Fabricants d'avions - France : livres - histoire et modèles

Avions Jodel - du D1 de 1936 au DR 400 de 1996

Cet ouvrage richement illustré retrace l'épopée des avions Jodel, pionniers de l'aviation légère française. Il raconte comment, à partir de 1946, Édouard Joly et Jean Délémontez ont fondé leur entreprise à Beaune pour concevoir des avions simples et économiques. Le livre couvre toute la lignée, du D1 des années 1930 jusqu'au célèbre DR 400 de 1996, un modèle emblématique du vol de loisir.

On y découvre le légendaire D9 "Bébé Jodel", monoplace en bois sur toile, dont le premier vol date de janvier 1948. Le texte met aussi en lumière la construction en bois (épicéa, contreplaqué d'okoumé) et les ailes caractéristiques à dièdre "plié" propres aux Jodel.

L'ouvrage décrit également la montée en puissance de la société, la transmission de licences aux constructeurs amateurs, et le passage de relais vers Robin Aircraft, fruit de la collaboration entre Délémontez et Pierre Robin.

En somme, ce livre offre un panorama clair, accessible et documenté sur l'histoire et les modèles légendaires de la marque Jodel, un pilier de l'aviation légère en Europe.

Caractéristiques

Auteur :	Xavier Massé
Présentation :	204 pages, 24 x 16 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	français
Editeur :	Nouvelles Editions Latines (F, 2000)
ISBN :	9782723305204

Clément Bayard, pionnier industriel

Adolphe Clément (1855-1928), orphelin très jeune, est un exemple de réussite personnelle. À 45 ans, il devient le premier industriel français du cycle, avant de se lancer avec ambition dans l'automobile. Il fonde deux usines à Mézières et Levallois, parmi les plus modernes et les plus grandes d'Europe à l'époque. En 1908, il entre dans le secteur aéronautique. Son monogramme "A.C." ornait les portails de ses usines.

La Première Guerre mondiale ruine ses activités, mais Clément relève le défi. Il transmet ses usines à un jeune ingénieur prometteur, André Citroën, qui souhaite produire une voiture populaire à bas coût. Clément devient son banquier et lui vend ses usines, affirmant qu'il n'était même pas nécessaire de changer le monogramme.

Basé sur de longues recherches dans des archives municipales, départementales, institutionnelles (notamment de l'Aéro-Club de France) et familiales, cet ouvrage retrace la vie d'Adolphe Clément et le développement de son entreprise.

Caractéristiques

Auteur :	Gérard Hartmann
Présentation :	176 pages, 28 x 21.5 cm, relié
Illustration :	381 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	ETAI (F, 2013)
ISBN :	9782726896730

Avions Mudry : Du CP 100 de 1966 au CAP 232 de 1998

Ce livre raconte l'histore de la société Avions Mudry & Cie et ses avions : du prototype CP 100 de 1966 au CAP 232 de 1998.

Caractéristiques

Auteur :	Xavier Massé
Présentation :	310 pages, 24 x 16 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	français
Editeur :	Nouvelles Editions Latines (F, 1999)
ISBN :	9782723320078

Lorraine-Dietrich - De la voiture de grand luxe au géant de l'aéronautique (Collection Prestige)

Cet ouvrage retrace pour la première fois l'histoire complète de la société Lorraine-Dietrich, acteur majeur de l'automobile et de l'aviation française au premier tiers du XXe siècle.
L'entreprise est d'abord connue pour ses voitures de luxe et ses succès en Grand Prix à la Belle Époque, puis pour ses moteurs d'avion reconnus à l'international. Elle remporte deux fois les 24 Heures du Mans dans les années 1920, construit des vedettes lance-torpilles dans les années 1930 et participe à la création d'un grand consortium aéronautique.

Pages du livre "Lorraine-Dietrich - De la voiture de grand luxe au géant de l'aéronautique"

Le livre couvre toutes les productions marquées de la croix de Lorraine et présente les figures clés de son développement: Adrien de Turckheim, Léon Turcat, Charles Nicaise, Marius Barbarou, Claude Bonnier, ainsi que plusieurs ingénieurs souvent oubliés comme Giustino Cattaneo, Louis de Groulart, Lucien Sabathier, Giulio Cesare Cappa, Lucien Fabre, Charles Picker et Albert Lory.

L'auteur évoque aussi les filiales de Lorraine-Dietrich: Isotta Fraschini, Clément-Bayard, IAR, SGA, et Lorraine-Dietrich Ltd. La fin de l'ouvrage traite de la nationalisation, de l'occupation allemande, de la reprise par la SNECMA et de la fermeture définitive de l'entreprise en 1951.

Caractéristiques

Auteur :	Sébastien Faures
Présentation :	416 pages, 29 x 24 cm, relié, en coffret
Illustration :	550 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	ETAI (F, 2017)
Série :	Collection Prestige
ISBN :	9791028302207

Flying Flea - Henri Mignet's Pou-du-Ciel

With more than a little nostalgia for the days when flying was still an adventure that anyone could participate in and the sky was not restricted and controlled as it is today, the author presents to us one of the original participants in that adventure.

Frenchman Henri Mignet's creation, the Flying Flea provided the enthusiast of the era with a viable machine for a mere £25 (£65 with a decent engine). He took on the UK aviation bureaucracy and won, allowing ordinary folk to build and fly his soon-to-be-famous little machine.
His story is the stuff of Boy's Own heroics and in the telling of it the author allows us to re-live his own youthful enthusiasms in the early years of flying.

Caractéristiques

Auteur :	Arthur W. J. G. Ord-Hume
Présentation :	96 pages, 27 x 21 x 0.6 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Stenlake Publishing (GB, 2011)
ISBN :	9781840335545

Fournier-Flugzeuge: Alpavia, Sportavia-Pützer, Avions Fournier, Slingsby, Aeromot

Entre 1955 et 1995, René Fournier a conçu dix modèles d'avions de sport, ainsi que de nombreux dérivés, qui restent très appréciés dans le milieu de l'aviation sportive. Plus de 1 000 appareils Fournier ont été produits par différents constructeurs sous licence jusqu'en 2009.
Le concepteur aéronautique allemand Alfons Puetzer a exercé une influence considérable sur les créations de René Fournier. Fournier et Puetzer ont collaboré pendant près de 15 ans. La société Sportavia-Puetzer KG, située à Dahlemer Binz, était spécialisée dans la construction exclusive d'avions Fournier. Plus de 400 des 1 000 appareils Fournier construits jusqu'au milieu des années 1970 ont été produits à Dahlemer Binz.
Parmi les nombreux autres constructeurs d'avions agréés, Slingsby Aviation en Angleterre et Aeronaves e Motores au Brésil ont connu un succès certain sur le marché avec 500 avions supplémentaires.

Cet ouvrage traite des avions conçus par René Fournier et des entreprises impliquées dans leur production sous licence. Certaines d'entre elles ont acquis les droits de développement et, s'appuyant sur les plans de Fournier, ont créé de nouveaux modèles, également présentés dans ce livre.
L'ouvrage se termine par un répertoire complet, inédit jusqu'alors, de l'histoire individuelle des 1000 avions Fournier construits.

Caractéristiques

Auteur :	Paul Zöller
Présentation :	252 pages, 24.5 x 19 x 1.4 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	allemand
Editeur :	Books on Demand (D, 2017)
ISBN :	9783746048642