Messerschmitt Me 262 Schwalbe : livres - histoire

Me 262 - Northwest Europe 1944-45 (Osprey)

Dès ses débuts opérationnels à l'été 1944, le Me 262 surclassait tout ce que les Alliés possédaient en termes de rapport vitesse/puissance de feu, offrant une puissance de feu redoutable avec quatre canons Mk 108 de 30 mm montés sur le nez et un moteur à réaction Jumo 004.

Le problème auquel la Luftwaffe était confrontée était cependant un problème d'effectifs. Vers la fin de la guerre, les appareils et les pilotes entraînés étaient rares, et ce n'est que grâce aux exploits d'une poignée d'as vétérans de la Jagdwaffe, tels qu'Adolf Galland, Walter Krupinski et Johannes Steinhoff, que l'avion eut un impact significatif sur la guerre aérienne et devint une source de grande inquiétude pour les Alliés.

Rempli d'illustrations spécialement commandées, comprenant des schémas de rubans dynamiques, des scènes de bataille, des vues d'armement et des cartes, Robert Forsyth offre le guide technique et historique définitif du Me 262 à la pointe de la technologie, utilisant des photographies rares et des témoignages de pilotes de première main.

Caractéristiques

Auteur :	Robert Forsyth, Gareth Hector, Jim Laurier
Présentation :	80 pages, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2023)
Série :	Dogfight (6)
ISBN :	9781472850515

Messerschmitt Me 262 - Development & Politics

De nombreux mythes entourent le développement du chasseur à réaction Messerschmitt Me 262. Ses performances exceptionnelles sont incontestables : capable de distancer aisément ses adversaires et doté d'une puissance de feu suffisante pour les anéantir en quelques secondes. Pourtant, immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, des rumeurs persistantes laissaient entendre que l'indifférence des autorités, des lacunes techniques et l'ingérence du Führer lui-même avaient entravé le développement du Me 262 et retardé son entrée en service jusqu'à ce qu'il soit trop tard.

Conçu à partir de plusieurs prototypes en 1938, le chasseur ne fut produit en série qu'au printemps 1944. Même alors, il ne parvint à se faire remarquer qu'à la fin de la guerre, lorsque les Me 262 commencèrent à détruire les bombardiers de l'USAAF à un rythme alarmant. Les raisons de ce démarrage tardif et les responsabilités de chacun restèrent jusqu'à présent largement du domaine de la conjecture.

S'appuyant sur des recherches portant sur des milliers de documents de guerre répartis dans des collections d'archives de trois pays, "Messerschmitt Me 262 Development & Politics" balaie enfin les mythes et offre une compréhension claire de la véritable histoire.
Sharp examine le développement technique de l'avion avec un niveau de détail inégalé, tout en analysant les discussions en cours autour du Me 262 aux plus hauts niveaux de la société Messerschmitt, du ministère allemand de l'Air et du cercle restreint d'Adolf Hitler.

Caractéristiques

Auteur :	Dan Sharp
Présentation :	300 pages, 29.5 x 21.5 x 2.2 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Mortons Media Group (GB, 2022)
ISBN :	9781911658276

Me 262 vs P-51 Mustang : Europe 1944-45 (Osprey)

Considérés comme deux des meilleurs chasseurs construits pendant la Seconde Guerre mondiale, le Me 262 et le P-51 Mustang ont marqué une nouvelle ère dans les performances aériennes. Entré en service à l'été 1944 et propulsé par le réacteur Jumo 004, le Me 262 surclassait les avions alliés en termes de vitesse et de puissance de feu, offrant une puissance de feu redoutable grâce à ses quatre canons MK 108 de 30 mm montés sur le nez.

Cependant, avec le P-51, équipé du moteur Rolls-Royce (Packard) Merlin et de réservoirs largables, l'USAAF disposait enfin d'un chasseur capable d'escorter ses bombardiers lourds profondément dans l'espace aérien du Reich et de les ramener.
Piloté à son plein potentiel, le P-51 était plus que capable d'affronter le redoutable Me 262 à armes égales, malgré les différences de puissance et de vitesse maximale.
En effet, le Mustang s'est révélé être le cauchemar de la chasse de la Luftwaffe. Dès ses premières sorties au-dessus de l'Allemagne à partir de l'été 1944, le P-51D a décimé les Gruppen, escadrilles de défense de la Luftwaffe mal entraînées et décimées.

Ce livre examine en détail les deux chasseurs, explorant leur histoire et leur développement et contenant des descriptions précises des combats entre le P-51 Mustang et le Me 262 dans ce qui furent parmi les actions aériennes les plus acharnées et à grande échelle livrées au-dessus de l'Europe en 1944-45.

Caractéristiques

Auteur :	Robert Forsyth
Présentation :	80 pages, 24.5 x 18.5 x 0.6 cm, broché
Illustration :	55 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2019)
Série :	Duel
ISBN :	9781472829559

Messerschmitt Me 262 and Its Variants

Un bref historique du Messerschmitt Me 262, premier chasseur à réaction opérationnel au monde durant la Seconde Guerre mondiale. Ce légendaire appareil de la Luftwaffe est présenté en photos, dessins et profils en couleur.

