Fieseler Fi-156 Storch: książki - historia i rozmieszczenie

The Fieseler Fi 156 Storch : The First STOL Aircraft

Pierwszy lot Fieselera Fi 156, znanego również jako Storch (Bocian), odbył się w maju 1936 roku. Został zaprojektowany w odpowiedzi na zapotrzebowanie niemieckiej Luftwaffe na samolot rozpoznawczy krótkiego zasięgu. Jak na tamte czasy, Fi 156 charakteryzował się niesamowitymi osiągami i właściwościami lotnymi, znanymi dziś jako STOL (krótki start i lądowanie). Mógł startować z trawnika znacznie mniejszego niż boisko piłkarskie.

Podczas II wojny światowej wszechobecny Storch był powietrznym okiem niemieckiej armii Wehrmachtu, wykorzystywanym również w brawurowych misjach ratunkowych, w tym w akcji ratunkowej włoskiego dyktatora Mussoliniego. Ostatni lot z Berlina odbył się właśnie Storchem. Wiele z nich sprzedano sojusznikom Niemiec, a jeden z nich był używany przez Churchilla po lądowaniu w Normandii do obserwacji postępów inwazji.

Inne były wykorzystywane przez RAF jako "haki" eskadr, a jeden z nich startował z lotniskowca. Koncepcja STOL została skopiowana przez wiele krajów, w tym Francję, Japonię i ZSRR. Po wojnie produkcja była kontynuowana w Czechosłowacji, Francji i Rumunii, gdzie zbudowano ponad 3000 egzemplarzy. Niektóre z nich nadal latają.

Cechy:
- Pierwsza kompleksowa anglojęzyczna historia legendarnego Fieselera Fi 156 Storch i jego czeskich i francuskich wariantów
- Oprócz użytkowania przez Luftwaffe, Storch jest objęty ochroną dla operatorów z całego świata, od Albanii po Jugosławię
- Zawiera szczegółowe informacje na temat samolotów inspirowanych niesamowitymi możliwościami lotu Storcha, a także różnych ultralekkich samolotów od lat 90.
- Pięknie ilustrowane wieloma rzadkimi i niepublikowanymi fotografiami.

Szczegóły

Fieseler Fi-156 Storch in Italian Service

Spośród wielu samolotów używanych przez jednostki Regia Aeronautica podczas II wojny światowej, Fieseler Storch okazał się niezwykle wszechstronny i cieszył się dużym uznaniem włoskich załóg. Chociaż powszechnie wykorzystywano również budzące grozę Stuki i potężne Me 109, wkład Fi 156 pozostaje wyjątkowy, zwłaszcza ze względu na wymagające parametry bojowe i wysokie ryzyko misji, jakie musiał wykonywać.

Książka ta jest hołdem dla ludzi, którzy przeszli do historii.

Szczegóły

Gerhard Fieseler : The Man Behind the Storch

Fieseler Storch to najsłynniejszy wolnobieżny samolot II wojny światowej. Był niezwykle wszechstronnym samolotem rozpoznawczym, a także nazistowską wizytówką i darem dyplomatycznym - a nawet, w powojennych rękach Brytyjczyków, narzędziem w projektowaniu śmigłowców.
Co więcej, jak sugeruje Nigel Holden w tej pierwszej kompletnej biografii Gerharda Fieselera (jej twórcy) napisanej w języku angielskim, żaden inny samolot nie odegrał porównywalnej roli w tej wojnie.

Wykorzystując autobiografię Fieselera i inne materiały nigdy niepublikowane w języku angielskim, Holden opisuje życie Fieselera w kontekście czterech odrębnych, powiązanych ze sobą kontekstów niemieckich: Rzeszy nieobliczalnego cesarza Wilhelma II. Niekochanych lat Republiki Weimarskiej. Ery nazistowskiej. Oraz niespokojnej Republiki Federalnej. Ukazuje również Fieselera w kontekście rozwoju lotnictwa w pierwszych 50 latach XX wieku.

Göring zatrudnił Fieselera w swoim wewnętrznym kręgu czołowych przedstawicieli niemieckiego przemysłu, a podczas II wojny światowej jego firma produkowała na licencji samoloty Messerschmitt 109 i Focke-Wulf 190.
Fieseler - według jego własnych słów - był siłą napędową rozwoju rakiety V1, powszechnie uważanej za protoplastę pocisku manewrującego.

Biografia Holdena dowodzi, że Fieseler mógł być lepszym pilotem myśliwskim niż słynny Richthofen, a także ujawnia pewne niesamowite podobieństwa między jego życiem a życiem największego niemieckiego konstruktora samolotów czasu wojny, Willy'ego Messerchmitta. Opisuje także jego okres spędzony jako oskarżonego zbrodniarza wojennego oraz jego późniejsze dążenie do powojennego szacunku.

Szczegóły

The Fieseler Fi-156 Storch

Opisuje rozwój i historię samolotu Fi 156 Storch. Szczegółowe zdjęcia i rysunki techniczne uzupełniają szczegółowy opis tego niemieckiego samolotu.

Szczegóły