Bushersteller - Grossbritannien: Bücher - Geschichte

Birmingham's Crossley Buses

Die Zusammenarbeit zwischen Birmingham City Transport und Crossley Motors entstand nach 1945, als BCT dringend eine große Anzahl von Bussen benötigte, da viele Hersteller nach dem Krieg nicht in der Lage waren, die Bestellungen zu erfüllen.
Es bestand ein dringender Bedarf an zusätzlichen Fahrzeugen, und zwischen 1947 und 1954 wurden 1.760 Busse beschafft. Crossley Motors verfügte in seinem Werk in Errwood Park über freie Kapazitäten, um einen kompletten Bus - Fahrgestell, Motor und Karosserie - zu bauen und schnell große Stückzahlen eines Produkts zu liefern, das den strengen Spezifikationen von BCT entsprach.

Dieses Buch beleuchtet ihren Pionierstatus und beschreibt die sechs Hauptvarianten der Crossley-Bestellung sowie die Übernahme von Crossley Motors durch ACV und deren Auswirkungen auf die Birmingham-Bestellung. Es betrachtet außerdem die zwischen 1952 und 1954 für BCT auf Daimler CVG6-Fahrgestellen gefertigten Crossley-Karosserien.

Details

Autor:	David Harvey
Ausführung:	128 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1.9 cm, kartoniert
Abbildungen:	200 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781398106796

East Lancashire Coachbuilders

East Lancashire Coachbuilders wurde erstmals im Oktober 1934 registriert, als zwei ehemalige Angestellte der Firma Massey Bros aus Wigan beschlossen, in Blackburn ihr eigenes Unternehmen zu gründen. Ihre Namen waren George Danson und Alfred Alcock.
In den folgenden sieben Jahrzehnten lieferten sie sowohl Eindecker- als auch Doppeldeckeraufbauten an die meisten, wenn nicht sogar alle, kommunalen Busunternehmen in Lancashire sowie an eine Reihe von Betreibern an der Südküste.

Die meisten Fotografien in diesem Buch wurden vom Autor aufgenommen und sind größtenteils bisher unveröffentlicht.

Details

Autor:	David Barrow
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781398102279

The History of Optare

Der Bushersteller Optare wurde 1984 von einigen Mitarbeitern nach der Schließung des alteingesessenen Karosseriebauers Chas H. Roe in Crossgates, Leeds, gegründet. Nachdem sich Optare als "neues Unternehmen" etabliert und eine neue Produktpalette - zunächst im Bereich der Minibusse - eingeführt hatte, erwarb es die Konstruktionspläne des in Birmingham ansässigen Unternehmens MCW, als dieses beschloss, die Busproduktion einzustellen.

Nach der Übernahme durch den niederländischen Bushersteller DAF und dem anschließenden Zusammenbruch des Unternehmens kaufte sich Optare zurück und wurde wieder unabhängig. Daraufhin wurde das Unternehmen vom ungarischen Hersteller American Bus Industries übernommen, doch - wie die Geschichte sich wiederholte - kaufte das Management Optare zurück und erlangte erneut die Unabhängigkeit. Schließlich erfolgte eine Übernahme durch die Darwen Group, der auch East Lancashire Coachbuilders gehörte. East Lancashire Coachbuilders wurde wiederum vom indischen Hersteller Ashok-Leyland übernommen, in dessen Besitz sich Optare bis heute befindet, obwohl das Unternehmen weiterhin am etablierten Produktionsstandort in Yorkshire tätig ist.

Ein Unternehmen mit einer faszinierenden Geschichte, dessen Geschichte unbedingt festgehalten werden sollte.

Details

Autor:	Keith A. Jenkinson
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2020)
ISBN:	9781445696942

Last Years of the London Metrobus

Die MCW Metrobus-Flotte der M-Klasse, die bis in die 1990er Jahre das Rückgrat der Londoner Buses Ltd.-Flotte bildete, blieb zum Zeitpunkt der Privatisierung im Herbst 1994 nahezu vollständig erhalten.
In den Händen von sieben weiteren Unternehmen folgten zahlreiche neue Lackierungen und neue Markenidentitäten, doch erst gegen Ende des Jahrzehnts, als dieser Bericht ihre Geschichte aufgreift, begannen die Rückzüge angesichts der neuen Niederflur-Doppeldeckerbusse.

Auch dann blieb die ehrwürdige M-Klasse eine solide Option für den Gebrauchtwagenkauf, sodass einige Exemplare auch nach ihrem zwanzigsten Geburtstag noch im Einsatz blieben.
Zwischen 1998 und 2004 schrumpften die M-Flotten von Arriva London North und South, First Capital und Centrewest, London General, London United, Metroline und Metroline London Northern sowie einer Vielzahl kleinerer Londoner Auftragnehmer, bis die letzten Exemplare, die noch auf Schulbuslinien für Leaside Travel im Einsatz waren, Anfang 2006 außer Dienst gestellt wurden.

Details

Autor:	Matthew Wharmby
Ausführung:	192 Seiten, 28 x 22.5 x 2.5 cm, gebunden
Abbildungen:	400 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781526749673

Guy Motors - Buses and Coaches

Dieses Buch, das alle Busse und Oberleitungsbusse von Guy Motors abdeckt, erzählt die Geschichte eines legendären britischen Busherstellers. Es beginnt mit den Anfängen von Sydney Guys gleichnamigem Unternehmen, gefolgt vom allgegenwärtigen Arab-Bus und der späteren Übernahme des Unternehmens durch British Leyland.

