Focke-Wulf Fw 190 (2e GM) : livres - histoire

Tempest V vs Fw 190 D-9 : 1944-45 (Osprey)

Considérés comme deux des meilleurs chasseurs à moteur à pistons jamais construits, le Tempest V et le Fw 190D-9 ont placé la barre très haut en matière de conception et de performances opérationnelles des avions durant la Seconde Guerre mondiale. Le "Dora 9", au long nez, conçu par Kurt Tank, fit ses premiers pas dans le ciel des fronts de l'Ouest et de l'Est à la fin de l'été 1944. Rapide et doté d'une vitesse ascensionnelle exceptionnelle, il surclassa rapidement la quasi-totalité des chasseurs déployés par la RAF, l'USAAF et l'Armée de l'air soviétique.

Le Hawker Tempest V entra en service début 1944 et fit rapidement ses preuves lors de ses missions d'interception des bombes volantes V1 au-dessus du sud de l'Angleterre. À partir de l'automne 1944, il équipa également des escadrons de la 2e Force aérienne tactique, engagés en soutien aux armées alliées progressant dans le nord-ouest de l'Europe.
Il devint un puissant avion d'attaque au sol, armé de roquettes sous les ailes, mais aussi un intercepteur de première classe face aux Fw 190D-9 et Me 262 de pointe de la Luftwaffe.

Illustré de dessins en couleur, ce livre décrit en détail les combats fascinants entre les Tempest V du No 274 Sqn et les Fw 190D-9 des I. et III./JG 26 entre février et avril 1945.

Caractéristiques

Auteur :	Robert Forsyth
Présentation :	80 pages, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	55 photos en N&B et 10 en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2019)
Série :	Duel
ISBN :	9781472829252

Focke Wulf 190 : The Birth of the Butcher Bird 1939-1945 (Luftwaffe at War)

Avec son homologue bien connu, le Messerschmitt Bf 109, le Fw 190 devint l'épine dorsale des forces de combat de la Luftwaffe. Capable d'opérer sur des théâtres d'opérations aussi divers que l'Afrique du Nord, le front russe et l'Europe occidentale, son efficacité redoutable lui valut le surnom d'"Oiseau boucher".

Réputé pour sa vitesse et sa maniabilité, cet avion a permis à certains des as de la chasse les plus titrés de la Luftwaffe, d'Otto Kittel à Erich Rudorffer, de revendiquer un grand nombre de leurs victoires aériennes à son bord.

Ce nouvel opus de la série Luftwaffe en guerre illustre les différentes versions de l'avion qui ont été utilisées, les théâtres d'opérations dans lesquels il a servi et les pilotes qui se sont illustrés aux côtés du "Butcher Bird".

Caractéristiques

Auteur :	Morten Jessen
Présentation :	72 pages, 26 x 19 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2016)
Série :	Luftwaffe at War
ISBN :	9781848327948

FW 190 Sturmböcke vs B-17 Flying Fortress - Europe 1944-45 (Osprey)

Le Fw 190 était l'un des meilleurs avions de supériorité aérienne de la Seconde Guerre mondiale, et son apparition au-dessus de la Manche en 1941 provoqua un véritable séisme au sein des commandements aériens alliés. Dès 1944, ces chasseurs furent modernisés pour servir de première ligne de défense contre les bombardements alliés.
Bien que les Fw 190 aient abattu des centaines de bombardiers alliés, ils trouvèrent un adversaire à leur mesure face au B-17 "Flying Fortress" de l'USAAF. Capable d'emporter 1 800 kg de bombes et bardé de mitrailleuses de calibre .50, le B-17 pouvait semer la mort dans toutes les directions.

S'appuyant sur des illustrations inédites et des témoignages de première main, ce livre recrée le drame meurtrier qui s'est déroulé dans le ciel allemand durant les dernières phases de la guerre.

Sommaire : Introduction - Chronologie - Conception et développement - La situation stratégique - Spécifications techniques - Les belligérants - Combat - Statistiques et analyse - Conclusion - Lectures complémentaires.

