Aerei Gloster: libri illustrati di storia e guide

Gladiator vs CR.42 Falco - 1940-41 (Osprey)

Sia il Gloster Gladiator che il Fiat CR.42 Falco rappresentarono l'apice dello sviluppo del caccia biplano, le cui origini risalivano alla Prima Guerra Mondiale. Tuttavia, quando entrambi gli aerei entrarono in servizio alla fine degli anni '30, erano già obsoleti. Ciononostante, si distinsero per il loro eccellente servizio su tutti i fronti del Mediterraneo e dell'Africa nel 1940-41.

In effetti, il CR.42 fu il caccia principale della Regia Aeronautica sia in Nord Africa che in Africa orientale, in Grecia e su Malta nel 1940-41, periodo durante il quale i suoi piloti combatterono regolarmente contro gli squadroni britannici e del Commonwealth equipaggiati principalmente con biplani Gladiator.
Tra questi due tipi di velivoli si verificarono aspri combattimenti aerei, mentre gli Alleati cercavano di ottenere il controllo dei cieli del Nord Africa, della Grecia e dell'Africa orientale. Entrambi i tipi erano pilotati principalmente da piloti esperti del periodo prebellico, il che a sua volta diede luogo a scontri molto combattuti.

Il primo scontro noto tra il CR.42 e il Gladiator ebbe luogo il 14 giugno 1940 sul Nord Africa, mentre l'ultimo confronto tra i due tipi di aereo si verificò il 24 ottobre 1941 sul fronte dell'Africa orientale.

Dettagli del libro

Autore:	Hakan Gustavsson, Ludovico Slongo
Formato:	80 pagine, 25 x 18.5 x 1 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni (in B&N e in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2012)
Collana:	Duel (47)
ISBN:	9781849087087

Gloster Aircraft Company

La Gloster Aircraft Company fu fondata nel 1917 e nel 1934 venne acquisita dalla Hawker Aircraft, pur continuando a produrre velivoli con il proprio nome. Nello stesso anno, l'azienda produsse il famoso biplano Gladiator.

Non avendo in produzione alcun modello moderno di propria progettazione, la Gloster iniziò a produrre per la casa madre Hawker. Durante la Seconda Guerra Mondiale costruì più di 6.000 Hurricane e Typhoon.

Il Gloster Meteor fu il primo aereo da caccia a reazione alleato operativo della Seconda Guerra Mondiale, entrando in servizio a metà del 1944, solo poche settimane dopo il primo aereo a reazione operativo al mondo, il tedesco Messerschmitt Me 262. Nel 1945 un Meteor stabilì il record mondiale di velocità aerea raggiungendo i 606 mph (circa 982 km/h).
I Meteor rimasero in servizio presso diverse forze aeree e furono impiegati nella guerra di Corea.
Nel 1952, il Gloster Javelin, un aereo da caccia biposto ad ala a delta, fu sviluppato come velivolo ognitempo in grado di volare a oltre 50.000 piedi di altitudine.

Nel 1961, la società si fuse con la Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Limited per formare la Whitworth Gloster Aircraft Limited. In seguito a una riorganizzazione, nel 1963 l'azienda entrò a far parte della divisione Avro Whitworth della Hawker Siddeley Aviation e il nome Gloster scomparve.

Questo libro riccamente illustrato descrive la storia della Gloster e dei suoi velivoli.

Dettagli del libro

Autore:	Derek James
Formato:	192 pagine, 23.5 x 15.5 x 1.2 cm, brossura
Illustrazioni:	200 foto in B&Nen viste di profilo
Lingua:	inglese
Editore:	Fonthill Media (GB, 2013)
ISBN:	9781781552599

Gloster Aircraft Company (Images of England)

Oggi è difficile immaginare che le parrocchie di Hucclecote e Brockworth un tempo ospitassero una delle principali aziende manifatturiere della Gran Bretagna. La Gloster Aircraft Company, insieme alle sue predecessore HH Martyn & Company e Gloucestershire Aircraft Company, produsse circa 10.000 aeroplani tra il 1917 e il 1963.
Ha inoltre fornito lavoro a migliaia di persone del luogo. Solo durante la Seconda Guerra Mondiale, impiegava 14.000 uomini e donne nello stabilimento principale e in 40 sedi dislocate a Gloucester, Cheltenham, Stroud e in altre zone più remote del Gloucestershire.

