Gloster Javelin : livres - histoire et modèles

Flying Flatiron: Gloster Javelin

Le "Flying Flat Iron" et le "Harmonious Dragmaster" n'étaient que deux des noms donnés au Gloster Javelin. Conçu dès le départ comme un chasseur biplace tous temps, de jour comme de nuit, son objectif était d'affronter les grandes formations de bombardiers russes qui, pensait-on, annonçaient le début de la Troisième Guerre mondiale.
Ce monstre de 15 tonnes fut le premier avion à aile delta à entrer en service dans la RAF. Il fut également le premier chasseur de la RAF à être armé de quatre missiles air-air de Havilland Firestreak, et le dernier appareil à porter le nom de Gloster.

Les modifications constantes apportées aux spécifications et à la conception, ainsi que la réduction du nombre de prototypes construits, ont entraîné de nombreux retards. Le Javelin entra en service début 1956 et servit comme chasseur de première ligne pendant les treize années suivantes. Opérant en Europe, au Moyen-Orient et en Extrême-Orient, le Javelin défendit l'Empire britannique en déclin.
Il n'a jamais rencontré l'ennemi pour lequel il avait été conçu. Au lieu de cela, il a fini sa vie à voler à basse altitude au-dessus de la jungle de Bornéo et de Malaisie à la recherche d'insurgés, mais il a continué à se battre et à accomplir toutes les tâches qui lui étaient confiées.

Caractéristiques

Auteur :	Alex Crawford
Présentation :	240 pages, 29.5 x 21 x 1.2 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	MMP Books (PL, 2021)
ISBN :	9788366549388

The Javelin

Le Javelin, premier et dernier chasseur à réaction à aile delta de la RAF, fut également le tout dernier appareil construit par la Gloster Aircraft Company. Ce bimoteur complexe fut développé dès 1946, dans le but de remplacer le Gloster Meteor.
Conçu pour être le premier intercepteur tous temps spécifiquement construit, le Javelin a connu une longue période de développement et n'est entré en service dans la RAF qu'en 1956.

Après neuf versions opérationnelles, le Javelin a démontré sa capacité à intercepter le Canberra en altitude. Afin de rivaliser avec les bombardiers soviétiques toujours plus performants, ses moteurs ont été progressivement améliorés, passant d'une poussée de 8 000 livres (3 630 kg) sur la version Mk 1 à 12 300 livres (5 580 kg) sur la version Mk 8.

Le Javelin demeura le seul chasseur tous temps de la RAF jusqu'à l'arrivée du Lightning d'English Electric. Opérant aux côtés du Lightning, le Javelin fut retiré du service opérationnel en 1968, bien qu'un exemplaire, aujourd'hui exposé à l'Imperial War Museum de Duxford, resta en service jusqu'en 1975.

Caractéristiques

Auteur :	Martyn Chorlton
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 x 1.1 cm, broché
Illustration :	140 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN :	9781445681139

History of The Gloster Javelin : The First All Weather British Fighter

Durant les premières années de la Guerre froide, marquées par des températures extrêmement basses, la RAF eut un besoin croissant d'un chasseur performant, capable d'opérer par tous les temps. Deux prototypes étaient disponibles en 1951 : le DH110 de de Havilland et le GA5 de Gloster. Ils allaient devenir respectivement le Sea Vixen et le Javelin.

Ni l'un ni l'autre n'étaient des navires classiques ou de la gamme Beauty, mais tous deux étaient opérationnels dans les années 1950. Le Sea Vixen, d'où son nom, entra en service dans la Royal Navy et le Javelin, avec la promesse d'être opérationnel plus tôt, dans la Royal Air Force.
Cependant, les premiers Javelins de série étaient tellement peu prêts, et la pression était telle qu'il fallait les mettre en service dans les délais prévus, que pas moins de neuf versions entrèrent en service dans les escadrons opérationnels de la RAF entre 1956 et 1959.
Bien que le "Flat Iron" répondît aux exigences en matière d'autonomie, d'armement et de capacités tout temps, il manquait cruellement de puissance et était bien trop encombrant pour un chasseur. Néanmoins, le Gloster Javelin était tout autant sous-estimé.

Entré en service au mauvais moment, le Javelin fut précédé par le Livre blanc de la défense de Sandys, qui annonçait involontairement la fin des avions de chasse pilotés. Le Lightning d'English Electric, avec ses performances véritablement supersoniques, suivit de près le Javelin. Ces facteurs conjugués contribuèrent à raccourcir sa durée de vie et à stopper son développement.

Caractéristiques

Auteur :	Ian Smith Watson
Présentation :	240 pages, 25.5 x 18 x 2.1 cm, relié
Illustration :	118 photos en N&B et 34 en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Fonthill Media (GB, 2018)
ISBN :	9781781553749

The Javelin : An Operational History

Le Gloster Javelin, seul chasseur à aile delta de la RAF, fut également le premier véritable chasseur tous temps britannique. Basées au Royaume-Uni et en Allemagne, les escadrons de Javelin de la RAF constituèrent la première ligne de la défense aérienne britannique à la fin des années 1950 et au début des années 1960.

Durant cette période, les équipages de Javelin ont été les premiers à utiliser opérationnellement des missiles guidés et à ravitailler en vol des avions de chasse. En Extrême-Orient, les Javelin ont participé à des opérations lors de la confrontation indonésienne et ont également été déployés en Zambie pendant la crise de la déclaration unilatérale d'indépendance de Rhodésie.

Dans cet ouvrage, richement illustré de nombreuses photographies inédites, Michael Napier mêle documents officiels et témoignages personnels pour retracer l'histoire opérationnelle de cet avion de chasse à réaction emblématique.

Caractéristiques

Auteur :	Michael Napier
Présentation :	208 pages, 23.5 x 15.5 cm, relié
Illustration :	250 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2016)
ISBN :	9781473848818