Caractéristiques

Auteur :	Robert Forsyth
Présentation :	80 pages, 25 x 18.5 x 0.6 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2009)
Série :	Duel (24)
ISBN :	9781846039416

Focke-Wulf Fw 190 'Long Nose' : An Illustrated History of the FW 190 D Series

Cet ouvrage retrace l'histoire complète du développement des différentes versions du Focke-Wulf Fw 190 équipées de moteurs en ligne. Le premier Fw 190 doté d'un moteur Daimler Benz à refroidissement liquide effectua son vol inaugural début 1942, suivi six mois plus tard par un autre appareil propulsé par un Jumo 213.

La production des Fw 190 C, Fw 190 D et Ta 153 fut retardée par le ministère de l'Air allemand. Ce n'est qu'en 1944, alors que l'Allemagne avait perdu la maîtrise du ciel, que le Fw 190 D-9, chasseur de transition propulsé par le Jumo 213 A, entra en production. Le Fw 190 D-9 connut un succès immédiat, notamment grâce à un excellent programme d'essais de prototypes mené par l'ingénieur Hans Sander. L'appareil entra rapidement en service au sein de la Luftwaffe et plus de 1 700 exemplaires furent construits avant la fin de la guerre.

Le Fw 190 D-9 a donné naissance à un certain nombre de variantes améliorées avec le moteur Jumo 213 F plus puissant et un armement plus lourd, cependant seule une poignée des versions D-11 et D-13 ont été achevées.
Avec une vitesse maximale de 750 km/h, le Fw 190 D-12, propulsé par le nouveau moteur Jumo 213 EB, aurait représenté l'apogée du développement du Fw 190. Les Fw 190 D-14 et D-15, tous deux équipés de versions améliorées du bombardier en piqué 603, arrivèrent trop tard pour entrer en service au sein de la Luftwaffe.

Caractéristiques

Auteur :	Deitmar Hermann
Présentation :	208 pages, 28.5 x 22.5 x 2.2 cm, relié
Illustration :	250 photos en N&B, vues de profil en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2004)
ISBN :	9780764318764

Focke-Wulf Fw 190A - An Illustrated History of the Luftwaffe's Legendary Fighter Aircraft

Avec le Messerschmitt Bf 109, le Focke-Wulf Fw 190 constituait l'équipement standard de la chasse allemande durant la Seconde Guerre mondiale. Les premiers essais en vol, en 1939, révélèrent plusieurs défauts, mais le concept de base du Fw 190 se révéla extrêmement prometteur.
Contrairement au Bf 109, propulsé par un moteur en V inversé refroidi par liquide, le professeur Kurt Tank opta pour le BMW 801, un moteur radial refroidi par air, moins sensible aux dommages de combat, pour le développement du Fw 190. Le train d'atterrissage à voie large conférait également au chasseur Focke-Wulf des caractéristiques de décollage et d'atterrissage nettement supérieures.
Le Fw 190 entra en production de masse chez Focke-Wulf et les fabricants sous licence Fieseler, AGO et Arado en 1941. Il connut un succès immédiat lors des opérations de combat de 1942, se révélant supérieur au Spitfire à certains égards.

Cet ouvrage retrace l'histoire du développement et des essais de ce chasseur, ainsi que la production des premières versions du Fw 190 A. Une comparaison intéressante entre le Bf 109 et le Fw 190 met en lumière les points forts et les points faibles des deux appareils, et des rapports authentiques d'anciens pilotes d'essai de Focke-Wulf et du centre d'essais de Rechlin documentent les performances de l'avion. Sont également abordées les versions ultérieures de torpilleur et de reconnaissance du Fw 190.
Richement illustré de photographies et de dessins, dont beaucoup sont inédits, cet ouvrage offre aux passionnés d'aviation et aux maquettistes une mine d'informations et comble une lacune dans l'histoire de la conception aéronautique en Allemagne.

Caractéristiques

Auteur :	Dietmar Hermann, Ulrich Leverenz, Eberhard Weber
Présentation :	224 pages, 28.5 x 22.5 x 2.3 cm, relié
Illustration :	plus de 340 photos en N&B et en couleurs, vues de profil
Langue :	anglais
Editeur :	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2004)
ISBN :	9780764319402