La Gloster progettò numerosi aerei da caccia eccezionali, costruiti in grandi quantità. Produsse anche molti prototipi che non riuscirono ad aggiudicarsi ordini e moltissimi altri progetti che non andarono mai oltre il tavolo da disegno.
Per puro caso, l'azienda fu scelta per progettare e costruire il primo aereo a reazione della Gran Bretagna, per poi realizzare 4.000 caccia a reazione per la Royal Air Force e per una dozzina di forze aeree in tutto il mondo.

Gloster divenne infine la prima vittima di un programma di austerità politica ed economica che da allora ha decimato le aziende britanniche produttrici di aeromobili. Questo album ritrae alcune delle persone che lavoravano "presso l'aeroporto per la GAC" e le opere realizzate dalle loro mani.

Dettagli del libro

Autore:	Derek James
Formato:	160 pagine, 23 x 16.5 x 1.3 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	The History Press Ltd (GB, 2009)
ISBN:	9780752400389

Gloster Gauntlet

The Gloster Gauntlet was a British single-seat biplane fighter of the RAF, designed and built by the Gloster Aircraft Company in the 1930s. It was the last RAF fighter to have an open cockpit and its penultimate biplane fighter in service. It was also Britain's most successful and popular inter-war fighter aircraft.

This book offers a complete and comprehensive history of the development and service of the plane, plus scale plans, photographs and drawings from pre-war technical manuals, scale plans, rare b+w period photographs, superb colour illustrations of camouflage and markings and walk-around colour photographs of the sole surviving examples. A rarely documented aspect of pre-World War II aviation history.

Revised and expanded version of the material published in Bristol Bulldog & Gloster Gauntlet (August 2005, ISBN 9788389450043).

Dettagli del libro

Autore:	Alex Crawford
Formato:	96 pagine, 23 x 16.5 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in B&N e in colori, disegni
Lingua:	inglese
Editore:	MMP Books (PL, 2017)
ISBN:	9788365281616

Gloster Gladiator Mk I and II (and Sea Gladiator)

The Gloster Gladiator was the very last biplane fighter to enter service with the RAF. Yet, despite being one of the fastest biplanes ever built, it was already obsolete upon its introduction to service in January 1937. Nonetheless, in the first eighteen months of WW2, it garnered many combat plaudits in the skies over the frozen Arctic, the sun-kissed Mediterranean, and the arid deserts of Africa.
In Britain, it provided crucial defense of the RN Fleet anchored at Scapa Flow, and was among the first aircraft sent to France to aid the BEF. Adopted early-on by the FAA and renamed Sea Gladiator, for a time this navalized version represented the nearest thing the service had to a modern fighter as it struggled toward parity with its Axis opponents.

This book tells the complete story. The text covers not only the type?s remarkable operational history, but also that of Gloster?s journey to its production. Also examined are the Gladiator?s design and construction, and its subsequent technical development. Second-line duties and service with foreign air forces are also briefly covered.
Supporting lavish artwork and 3-D exploded views vividly bring the aircraft to life, making it an ideal reference work for the modeler.

Dettagli del libro

Autore:	Adam Cotton, Marek Rys
Formato:	215 pagine, 29.5 x 21 x 1.3 cm, brossura
Illustrazioni:	120 foto in B&N, 3-D viste esplose
Lingua:	inglese
Editore:	Kagero Oficyna Wydawnicza (PL, 2019)
ISBN:	9788365437860