1988, the book offers a comprehensive and honest exploration of Rover's contributions to the British motor industry, highlighting its iconic vehicles such as the original Land Rovers, Range Rovers, and experimental jet cars. This Veloce Classic reprint includes 127 photographs and diagrams, thoroughly researched content for accuracy, and reflections on the company's enduring legacy. It stands as a definitive history of one of Britain's most respected automotive brands.

Details

Autor:	Graham Robson
Ausführung:	224 Seiten, 25.5 x 21.5 x 2.2 cm, gebunden
Abbildungen:	127 s/w-Abbildungen
Verlag:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2024)
Serie:	Veloce Classic Reprint
ISBN:	9781787119352

Rover Cars of the 1930s in Detail

Anfang der 1930er Jahre stand die Rover Company vor großen Herausforderungen. Der Rückgang der Autoverkäufe durch die Rezession verschärfte die Probleme eines unübersichtlichen Modellangebots. Ende 1931 ordnete Rovers Bank eine unabhängige Prüfung an, die eine umfassende Neuorganisation der Geschäftsleitung zur Folge hatte.
Innerhalb von drei Jahren hatte Rover ein starkes Management-Team aufgebaut und sein Modellprogramm gestrafft. Die Marke wurde zur bevorzugten Wahl der beruflichen Elite, bekannt für ihre unauffälligen, hochwertigen und äußerst zuverlässigen Autos. Rover wurde mehr als nur ein Fahrzeug - es wurde ein Statussymbol.
Über diese entscheidende Phase der Rover-Geschichte gibt es nur wenige Veröffentlichungen, da viele Unternehmensunterlagen angeblich bei der Bombardierung Coventrys 1940 verloren gingen. Doch einige Dokumente blieben erhalten oder konnten aus anderen Quellen rekonstruiert werden, was die Grundlage für dieses bahnbrechende Buch bildet.
"Rover Cars of the 1930s In Detail" beleuchtet diese Entwicklung ausführlich - von den späten 1920er Jahren, als die ersten Modelle eingeführt wurden, bis 1947, als die überarbeiteten Vorkriegsmodelle ausliefen. Historiker James Taylor erzählt diese bemerkenswerte Geschichte fundiert und spannend.

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Autor:	James Taylor
Ausführung:	192 Seiten, 27.5 x 22 x 1.9 cm, gebunden
Abbildungen:	280+ farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:	Herridge & Sons Ltd (GB, 2023)
ISBN:	9781914929021

Rover's Rebirth - The Post-War Renaissance 1945-1953

NEU

Wie andere britische Autohersteller unterstützte Rover während des Zweiten Weltkriegs die Kriegsproduktion anstelle der Fahrzeugherstellung. Nach der Zerstörung des Werks in Coventry 1940 zog das Unternehmen 1945 in ein modernes, großes Werk in Solihull um, das zuvor für das Luftfahrtministerium betrieben wurde.
Da keine neuen Modelle bereitstanden, nahm Rover die Produktion mit überarbeiteten Vorkriegsfahrzeugen wieder auf. Pläne für ein kleines Sparauto wurden verworfen, da die Nachfrage anders ausfiel. Die Entwicklung eines modernen Modells verzögerte sich, sodass 1948 der P3 erschien - eine Kombination aus neuen mechanischen Komponenten und älteren Karosserien.
Rovers Chefingenieur erkannte derweil das Potenzial eines zivilen Jeeps. Mit einfacher Konstruktion zur Kosten- und Zeitersparnis entwickelte Rover den Land-Rover, der unerwartet weltweit Erfolg hatte.
Das Unternehmen arbeitete zudem an innovativen Projekten, darunter Turbinenautos, der Road-Rover (eine Mischung aus Pkw und Land-Rover) sowie Modellweiterentwicklungen. 1953, am Ende dieses Buches, war Rover gestärkt und bereit für eine erfolgreiche Zukunft mit neuen Limousinen und Land-Rovern.

Details

Autor:	James Taylor
Ausführung:	208 Seiten, 25.5 x 19.5 x 2 cm, gebunden
Abbildungen:	zahlreiche farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:	The Crowood Press Ltd (GB, 2025)
ISBN:	9780719844126

Making Cars at Longbridge : 1906 to the Present Day

Lavishly illustrated with unique images from the official company archive, this book charts more than 100 years of car-making at the Longbridge factory, near Birmingham. Herbert Austin founded the Austin Motor Company here in April 1905 and it was subsequently home to the British Motor Corporation, British Leyland, Rover Group and, latterly, MG Rover. Its products include some of the most famous British models ever produced, such as the pioneering Austin Seven, the innovative trend-setting Mini, the popular Austin Metro and, in later years, the best-selling MG TF and elegant Rover 75.

The factory was a major employer and an integral part of the local community from its beginnings until the sad events of April 2005, when MG Rover went into administration. This radically changed the landscape, spearheading the long-term regeneration of the area. The community is looking to the future with confidence, never forgetting its long and proud tradition of manufacturing.

This fully updated version honours the 110th anniversary of the first motor production at Longbridge as well as the 150th birthday of Herbert Austin. It includes a new colour section showing various stages in the life of a car, from the design studio to the showroom.

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Autor:	Gillian Bardsley, Colin Corke
Ausführung:	192 Seiten, 25 x 17 cm, kartoniert
Abbildungen:	220 s/w-Abbildungen und 8 Farbfotos
Verlag:	The History Press Ltd (GB, 2016)
ISBN:	9780750965293

Rover, l'élégance britannique

Pendant plus de cent ans (1904-2005), Rover a été synonyme d'élégance et de classe dans le monde automobile. De ses premiers véhicules motorisés construits en 1904 jusqu'à sa disparition en 2005, la marque a incarné avec brio l'industrie automobile britannique, avec ses berlines statutaires, traversant toutes les époques du XXè siècle, en passant par deux guerres et la grave crise des années 1970 du groupe British Leyland.

Dans les années 1980, elle s'est imposée progressivement en marque généraliste haut de gamme, avec ses séries 100, 200, 400, 600 et 800, avant d'être reprise par BMW puis de disparaître, emportée par la faillite du groupe MG Rover en 2005.

Cet ouvrage propose de revenir, année par année, sur la passionnante aventure de la marque au drakkar : l'analyse de l'activité économique de l'entreprise, la description de la stratégie de la marque, celles des différents propriétaires qui se sont succédé la présentation des modèles, leur évolution et caractéristiques techniques.
Le tout resitué dans le contexte économique et géopolitique de l'époque et illustré de plus de 500 documents et archives .

Sommaire :
- Naissance de la première Rover
- Chronologie Rover de 1904 à 2005 (date de la faillite du groupe MG Rover)
- Annexes : chiffres de production et d'immatriculations en Grande-Bretagne et en France.

Details

Autor:	Adrien Cahuzac
Ausführung:	160 Seiten, 31 x 23.5 cm, gebunden
Abbildungen:	500 farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:	ETAI (F, 2015)
Serie:	Héritage
ISBN:	9791028300753