Douglas DC-3: książki - historia, modele i technika

C-47 Skytrain - The 'Gooney Bird' from Douglas (Legends of Warfare)

Douglas C-47 Skytrain i jego bliski odpowiednik, C-53 Skytrooper, były niezbędne dla amerykańskiego transportu powietrznego podczas II wojny światowej. Te samoloty nie tylko przewoziły ładunki, ale także dostarczały spadochroniarzy, w tym podczas inwazji na Normandię. Holowały również szybowce i miały niezwykłą zdolność do wyrywania szybowców z ziemi w trakcie lotu.
Oparty na Douglas DC-3, C-47 służył zarówno w siłach USA, jak i alianckich w Korei i Wietnamie, w tym w silnie uzbrojonym śmigłowcu bojowym AC-47D. Niniejszy tom obejmuje rozwój samolotu, jego zastosowanie wojskowe i szczegóły jego konstrukcji.

Szczegóły

Douglas DC-3

Historia praktycznego samolotu pasażerskiego zaczyna się od amerykańskiego projektanta Donalda Douglasa i legendarnego DC-3, który położył podwaliny pod nowoczesne lotnictwo komercyjne. Ten pierwszy prawdziwy samolot pasażerski doprowadził do opracowania setek zaawansowanych samolotów w ciągu ostatnich 80 lat.
Podczas II wojny światowej potrzeba niezawodnego samolotu transportowego zaowocowała powstaniem C-47, wojskowej wersji DC-3. Po wojnie nadwyżkowe C-47 zostały sprzedane cywilnym nabywcom, co pomogło wielu nowym liniom lotniczym i operatorom w ekspansji.
Co godne uwagi, DC-3 jest nadal w użyciu. Pomimo zastąpienia go większymi i szybszymi samolotami, pozostaje niezawodnym i wytrzymałym samolotem.

Ta książka, zawierająca ponad 110 zdjęć, oddaje hołd DC-3, jego różnym rolom i różnym malowaniom, jakie nosił.
Wcześniej opublikowana jako "Aeroplane Classic Airliner: The Douglas DC-3", ta edycja oferuje szczegółowy wgląd w dziedzictwo tego kultowego samolotu.

Szczegóły

Douglas DC-3 - A Legends of Flight Illustrated History (Legends of Flight)

Douglas DC-3, dwusilnikowy samolot pasażerski, który po raz pierwszy oblatano w 1935 r., był pionierem w międzynarodowych lotach komercyjnych. Znany ze swojej elegancji i wytrzymałości, stał się wiodącym amerykańskim samolotem pasażerskim przed II wojną światową, latającym w głównych liniach lotniczych, takich jak Delta, Eastern, Pan Am, United i wielu innych.
Podczas wojny DC-3 został przekształcony w C-47 Skytrain do transportu wojskowego, znany również jako "Gooney Bird". Był używany przez Wielką Brytanię jako "Dakota", a przez Związek Radziecki jako Lisunov Li-2. Służba wojenna samolotu ugruntowała jego status jako jednego z najwspanialszych samolotów w historii.
Ta książka zawiera zwięzłą historię wizualną Douglasa DC-3 i jego trwałego wpływu na lotnictwo komercyjne i wojskowe.

Szczegóły

Douglas DC-3 and C-47 in Latin American Military Service

Książka ta szczegółowo analizuje jeden aspekt historii samolotów DC-3/C-47, który nie jest zbyt dobrze znany, czyli fakt, że samoloty DC-3 oraz ich wojskowe odpowiedniki i pochodne są nieprzerwanie używane w tym zróżnicowanym geograficznie regionie świata, znanym jako Ameryka Łacińska, od ponad 75 lat, dłużej niż gdziekolwiek indziej na świecie.

DC-3 i C-47 pojawiły się na scenie dokładnie w odpowiednim momencie w każdym kraju. Były w użyciu od Rio Grande na południe, aż po Antarktydę i od odległych Galapagos na Pacyfiku po łańcuch Antyli na Karaibach.
Jak zwykle, wykorzystywano je jako maszyny robocze i ciężkie ładunki, ale co zaskakujące, znaczna ich liczba brała udział w walkach w wielu niezwykle egzotycznych okolicznościach, zarówno jako bombowce ad hoc, jak i samoloty bojowe.
Samoloty C-47 nie tylko stanowiły najliczniejszą grupę w niektórych krajowych inwentarzach, ale często były też najintensywniej wykorzystywane i najbardziej cenione.

Bogato ilustrowana książka z tabelami opisującymi często niezwykłe indywidualne losy służbowe każdego ze znanych samolotów, jest świadectwem mężczyzn i kobiet, którzy przez trzy czwarte wieku pocili się, przeklinali, a mimo to kochali te wspaniałe samoloty.

Szczegóły

Douglas DC-3: 80 Glorious Years

Podobnie jak P-51 Mustang i Supermarine Spitfire, Douglas DC-3 to kultowa konstrukcja samolotu. Wytrzymał więcej niż jakikolwiek inny, a kilkaset egzemplarzy jest nadal używanych na całym świecie, w miejscach tak odległych jak Afryka, Antarktyda i Stany Zjednoczone. Wielu obecnych operatorów korzysta z konwersji turbinowych DC-3, głównie za sprawą firm Basler, SAAF i Dodson International.

Prawie wszystkie duże linie lotnicze powojenne rozpoczynały swoje loty od DC-3. Wiele z nich korzystało z powojennych nadwyżek wojskowych C-47, które zapisały się już w historii dzięki swojej roli w Korpusie Powietrznym Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej, takiej jak lądowanie w Normandii. Wiele organizacji entuzjastów nadal utrzymuje DC-3 w stanie zdatnym do lotu i lata nimi w imieniu swoich członków. Jednak czasy eksploatacji DC-3 dobiegają końca z powodu braku części zamiennych, wysokich kosztów i niedoborów paliwa Avgas w odległych częściach świata.

Jak czytamy w tej książce, Douglas DC-3 jest dla lotnictwa tym, czym Volkswagen i Ford dla motoryzacji, a to, co zapoczątkowali użytkownicy DC-3, użytkownicy Airbusów/Boeingów w XXI wieku kontynuują dzięki niezwykłemu dziedzictwu tego niezwykłego samolotu.

Szczegóły

The Amazing Gooney Bird : The Saga of the Legendary DC-3/C-47

The DC-3 is the plane that made civilian transport that made civilian transport a profitable reality, and has become a legend in its own time. It has many names and designations - Skytrain, Spooky, Puff the Magic Dragon, DC-3, C-47, R4D, Li-2 and others.
But the name that most pilots know it by is the "Gooney Bird." And it has played many roles besides being an aerial workhorse to transport people and cargo. It has been a bomber, fighter, airborne communications center, amphibian, living quarters, hospital, flying washing machine, and command post.

When some of the more than 10,000 built, and additional hundreds in Japan and Russia, ended their days, they have been made into a hamburger stand, tea house, mobile home, seaside cottage, an officers club and even a chicken coop. Many have been put on static display at more than 200 museums around the world.

After more than sixty years, 1,000 of them are still flying the world's skies. The DC-3/C-47 has surpassed all other aircraft ever built in faithful service, dependability and achievement. This is the story of its conception, design and amazing life in war and peace.

Szczegóły