Ausgehend von den kleinen einstöckigen Fahrzeugen der 1920er Jahre setzt sich die Geschichte mit der Entwicklung des sechsrädrigen Fahrgestells fort, sowohl bei den mit Verbrennungsmotor betriebenen als auch bei den elektrisch angetriebenen Oberleitungsbussen.
Das Buch beschreibt auch die wegweisenden technologischen Entwicklungen im Bereich Bremsen, Federung und Fahrwerkskonstruktion, die heute gängig sind und zur Entwicklung der Produkte Victory und Wulfrunian führten, von denen keines den ursprünglich angestrebten kommerziellen Erfolg erzielte.

Seiten aus dem Buch "Guy Motors - Buses and Coaches"

Die Geschichte setzt sich mit der Übernahme des Unternehmens Guy Motors durch Jaguar und der anschließenden Eingliederung in British Leyland fort und endet mit den letzten, von Guy Motors inspirierten Designs, die unter der Marke Leyland verkauft wurden.
Neben neuen Abbildungen erhaltener Fahrzeuge enthält das Buch eine umfangreiche Auswahl an historischen Bildern von Fahrzeugen im normalen Einsatz sowie Verkaufsbroschüren der Hersteller.

Details

Autor:	Kevin Warrington
Ausführung:	208 Seiten, 27 x 22.5 x 1.7 cm, gebunden
Abbildungen:	148 s/w-Abbildungen und 168 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	The Crowood Press Ltd (GB, 2018)
ISBN:	9781785004971

A-Z of British Bus Bodies

AZ of British Bus Bodies möchte eine erste Anlaufstelle für alle sein, die sich für die Hersteller von Bus- und Reisebuskarosserien in Großbritannien und Irland zwischen 1919 und 1975 interessieren. Von Reisebussen bis hin zu Linienbussen, von Luxusreisebussen bis hin zu kommunalen Doppeldeckerbussen ist die schiere Vielfalt der Karosserien für öffentliche Verkehrsmittel (PSV) erstaunlich.

Dieses Buch enthält ein alphabetisches Verzeichnis britischer Buskarosseriehersteller zwischen 1919 und 1975, sowohl der bekannten Großunternehmen als auch kleinerer lokaler Betriebe. Es ist mit historischen und modernen Abbildungen sowie zeitgenössischem Werbematerial illustriert.

Details

Autor:	James Taylor
Ausführung:	192 Seiten, 28 x 21.5 x 1.9 cm, gebunden
Abbildungen:	150 s/w-Abbildungen und 200 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	The Crowood Press Ltd (GB, 2013)
ISBN:	9781847975300

Gardner: L. Gardner and Sons Limited - Legendary Engineering Excellence

Dieses Buch des Verkehrshistorikers Graham Edge ist eine umfassende Studie über ein Unternehmen aus Manchester, dessen Name in über vierzig Ländern hohes Ansehen erlangte. Es zeichnet die Geschichte von den Anfängen der Firma im Jahr 1868 bis zur Einstellung der Motorenproduktion fast 130 Jahre später nach.
1929 perfektionierte L. Gardner and Sons Ltd. einen kleinen, schnelllaufenden Dieselmotor mit Direkteinspritzung - den weltweit ersten seiner Art. Das Unternehmen entwickelte ihn bald zum ersten speziell für Automobile konstruierten Motor dieser Art weiter. Die renommierte Gardner-LW-Serie war zudem revolutionär durch die Verwendung leichter Aluminiumlegierungen.

Da Dieselkraftstoff im Großteil des letzten Jahrhunderts, insbesondere aber in den 1930er-Jahren, wirtschaftlicher war als Benzin, konnte Gardner einen riesigen und stetig wachsenden Markt erschließen. Ihre Dieselmotoren erlangten einen unvergleichlichen Ruf für Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit in Bussen, Reisebussen, Lkw, Zügen, Schiffen und Industrieanlagen. Ihre Blütezeit erlebten sie vermutlich vom Ende des Zweiten Weltkriegs bis in die frühen 1960er-Jahre, eine Zeit, in der ihre Auftragsbücher stets voll waren.

Neben der Geschichte der technischen Erfolge (und Rückschläge) des Unternehmens erweckt der Autor auch einige der beteiligten Persönlichkeiten zum Leben, allen voran die Mitglieder der Familie Gardner. Obwohl sie "Ingenieure par excellence" waren, konnten manche von ihnen "ziemlich aufbrausend sein!"
In den 1970er Jahren geriet Gardners durch die Veränderungen im Transportmarkt ins Hintertreffen und sah sich zudem mit belastenden Arbeitsbeziehungen konfrontiert. 1977 wurde das Unternehmen Teil der Hawker Siddeley-Gruppe.

Dies ist ein Nachdruck eines Buches, das erstmals 2002 erschien und 2006 überarbeitet wurde. Graham Edge konnte dabei auf das Wissen des ehemaligen Vertriebsleiters Dion Houghton zurückgreifen. Die hervorragenden Fotografien stammen größtenteils aus den Archiven von Dion Houghton und Paul Gardner, dem Urenkel des Firmengründers. Jede Fotografie ist mit einer ausführlichen Bildunterschrift versehen, und die Anhänge des Buches enthalten Produktionszahlen.

Details

Autor:	Graham Edge
Ausführung:	216 Seiten, 27.5 x 21 x 1.4 cm, kartoniert
Abbildungen:	280 Fotos, 8 Seiten in Farbe
Sprache:	Englisch
Verlag:	Old Pond Publishing Ltd (GB, 2011)
ISBN:	9781906853884