Rover personenwagens: boeken - historie en modellen

Rover Cars 1945 to 2005 - A Pictorial History

Deze uitgebreide beeldhistorie behandelt 60 jaar Rover-auto's en op bestelwagens gebaseerde modellen, van 1945 tot 2005. Het boek toont alle klassieke Rover-modellen, inclusief de SD1, en bespreekt modellen die van British Leyland werden overgenomen en met het Rover-logo werden uitgevoerd.
Eveneens worden de modellen die in samenwerking met Honda zijn ontwikkeld, later Britse ontwerpen en de laatste City Rover behandeld.

Het boek bespreekt ook Rover-modellen die wel ontworpen, maar om verschillende redenen nooit in productie gingen en nu alleen als prototypes in musea te zien zijn.

Als onderdeel van de populaire Pictorial History-serie van Veloce biedt dit boek een grondige beschrijving van alle naoorlogse Rover-modellen, met illustraties en technische gegevens voor elk model.

Specificaties

British Leyland - The Cars, 1968-1986

In 1968 werd British Leyland gevormd door de fusie van de meeste Britse autofabrikanten, met als doel een sterke, gezamenlijke groep te creëren die kon concurreren met grote Europese bedrijven. Dit doel werd echter niet bereikt.

Veel boeken bespreken de politiek en zakelijke aspecten van British Leyland, maar "British Leyland - The Cars, 1968-1986" richt zich specifiek op de voertuigen van het bedrijf. Het behandelt zowel overgenomen als zelf ontwikkelde modellen.

Gedurende 18 jaar produceerde British Leyland een breed scala aan voertuigen, wat vaak tot verwarring leidde. Dit boek verduidelijkt welke modellen wanneer en door wie werden gebouwd.

In 1986 hield British Leyland op te bestaan. De resterende auto- en lichte bedrijfswagendivisie werd omgedoopt tot de Rover Group.

Specificaties

The Rover Story (1877-1988)

NIEUW

Dit boek van Graham Robson biedt een gedetailleerde geschiedenis van het Roverbedrijf, beginnend met de fietsenproductie van de familie Starley in Coventry in de jaren 1870. Gebaseerd op bedrijfsarchieven en interviews met mensen die sinds de jaren 1930 met Rover verbonden zijn, biedt de auteur een inzichtelijke kijk op de leiding van het bedrijf, de prestaties en uitdagingen.

Het boek behandelt de periode van 1877 tot 1988 en onderzoekt de belangrijke rol van Rover in de Britse auto-industrie, met iconische voertuigen zoals de originele Land Rovers, Range Rovers en experimentele straalauto's.

Deze Veloce Classic herdruk bevat 127 foto's en diagrammen, nauwkeurige en goed onderzochte inhoud, en reflecties over de blijvende impact van het bedrijf. Het is een definitieve geschiedenis van een van Groot-Brittannië's meest gerespecteerde automerken.

Specificaties

Rover Cars of the 1930s in Detail

Begin jaren 30 bevond de Rover Company zich in ernstige problemen. De daling van de autoverkoop door de recessie verergerde de gevolgen van een onsamenhangend modellengamma. Eind 1931 eiste Rovers bank een onafhankelijk onderzoek, wat leidde tot een grote herstructurering van de directie.
Binnen drie jaar had Rover een sterk managementteam opgebouwd en zijn modelaanbod geoptimaliseerd. Het merk werd een favoriet onder professionals, bekend om zijn ingetogen, goed gebouwde en uiterst betrouwbare auto's. Rover werd meer dan alleen een vervoermiddel - het werd een symbool van status.
Over deze cruciale periode in de Rover-geschiedenis is weinig geschreven, deels omdat men dacht dat veel bedrijfsarchieven verloren waren gegaan bij het bombardement op Coventry in 1940. Gelukkig zijn enkele documenten bewaard gebleven of konden worden gereconstrueerd uit andere bronnen, wat de basis vormt van dit baanbrekende boek.
"Rover Cars of the 1930s In Detail" onderzoekt deze transformatie uitgebreid, beginnend in de late jaren 20, toen de eerste modellen verschenen, tot 1947, toen de opnieuw geïntroduceerde vooroorlogse modellen uit productie gingen. Historicus James Taylor biedt een diepgaand en boeiend verslag van Rovers opmerkelijke ontwikkeling.

