Avions de ligne Lockheed: livres - histoire et modèles

Lockheed Constellation

Développé en réponse à une demande de 1939 de Howard Hughes et de la TWA, le Lockheed Constellation a introduit une conception révolutionnaire pour les avions de ligne. Connu sous le nom de "Connie", il a établi de nouvelles normes en matière de performances, d'efficacité et de confort des passagers. Cependant, les liens étroits de Lockheed avec TWA et Hughes ont limité les ventes à d'autres compagnies aériennes, ce qui a affecté les bénéfices. Les ventes internationales, en particulier en Amérique du Sud et en Europe, ont été plus fortes, mais le marché de l'après-Seconde Guerre mondiale est resté difficile.

Lockheed a trouvé un client crucial dans l'armée américaine, dont le soutien a contribué à soutenir la production. Cela a également profité aux compagnies aériennes civiles, ce qui a conduit au développement du Super Constellation et du Starliner. Cependant, l'essor des avions à réaction a rapidement éclipsé ces modèles. Les principales compagnies aériennes ont progressivement abandonné le Constellation, bien que certaines soient restées en service jusqu'à la fin des années 1960, le dernier vol de passagers ayant eu lieu en 1978 en République dominicaine.

Ce livre abondamment illustré suit le Constellation depuis sa création jusqu'à sa retraite, mettant en évidence ses contributions uniques à l'histoire de l'aviation.
Il s'agit d'une nouvelle édition de "Aeroplane Classic Airliner: Constellation".

Caractéristiques

Présentation :	96 pages, 20 x 14 x 1 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Key Publishing Ltd (GB, 2024)
Série :	Historic Commercial Aircraft (8)
ISBN :	9781802823745

Lockheed Constellation - A Legends of Flight Illustrated History (Legends of Flight)

La Lockheed Constellation fut le principal avion de ligne à hélices de l'après-guerre. Développée pendant la Seconde Guerre mondiale par une équipe renommée, comprenant Howard Hughes et Kelly Johnson, elle devint une icône de l'aviation commerciale.

Ce livre présente une histoire illustrée de la Constellation avec plusieurs centaines de photographies anciennes d'avions et de compagnies aériennes du monde entier. Il couvre les trois principales variantes commerciales: la Constellation, la Super Constellation et la Starliner. Les versions militaires utilisées en temps de guerre sont également incluses.
Surnommée la "Mona Lisa des airs", la Constellation était admirée pour son design élégant et représentait l'âge d'or du transport aérien. Un chapitre est consacré aux équipements luxueux des compagnies haut de gamme, tandis qu'un autre détaille les modèles cargo et les conversions.

Caractéristiques

Auteur :	Wolfgang Borgmann
Présentation :	144 pages, 22 x 22.5 x 1.3 cm, relié
Illustration :	260 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2024)
Série :	Legends of Flight
ISBN :	9780764368226

Lockheed L-188 Electra

Introduit pour la première fois en 1957, le Lockheed L-188 Electra était le premier grand avion de ligne à turbopropulseurs développé aux États-Unis.
Ce nouvel ouvrage illustré raconte l'histoire de cet appareil et des personnes qui l'ont conçu, construit et exploité. Riche en visuels, il offre un récit détaillé et captivant de cet avion pionnier.

Caractéristiques

Présentation :	96 pages, 24.5 x 17 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Série :	Historic Commercial Aircraft
ISBN :	9781802824865

Lockheed Constellation : A History

Le Lockheed Constellation, affectueusement surnommé "Connie", conçu par Clarence "Kelly" Johnson, est devenu l'un des avions de ligne les plus emblématiques au monde.
Lockheed travaillait depuis 1937 sur le L-044 Excalibur, un avion de ligne pressurisé à quatre moteurs. En 1939, la Trans World Airlines, à l'instigation de son principal actionnaire, Howard Hughes, commanda un avion transcontinental de 40 passagers avec une autonomie de 5 600 kilomètres, bien au-delà des capacités de l'Excalibur. Les exigences de TWA menèrent au développement du L-049 Constellation, conçu par les ingénieurs de Lockheed, notamment Kelly Johnson et Hall Hibbard.

Entre 1943 et 1958, Lockheed construisit 856 Constellations, déclinées en de nombreux modèles, dans son usine de Burbank, en Californie. Tous arboraient la même silhouette caractéristique, reconnaissable entre toutes, avec leur triple dérive et leur fuselage en forme de dauphin. Le Constellation fut utilisé comme avion de ligne civil et comme avion de transport militaire et civil, participant notamment aux ponts aériens de Berlin et du Biafra.
Trois de ces appareils ont servi d'avion présidentiel à Dwight D. Eisenhower. Après la Seconde Guerre mondiale, le service transatlantique de TWA a débuté le 6 février 1946 avec un vol New York-Paris à bord d'un Constellation.
Puis, le 17 juin 1947, Pan Am inaugura le tout premier service régulier autour du monde avec son L-749 Clipper America.

Dans cet ouvrage révélateur sur le Lockheed Constellation, le célèbre historien de l'aviation Graham M. Simons examine sa conception, son développement et son utilisation, tant militaire que civile.
Ce faisant, il révèle l'histoire d'un modèle qui, en tant que premier avion de ligne pressurisé largement utilisé, a contribué à rendre les voyages aériens abordables et confortables dans le monde entier.