Caractéristiques

Auteur :	Manfred Griehl
Présentation :	50 pages, 27.5 x 21.5 x 0.4 cm, broché
Illustration :	illustré de photos, dessins et profiles en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2012)
ISBN :	9780764340482

Sharks in the Air - The Story of Willy Messerschmitt and the Development of History's First Operational Jet Fighter

En juillet 1944, les Alliés furent stupéfaits par l'apparition du Messerschmitt Me 262, le premier avion de chasse à réaction opérationnel au monde. Ce nouveau chasseur allemand était plus de 160 km/h plus rapide que n'importe quel autre appareil. Malgré une infériorité numérique constante, le Me 262 remporta de nombreuses victoires contre les chasseurs et bombardiers alliés, et à la fin de la guerre, nombre des plus grands as de la Luftwaffe rêvaient de prendre ses commandes. Il n'est donc pas étonnant que les chefs militaires aient pensé que, s'il avait été mis en service plus tôt, cet avion à réaction aurait pu changer l'issue du conflit.

"Sharks of the Air" raconte l'histoire de la vie de Willi Messerschmitt et montre comment ce génie de l'aéronautique a construit de nombreux avions révolutionnaires, notamment le Me-109, pilier de la Luftwaffe, et jusqu'au Me-262. L'ouvrage décrit comment ses différents avions de guerre ont combattu en Espagne, en Pologne, en France, en Grande-Bretagne, en URSS et au-dessus de l'Allemagne, et propose des récits palpitants de batailles aériennes tirés de rapports de combat et d'entretiens avec des vétérans.

Ce livre montre également comment Messerschmitt, à l'instar d'autres génies tels que Porsche, von Braun et Speer, fut affecté par la politique nazie impitoyable, et décrit ses rivalités intenses avec d'autres concepteurs d'avions. Il révèle des aspects de sa vie jusqu'alors inconnus du public, notamment sa liaison avec la belle baronne Lilly Michel-Rolino, une riche aristocrate qui quitta son mari pour vivre avec Willi.
Enfin, cela montre comment, durant la Seconde Guerre mondiale, Messerschmitt croyait soutenir loyalement la patrie, jusqu'à ce qu'il réalise, trop tard, la folie d'Hitler. À l'instar de nombreuses innovations techniques de l'Allemagne pendant la guerre, leur production est arrivée trop tard pour changer l'issue du conflit.

Caractéristiques

Auteur :	James Neal Harvey
Présentation :	320 pages, 23 x 16 x 3 cm, relié
Illustration :	16 pages photos
Langue :	anglais
Editeur :	Casemate Books (GB, 2010)
ISBN :	9781935149460

The Messerschmitt Me 262 - Arrow to the Future

Ce récit relate l'histoire palpitante du Me 262 au combat, une fascinante succession d'événements où planification, chance et même imprudence ont joué un rôle déterminant. Même selon les normes d'ingénierie actuelles, le mot "magnifique" est le seul qui puisse qualifier l'effort déployé pour faire passer les réacteurs de cet avion, dont les performances surpassaient celles de tous les appareils contemporains, du laboratoire à la production en un temps record.

"Arrow to the Futrue" raconte également l'histoire des pilotes de Me 262 engagés au combat. Leurs récits complets donnent vie à leurs missions et replacent l'avion dans le contexte historique de la guerre. Les témoignages allemands sont complétés par ceux des Américains ayant combattu le Me 262, notamment l'équipe d'élite de pilotes de l'USAAF connue sous le nom de "Watsons's Whizzers, ", qui a littéralement dérobé une flotte d'avions à réaction sur des bases aériennes allemandes à la fin de la guerre.

Sont également décrits les efforts déployés après la guerre pour tester et préserver le Me 262. On y trouve notamment une description des efforts déployés pour obtenir l'un de ces appareils afin de l'exposer au National Air and Space Museum, ainsi que des efforts minutieux de l'équipe du Paul E. Garber Facility for Preservation, Restoration, and Storage du Smithsonian pour restaurer le Me 262 dans son état d'origine.

Cette réédition est richement illustrée de plus de 100 photographies, dont des photos opérationnelles de la Seconde Guerre mondiale, des vues en couleur du cockpit et des clichés intérieurs et extérieurs du Me 262 restauré. Outre ces superbes photographies, elle contient des dessins techniques d'experts, des illustrations en coupe et des tableaux d'équipement et de conversion.

Caractéristiques

Auteur :	Walter J. Boyne
Présentation :	192 pages, 25 x 20.5 x 1.4 cm, broché
Illustration :	plus de 100 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2004)
ISBN :	9780887406652

Messerschmitt Me 262 - Geheime Produktionsstätten

Premier avion de chasse à réaction produit en série, le Messerschmitt Me 262 est une conception révolutionnaire dans l'histoire de l'aéronautique. Ce chasseur-bombardier, développé vers la fin de la Seconde Guerre mondiale, était indispensable à la Luftwaffe. Cependant, en raison des bombardements massifs menés par les Alliés, sa production dut être délocalisée dans des tunnels souterrains et en forêt.

Pages du livre "Messerschmitt Me 262 - Geheime Produktionsstätten"

Ce volume décrit en détail le transfert vers les sites de production secrets, à l'aide de photos, croquis et plans d'époque, dont certains inédits. Ce transfert n'a été possible que grâce au recours au travail forcé - un aspect que l'auteur n'omet pas d'aborder.

Caractéristiques

Auteur :	Alexander Kartschall
Présentation :	240 pages, 24 x 17 cm, relié
Illustration :	150 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	Motorbuch Verlag (D, 2020)
ISBN :	9783613042582