Avions Dassault : livres - histoire et modèles

Prototypes expérimentaux Dassault, 1960-1988

À partir du Mirage III, la société de Marcel Dassault développa plusieurs prototypes expérimentaux militaires. Bien qu'ils n'aient jamais connu de carrière opérationnelle, ces appareils contribuèrent aux avancées techniques intégrées ensuite dans les avions de série.

Jusqu'à présent, aucun ouvrage n'avait retracé de manière complète la genèse et l'histoire de ces Mirage expérimentaux.
Ce livre présente, dans le contexte de chaque période, le développement de ces prototypes à travers leur définition technique, leur construction et leurs essais. Il met en évidence leur rôle dans l'évolution de l'aviation militaire française et leur contribution à l'adaptation aux besoins changeants de l'armée de l'Air.

Caractéristiques

Le MD 450 Ouragan

Mis au point par les ingénieurs de Marcel Dassault à la fin des années 1940, le MD 450 Ouragan est le premier chasseur à réaction français construit en série. Le premier des trois prototypes décolle le 28 février 1949, avec aux commandes le pilote d'essai Constantin Rozanoff.

À partir de novembre 1950, Dassault sort quatorze appareils de présérie. Le 5 décembre 1951, le premier exemplaire de série vole pour la première fois. Un total de 350 exemplaires sont construits, dont 185 financés par le programme d'aide militaire américain.
Après une carrière opérationnelle dans l'armée de l'Air, il sert dans les écoles de chasse de Meknès (au Maroc) et de Tours. Il est exporté en Inde, et en Israël qui l'engage dans plusieurs conflits. Quelques survivants sont vendus en 1975 au Salvador.

Cette monographie propose l'étude approfondie de l'Ouragan, avec de multiples photographies, des profils en couleur et aussi la carrière de chacun des 350 avions construits, non seulement dans l'armée de l'Air, mais aussi dans les aviations israélienne, indienne et salvadorienne.
Jamais une telle somme n'avait été consacrée au MD 450 Ouragan.

Caractéristiques

L'aventure Dassault - Un premier siècle d'aviation

Comment, à partir d'une hélice en bois créée pendant la première guerre mondiale, une société de stature internationale maîtrisant des technologies stratégiques a-t-elle pu voir le jour et fêter un siècle d'existence ? C'est l'histoire que raconte cet ouvrage, "L'Aventure Dassault, Un premier siècle".
Un ouvrage au format spectaculaire qui regroupe 150 images inédites et revient sur les grandes époques de l'histoire de la marque et de l'aviation.

Caractéristiques

Dassault Super Etendard

Le Dassault Super Étendard, devenu par la suite Super Étendard Modernisé, a connu une carrière remarquable. Cet appareil modeste a souvent été confronté à des missions ingrates et difficiles. Dépourvu de puissance excessive, il possédait une polyvalence exceptionnelle qui en a fait l'épine dorsale de l'aviation embarquée française pendant 40 ans.
Solide, fiable, bien conçu et adaptable, le Super Étendard était un avion que la France modernisait régulièrement, ce qui lui permettait de maintenir son rang grâce à des équipements et des armements de plus en plus sophistiqués.

Il acquit une certaine notoriété pour son rôle dans les missions anti-navires menées par des pilotes argentins, mais paradoxalement, la France ne l'utilisa jamais au combat dans ce rôle. En revanche, cet appareil fut largement employé comme bombardier dans de nombreux conflits, sur divers théâtres d'opérations, notamment au Liban, en Syrie, en Yougoslavie et en Afghanistan.
Avec plus de 160 images, ce livre retrace l'histoire du Super Étendard et son impact sur l'aviation.

Caractéristiques

Dassault / Dornier Alpha Jet: Flying with air forces around the world (Duke Hawkins)

Ce livre Duke Hawkins présente aves des magnifiques photos le Dassault / Dornier Alpha Jet, en service avec de nombreux pays à travers le monde.
Cet album contient non seulement des photos d'action, mais également de nombreuses images "de visite" montrant les détails de l'avion sous différents angles. Chapitres sur le cockpit, le fuselage, l'armement et les travaux de maintenance.

La série "Aircraft in Detail" est née de la collaboration entre pilotes, techniciens aéronautiques et modélistes. Ce tome (n° 18) sur le Dassault / Dornier Alpha Jet est illustré d'un grand nombre de photographies en couleurs de très haute qualité, pour la plupart inédites.

Caractéristiques

Jezreel Valley Mysteres : The Mystere Iva in Israeli Air Force Service, Squadron 109, 1956-1968

Israël a acquis soixante et un avions de combat Dassault Mystère IVA auprès de la France, qui ont été livrés à l'armée de l'air israélienne d'avril à septembre 1956 et affectés à deux unités: l'escadron 101 à Hatzor, dans le sud, et l'escadron 109 à Ramat David, dans le nord.
De 1956 à 1959, et dans une moindre mesure de 1959 à 1962, le Mystère était l'intercepteur de pointe de l'ILAF.

Pages du livre "Jezreel Valley Mysteres : The Mystere Iva in Israeli Air Force Service, Squadron 109, 1956-1968"

À partir de 1959, la mission principale du Mystère évolua du combat air-air vers l'attaque au sol, avec l'entrée en service d'intercepteurs plus modernes – le Super Mystère à partir de 1959 et le Mirage à partir de 1962 – au sein de l'armée de l'air israélienne. Parallèlement, cette dernière entreprit de développer un avion d'attaque destiné à succéder au Mystère.
L'ère du 109e escadron Mystère a donc couvert principalement les opérations air-air de 1956 à 1962 et principalement les opérations air-sol de 1962 à 1968.

Caractéristiques

Dassault Falcon - ruim zes decennia Franse innovatie in woord en beeld

NOUVEAU

Les jets d'affaires Falcon bimoteurs et trimoteurs de Dassault Aviation sont devenus incontournables. Depuis le premier vol du Mystère-Falcon 20 en 1963, les versions ultérieures de Falcon ont également rencontré un grand succès. Plus de soixante ans plus tard, plus de 2 750 appareils ont été livrés.

Le succès de ces avions d'affaires est dû à la détermination de Marcel Bloch, fondateur de l'actuel Dassault Aviation. Il a su intégrer très tôt les nouvelles technologies dans la conception, la production et la maintenance des avions civils et militaires.

Cet ouvrage illustré met en lumière le développement et la construction des dix variantes Falcon produites par Dassault. Il comprend également des chapitres intitulés "Falcons avec une histoire", présentant des particularités de chaque type, comme les Falcons en service dans l'armée de l'air belge, chez Philips, Shell, ou encore le Falcon 8X acquis par l'icône de la Formule 1 Max Verstappen.

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