Avions Sud Aviation : livres - histoire et modèles

SO 4050 Vautour (Les matériels de l'armée de l'air et l'Aéronavale 11)

Conçu par la SNCASO pour répondre à un programme défini par l'état-major de l'Armée de l'Air en 1951, le Vautour est un biréacteur à ailes et empennages en flèche. Dès l'origine, trois versions sont prévues : attaque au sol monoplace (A), bombardement biplace (B) et chasse tout temps biplace (N).

Après un premier vol en octobre 1952, les premières livraisons ont lieu en mai 1956. La commande initiale de 300 appareils est réduite à 140 fin 1958 pour des raisons budgétaires. Environ trente exemplaires sont vendus à Israël et utilisés pendant la guerre des Six Jours, certains restant en service jusqu'en 1972.

En France, des Vautour sont employés en Polynésie lors des essais nucléaires pour le prélèvement de particules radioactives.

Caractéristiques

Vultures Over Israel - The Vautour in Israeli Service: Squadron 110 1957-1971

Cet ouvrage illustré retrace l'histoire du Sud Aviation Vautour, un appareil à réaction français conçu pour plusieurs missions : attaque, bombardement, chasseur de nuit et reconnaissance.
Construit à partir du début des années 1950, il servit dans l'Armée de l'Air française et fut exporté vers Israël, seul pays à exploiter les trois principales versions : IIA (attaque), IIB (bombardier/reconnaissance) et IIN (chasseur de nuit toutes conditions).

Dans le service israélien, les Vautour jouèrent un rôle majeur dans des conflits clés : le escadron 110 utilisa des Vautour IIB de reconnaissance pour collecter des images dans le cadre de l'Opération Focus, la frappe préventive qui inaugura la Guerre des Six Jours en 1967, tandis que des Vautour d'attaque menaient des missions au sol pendant cette guerre.

Le livre, richement illustré avec des photographies rares de l'époque et des plans techniques, explore la conception, l'usage en Israël et les exemplaires encore existants aujourd'hui. C'est une ressource précieuse pour les historiens de l'aviation et les maquettistes.

Caractéristiques

S.E. 210 Caravelle - A Legends of Flight Illustrated History (Legends of Flight)

La Caravelle S.E. 210 de Sud Aviation, un avion de ligne à réaction de fabrication française des années 1950, doit son nom aux caravelles du XVe siècle utilisées à l'ère des grandes découvertes. Avec le Comet britannique de Havilland, elle fut l'un des premiers avions de ligne à réaction pour le transport de passagers. En avril 1959, la Caravelle est devenue le premier avion de ligne à réaction à entrer en service régulier avec la compagnie aérienne scandinave SAS.
Produite jusqu'en 1972, la Caravelle est restée en service jusqu'en 2005. Ses moteurs montés à l'arrière ont influencé des modèles ultérieurs comme le Douglas DC-9 et le Tupolev Tu-134.

Ce livre détaille la conception, le développement et l'utilisation de la Caravelle, y compris son service avec de grandes compagnies aériennes telles qu'Air France, SAS, Swissair et United. Les spécifications techniques et les photographies d'époque donnent un aperçu de l'histoire de cet avion de ligne commercial à réaction pionnier et influent.

Caractéristiques

Sud Aviation Caravelle Timelines

La Caravelle d'Aerospatiale (Sud Aviation) fut conçue en 1951 à la demande du ministère français de l'Air et devint l'un des avions de ligne bimoteurs les plus marquants de son époque. Avec ses moteurs à l'arrière et son empennage haut, elle inspira de nombreux modèles ultérieurs.

Construite entre 1958 et 1973 à 282 exemplaires, elle servit dans le monde entier et vola jusqu'au début des années 2000.

Cet ouvrage illustré retrace l'histoire de la Caravelle à travers photos, dessins et archives. Il présente ses données techniques, ses différentes versions et son héritage actuel. De grandes images en couleur, des légendes précises et des repères historiques offrent un témoignage clair sur cet avion pionnier.

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