Ford Tri-motor: książki - historia, modele i technika

Instruction Manual for Ford Trimotor Airplane

Ford Trimotor, wprowadzony w 1925 roku, szybko wpłynął na rozwój lotnictwa cywilnego. Umożliwił firmie Transcontinental Air Transport rozpoczęcie lotów przez całe Stany Zjednoczone i wspierał Pan American Airways w otwieraniu połączeń do Ameryki Środkowej i Południowej.

Zaprojektowany przez Williama B. Stouta, którego firma została przejęta przez Forda w 1924 roku, samolot miał trzy silniki gwiazdowe Wright i całkowicie metalową konstrukcję. Mógł przewozić pasażerów lub ładunek i uchodził za niezawodny i wytrzymały. Ograniczona pojemność oraz szybki rozwój konstrukcji lotniczych doprowadziły jednak do zakończenia produkcji w 1933 roku.

Łącznie zbudowano 199 maszyn, używanych później przez ponad sto linii lotniczych oraz przez siły zbrojne USA i inne lotnictwa wojskowe.

Po raz pierwszy opublikowany w 1926 roku pod tytułem "Suggestions on the Operation of the Ford Trimotor", ten podręcznik lotu przedstawia szczegółowy obraz kokpitu i procedur jednego z najważniejszych samolotów wczesnego lotnictwa.

Szczegóły

The Saga of the Tin Goose - The Story of the Ford Tri-Motor (3rd Edition)

Ford Tri-Motor, stworzony przez Henry'ego Forda i wynalazcę Williama Bushnella Stouta, znany jako "Tin Goose", był pierwszym całkowicie metalowym samolotem pasażerskim zbudowanym w Stanach Zjednoczonych.
Powstało jedynie 199 sztuk, lecz to właśnie one zapoczątkowały regularne loty rejsowe w Ameryce i wprowadziły wiele elementów współczesnego lotnictwa, takich jak stewardesy i betonowe pasy startowe.

Wszystkie główne amerykańskie linie lotnicze zaczynały od tego samolotu. Admirał Byrd użył jednego podczas wyprawy na biegun południowy, a Franklin D. Roosevelt poleciał innym na konwencję w Chicago, gdzie otrzymał nominację prezydencką. Charles Lindbergh zainaugurował pierwszą transkontynentalną linię lotniczą na Tri-Motorze.

Nawet gdy szybsze Boeingi i Douglasy wyparły go z głównych tras, "Tin Goose" pozostawał w użyciu przez kolejne dziesięciolecia. Wykonywał krótkie loty pokazowe, wspierał opryski pól i gaszenie pożarów na Środkowym Zachodzie oraz przewoził ludzi i towary do odległych rejonów Ameryki Środkowej i przez Andy.

To zaktualizowane wydanie "The Saga of the Tin Goose" przedstawia pełną historię tego wyjątkowego samolotu i wskazuje miejsca, w których można dziś zobaczyć lub odbyć lot Fordem Tri-Motorem.

Szczegóły

The Ford Tri-motor, 1926-1992

W latach 20. i 30. XX wieku wiele ośób w Stanach Zjednoczonych odbyło swój pierwszy lot na pokładzie Forda Tri-Motora, samolotu uważanego do dziś za ważny przykład inżynierii i organizacji przemysłowej.
Ford zastosował zmodyfikowaną linię montażową do stale udoskonalanego projektu, wspieraną intensywną reklamą podkreślającą bezpieczeństwo. W czasach, gdy niezawodność była kluczowa, dało to firmie wyraźną przewagę nad konkurencją.

Całkowicie metalowa konstrukcja, mocno promowana w kampaniach z końca lat 20., potwierdziła później swoją wartość. Ponieważ samoloty miały wówczas krótką żywotność, stwierdzenie Forda z 1929 roku, że "żaden samolot Ford nie zużył się jeszcze w służbie", było godne uwagi i wiarygodne.

Ta ilustrowana książka autorstwa historyka lotnictwa Williama T. Larkinsa jest najpełniejszym opracowaniem dotyczącym Forda Tri-Motora. Zawiera informacje o konstrukcji i budowie, oznaczeniach modeli, przekrojowych rejestrach amerykańskich i zagranicznych, wykazach wojskowych Tri-Motorów, podsumowania wypadków oraz listy pracowników fabryki Forda i pilotów Tri-Motora.

Szczegóły