Caractéristiques

Auteur :	Graham M. Simons
Présentation :	320 pages, 25 x 17.5 x 2.8 cm, relié
Illustration :	175 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Air World (GB, 2021)
ISBN :	9781526758866

Lockheed Tristar - The Most Technologically Advanced Commercial Jet of Its Time

En avril 1972, après six années éprouvantes de conception et de développement, la société Lockheed California (aujourd'hui Lockheed Martin) a livré à son premier client, Eastern Airlines, le jet commercial le plus avancé technologiquement de son époque, le L-1011 TriStar.
Pour marquer l'événement, Lockheed a décidé de faire une démonstration spectaculaire des capacités de son nouvel avion de ligne triréacteur moyen-long-courrier à fuselage large.
Sous la supervision de deux pilotes d'essai, 115 personnes, dont des membres d'équipage, des VIP, des employés de Lockheed et des journalistes triés sur le volet, ont embarqué à bord d'un TriStar à l'usine Lockheed de Palmdale, en Californie. Le vol de 4 heures et 13 minutes jusqu'à l'aéroport international de Washington Dulles s'est déroulé quasiment sans intervention des deux pilotes, le système de pilotage automatique du TriStar étant "actif du décollage à l'atterrissage". Lockheed a fièrement annoncé qu'il s'agissait du "premier vol transcontinental sans intervention humaine aux commandes".

Le L-1011 a dû relever d'immenses défis avant son vol inaugural. Les besoins divergents des compagnies aériennes concurrentes ont engendré des difficultés de conception. Des problèmes financiers ont ravagé son motoriste, Rolls-Royce, tandis qu'une récession, alimentée par le premier choc pétrolier mondial, a fait chuter la demande d'avions de ligne commerciaux.
Lockheed a cependant surmonté ces difficultés, et le TriStar, célèbre pour son nez large et incurvé, ses ailes basses et son empennage en flèche élégant, est resté en production jusqu'en 1984, date à laquelle 250 exemplaires avaient été construits. Le coût pour Lockheed fut toutefois trop élevé, et après le TriStar, la société se retira du marché des avions commerciaux.

Dans cet ouvrage révélateur sur le L-1011, le célèbre historien de l'aviation Graham M. Simons dévoile l'histoire complète de la conception, du développement et du service de cet avion de ligne au cours des décennies écoulées depuis 1970.

Caractéristiques

Auteur :	Graham M. Simons
Présentation :	320 pages, 24.5 x 17 x 3.2 cm, relié
Illustration :	175 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Air World (GB, 2021)
ISBN :	9781526758828

Queen of the Skies - The Lockheed Constellation

Avion de transport commercial à hélices révolutionnaire, le Lockheed Constellation fit son apparition dans le monde de l'aviation au début des années 1940. Longtemps resté confidentiel en raison du secret qui entourait son développement pendant la guerre, il entra finalement en service commercial en 1946 et établit rapidement de nouvelles normes en matière de vitesse, d'autonomie, de fiabilité et de confort des passagers. Le "Connie", comme on le surnommait affectueusement, ouvrit de nouvelles routes aériennes dans de nombreuses régions du globe.

Les Constellations ont finalement volé commercialement pendant plus de trente ans et ont subi d'innombrables modifications et améliorations durant cette période. Elles ont également continué à être utilisées par l'armée ; en fait, les Constellations ont été impliquées dans un certain nombre d'opérations qui restent secrètes à ce jour.

Voici donc l'histoire d'un avion remarquable et unique. C'est aussi l'histoire des personnes qui ont contribué à la grandeur du Constellation, notamment des légendes de l'aviation comme Howard Hughes et Clarence Johnson. Mais surtout, c'est une histoire qui éclaire les dynamiques technologiques, politiques et sociales des années 1940 à 1980.
Cette édition révisée contient un chapitre supplémentaire sur les Constellations qui volent encore aujourd'hui, ainsi qu'une annexe supplémentaire du manuel d'utilisation du Constellation.

Caractéristiques

Auteur :	Claude G. Luisada
Présentation :	424 pages, 26.5 x 18 x 4 cm, relié
Illustration :	51 photos et dessins en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2014)
ISBN :	9780764346392

Lockheed Constellation - Königin der Löfte

Le Lockheed est considéré par beaucoup comme l'incarnation même de l'avion de ligne à hélices classique. La forme incurvée et aérodynamiquement optimisée de son fuselage lui a valu d'être considéré comme l'un des avions commerciaux les plus élégants et les mieux conçus jamais construits.
Seule une poignée de ces majestueux avions à hélices volent encore dans le monde et, partout où ils apparaissent, ils attirent des milliers de spectateurs enthousiastes.

Pages du livre "Lockheed Constellation - Königin der Löfte"

Avec ses magnifiques images contemporaines, ses données techniques et ses informations actuelles, cet ouvrage de Wolfgang Borgmann est devenu la référence en matière d'ouvrages illustrés sur la Constellation en allemand.

Caractéristiques

Auteur :	Wolfgang Borgmann
Présentation :	176 pages, 24 x 30.5 cm, relié
Illustration :	160 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	Motorbuch Verlag (D, 2018)
ISBN :	9783613040359