Specificaties

Rover's Rebirth - The Post-War Renaissance 1945-1953

NIEUW

Net als andere Britse autofabrikanten richtte Rover zich tijdens de Tweede Wereldoorlog op de oorlogsproductie in plaats van op auto's. Nadat de fabriek in Coventry in 1940 was gebombardeerd, verhuisde het bedrijf in 1945 naar een groot en modern complex in Solihull, dat eerder voor het Ministerie van Luchtvaart werd beheerd.
Omdat er geen nieuwe modellen klaar waren, hervatte Rover de productie met verbeterde versies van vooroorlogse auto's. Plannen voor een kleine, zuinige auto werden geschrapt vanwege veranderende vraag. De ontwikkeling van een modern model liep vertraging op, waardoor in 1948 de P3 werd geïntroduceerd met een combinatie van nieuwe mechanische onderdelen en oudere carrosserieën.
Ondertussen zag Rovers hoofdingenieur potentie in een civiele versie van een militaire Jeep. Met een eenvoudig chassis en carrosserie om tijd en kosten te besparen, ontwikkelde Rover snel de Land-Rover, die onverwachts wereldwijd succesvol werd.
Het bedrijf experimenteerde ook met nieuwe ideeën, zoals gasturbineauto's, de Road-Rover (een mix van auto en Land-Rover) en modeluitbreidingen. In 1953, aan het einde van dit boek, was Rover sterker dan ooit en klaar voor een succesvol decennium met nieuwe sedans en Land-Rovers.

Specificaties

Making Cars at Longbridge : 1906 to the Present Day

Dit rijk geïllustreerde boek biedt een gedetailleerde geschiedenis van meer dan 100 jaar autoproductie in de Longbridge-fabriek nabij Birmingham. Opgericht door Herbert Austin in 1905, werd de Austin Motor Company later onderdeel van de British Motor Corporation, British Leyland, Rover Group en MG Rover. De fabriek produceerde iconische Britse modellen zoals de Austin Seven, Mini, Austin Metro, MG TF en Rover 75.

Vanaf het begin was Longbridge een belangrijke werkgever en een integraal onderdeel van de lokale gemeenschap. In april 2005 ging MG Rover echter in administrasie, wat een belangrijke verandering teweegbracht voor het gebied en de langdurige regeneratie ervan stimuleerde. Ondanks deze veranderingen blijft de gemeenschap trots op zijn productie-erfgoed en kijkt het met vertrouwen naar de toekomst.

Deze bijgewerkte editie herdenkt zowel het 110-jarig jubileum van de autoproductie in Longbridge als de 150ste verjaardag van Herbert Austin. Het bevat een nieuwe kleurgedeelte die het autoproductieproces toont, van ontwerp tot showroom.

Specificaties

Rover, l'élégance britannique

Meer dan een eeuw lang (1904-2005) stond Rover voor elegantie en prestige in de Britse auto-industrie. Van de eerste voertuigen in 1904 tot het einde in 2005, de naam Rover was verbonden met iconische sedans, overleefde twee oorlogen en de crisis bij British Leyland in de jaren 1970.

In de jaren 1980 werd Rover een hoogwaardig algemeen automerk met de 100-, 200-, 400-, 600- en 800-serie. Na de overname door BMW verdween het merk in 2005 als gevolg van het faillissement van MG Rover Group.

Dit boek beschrijft de geschiedenis van Rover jaar na jaar. Het beschrijft de ontwikkeling van het bedrijf, de strategieën van verschillende eigenaren en presenteert de modellen, hun kenmerken en hun evolutie. De economische en geopolitieke context wordt belicht, ondersteund door meer dan 500 foto's.

Inhoud:
- Oorsprong en eerste Rover-modellen
- Chronologie van het merk (1904-2005)
- Bijlagen: productie- en registratiedata in Groot-Brittannië en Frankrijk

Specificaties