Samochody osobowe Rover: książki - historia i modele

Rover Cars 1945 to 2005 - A Pictorial History

Ta szczegółowa historia obrazkowa obejmuje 60 lat samochodów Rover i pojazdów dostawczych opartych na tych modelach, od 1945 do 2005 roku. Prezentuje wszystkie klasyczne modele Rover, w tym SD1, oraz omawia modele odziedziczone po British Leyland, które nosiły logo Rover.
Książka przygląda się również samochodom zaprojektowanym we współpracy z Hondą, późniejszym brytyjskim projektom i kończy na ostatnim City Rover.

Zawiera także informacje o modelach Rover, które zostały zaprojektowane, ale z różnych powodów nie trafiły do produkcji i są obecnie widoczne tylko jako prototypy w muzeach.

Jako część popularnej serii Pictorial History od Veloce, książka ta szczegółowo opisuje wszystkie powojenne modele Rovera, zawierając ilustracje i dane techniczne dla każdego z nich.

Szczegóły

British Leyland - The Cars, 1968-1986

W 1968 roku British Leyland powstał w wyniku połączenia większości brytyjskich producentów samochodów, z zamiarem stworzenia silnej, zjednoczonej grupy, mogącej konkurować z dużymi europejskimi firmami. Celu tego jednak nie osiągnięto.

Wiele książek opisuje polityczne i biznesowe aspekty British Leyland, ale "British Leyland - The Cars, 1968-1986" skupia się na samochodach produkowanych przez tę firmę, zarówno odziedziczonych, jak i opracowanych pod jej zarządem.

Przez 18 lat British Leyland produkował wiele różnych modeli, co często prowadziło do niejasności. Książka wyjaśnia, które modele powstały, kto je produkował i kiedy.

W 1986 roku British Leyland przestał istnieć. Pozostała część działu samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych została przemianowana na Rover Group.

Szczegóły

The Rover Story (1877-1988)

NOWOŚĆ

Książka autorstwa Grahama Robsona przedstawia szczegółową historię firmy Rover, zaczynając od produkcji rowerów przez rodzinę Starley w Coventry w latach 70. XIX wieku. Wykorzystując archiwa firmy oraz wywiady z osobami związanymi z Roverem od lat 30. XX wieku, autor dostarcza wnikliwego obrazu przywództwa firmy, jej osiągnięć i trudności.

Książka obejmuje okres od 1877 do 1988 roku i bada znaczącą rolę Rovera w brytyjskim przemyśle motoryzacyjnym, pokazując ikoniczne pojazdy, takie jak oryginalne Land Rovery, Range Rovery i eksperymentalne samochody odrzutowe.

Reprint Veloce Classic zawiera 127 fotografii i diagramów, precyzyjnie zbadane i dokładne informacje oraz refleksje na temat trwałego dziedzictwa firmy. To definitywna historia jednej z najbardziej szanowanych marek motoryzacyjnych Wielkiej Brytanii.

Szczegóły

Rover Cars of the 1930s in Detail

Na początku lat 30. firma Rover Company znalazła się w trudnej sytuacji. Spadek sprzedaży samochodów spowodowany recesją pogłębił problemy wynikające z chaotycznej oferty modelowej. Pod koniec 1931 roku bank Rovera zarządził niezależny audyt, co doprowadziło do gruntownej reorganizacji zarządu.
W ciągu trzech lat Rover stworzył silny zespół kierowniczy i uporządkował gamę modeli. Marka stała się popularna wśród profesjonalistów dzięki dyskretnemu designowi, wysokiej jakości wykonania i niezawodności. Rover stał się symbolem prestiżu.
Na temat tego kluczowego okresu w historii Rovera napisano niewiele, częściowo dlatego, że sądzono, iż archiwa firmy zostały zniszczone podczas bombardowania Coventry w 1940 roku. Jednak niektóre dokumenty przetrwały lub można je było odtworzyć na podstawie innych źródeł, co stało się podstawą tej książki.
"Rover Cars of the 1930s In Detail" szczegółowo opisuje tę przemianę - od końca lat 20., kiedy pojawiły się pierwsze modele, aż do 1947 roku, gdy wycofano z produkcji powojenne wersje przedwojennych samochodów. Historyk James Taylor przedstawia tę fascynującą historię w rzetelny i wciągający sposób.

Szczegóły

Rover's Rebirth - The Post-War Renaissance 1945-1953

NOWOŚĆ

Podobnie jak inni brytyjscy producenci samochodów, Rover podczas II wojny światowej skupił się na produkcji wojennej zamiast na budowie aut. Po zbombardowaniu fabryki w Coventry w 1940 roku firma przeniosła się w 1945 roku do dużego, nowoczesnego zakładu w Solihull, wcześniej zarządzanego dla Ministerstwa Lotnictwa.
Bez gotowych nowych modeli Rover wznowił produkcję, ulepszając swoje przedwojenne pojazdy. Plany stworzenia małego, ekonomicznego auta porzucono z powodu zmieniającego się popytu. Opóźnienia w projektowaniu nowoczesnego modelu doprowadziły do wprowadzenia P3 w 1948 roku, który łączył nową mechanikę ze starszymi nadwoziami.
W tym czasie główny inżynier Rovera dostrzegł potencjał w cywilnej wersji wojskowego Jeepa. Używając prostego podwozia i nadwozia w celu oszczędności czasu i kosztów, Rover szybko opracował Land-Rovera, który odniósł niespodziewany światowy sukces.
Firma pracowała także nad nowatorskimi projektami, takimi jak samochody z turbiną gazową, Road-Rover (połączenie samochodu i Land-Rovera) oraz rozbudowa gamy modeli. W 1953 roku, kiedy kończy się ta opowieść, Rover był silniejszy niż kiedykolwiek i gotowy na dekadę sukcesów z nowymi sedanami i Land-Roverami.

Szczegóły

Making Cars at Longbridge : 1906 to the Present Day

Ta bogato ilustrowana książka przedstawia szczegółową historię ponad 100-letniej produkcji samochodów w fabryce Longbridge koło Birmingham. Założona przez Herberta Austina w 1905 roku, Austin Motor Company stała się później częścią British Motor Corporation, British Leyland, Rover Group i MG Rover. Fabryka wyprodukowała ikoniczne brytyjskie modele, takie jak Austin Seven, Mini, Austin Metro, MG TF i Rover 75.

Od samego początku Longbridge było ważnym pracodawcą i integralną częścią lokalnej społeczności. Jednak w kwietniu 2005 roku MG Rover ogłosił upadłość, co stanowiło znaczną zmianę dla regionu i zapoczątkowało jego długoterminową regenerację. Mimo tych zmian, społeczność wciąż jest dumna ze swojego dziedzictwa produkcyjnego i patrzy w przyszłość z optymizmem.

Ta zaktualizowana edycja upamiętnia zarówno 110-lecie produkcji samochodów w Longbridge, jak i 150-lecie urodzin Herberta Austina. Zawiera nową sekcję kolorową, która pokazuje proces produkcji samochodów, od projektu po salon wystawowy.

Szczegóły

Rover, l'élégance britannique

Przez ponad stulecie (1904-2005) Rover symbolizował elegancję i prestiż brytyjskiej motoryzacji. Od pierwszych pojazdów w 1904 roku po zakończenie działalności w 2005, marka pozostawiła swój ślad dzięki ikonicznym sedanom, przetrwała dwie wojny i kryzys British Leyland w latach 70.

W latach 80. Rover stał się marką premium z modelami serii 100, 200, 400, 600 i 800. Po przejęciu przez BMW marka zniknęła w 2005 roku w wyniku bankructwa grupy MG Rover.

Książka przedstawia historię Rovera rok po roku. Analizuje rozwój firmy, strategie kolejnych właścicieli oraz opisuje modele, ich cechy i ewolucję. Uwzględniony jest również kontekst gospodarczy i geopolityczny, a całość ilustruje ponad 500 zdjęciami.

Spis treści:
- Początki i pierwsze modele Rovera
- Chronologia marki (1904-2005)
- Aneksy: dane produkcyjne i rejestracyjne w Wielkiej Brytanii i Francji

Szczegóły