Mercedes-Benz autobussen en touringcars: boeken

London's Citaro Buses

De Mercedes-Benz Citaro werd in 2002 in Londen geïntroduceerd, beschikbaar als zowel vaste als gelede bus. De gelede versie verving de Routemaster en dubbeldekkers op verschillende routes in het centrum van Londen. Een beleidswijziging leidde echter tot de terugtrekking van de gelede Citaro's, waarvan de laatste in 2012 op lijn 207 reden.
Desondanks bleef de Citaro in Londen in gebruik, met kleine aantallen aangeschaft door verschillende exploitanten voor geselecteerde routes in het zuidoosten van de stad. First London testte ook drie waterstofaangedreven Citaro's op lijn RV1.
Dit boek geeft een beknopt overzicht van de geschiedenis van de Citaro in Londen.

Specificaties

The London Bendy Bus

Between 2002 and 2006 six of London's bus companies put into service 390 articulated 'bendy' buses on twelve routes for transport in London.

During what turned out to be a foreshortened nine years in service, the Mercedes-Benz Citaro G buses familiar on the continent and worldwide earned an unenviable reputation in London; according to who you read and who you believed, they caught fire at the drop of a hat, they maimed cyclists, they drained revenue from the system due to their susceptibility to fare evasion, they transported already long-suffering passengers in standing crush loads like cattle and they contributed to the extinction of the Routemaster from frontline service. In short, it was often referred to as 'the bus we hated'.

This account is an attempt by a long-time detractor of the bendy buses to set the vehicles in their proper context - not quite to rehabilitate them, but to be as fair as is possible towards a mode of transport which felt about as un-British as could be.

Specificaties

The Mercedes Benz Midibus

Dit boek behandelt een belangrijk aspect van het Britse busaanbod dat nog niet eerder volledig is gedocumenteerd. De Mercedes-Benz Midibus was misschien klein, maar had een enorme impact. Hij werd zeer gerespecteerd door vlootingenieurs en diende zijn doel goed.
Dit verhaal gaat niet alleen over een succesvol voertuig, het richt zich op verschillende kleine carrosseriebedrijven die door het werk van hun ontwerpers, ambachtslieden en verkopers aan de top van de Britse productie-industrie kwamen. De verscheidenheid die de Mercedes-Benz Midibus bood, was behoorlijk opmerkelijk!

Specificaties

Mercedes Benz - Lastwagen & Omnibusse 1896-1986

Toen Daimler en Benz in 1926 fuseerden, concentreerden ze de productie van bedrijfsvoertuigen in verschillende fabrieken, voornamelijk in Mannheim en Gaggenau. Toen deze te klein werden, werd in 1965 in Wörth een nieuwe fabriek in gebruik genomen.

Bladzijden uit het boek "Mercedes Benz - Lastwagen & Omnibusse 1896-1986"

Twintig jaar later publiceerde Werner Oswald de eerste druk van dit onvergelijkbare overzicht, dat tot op de dag van vandaag niets aan inhoudelijke waarde heeft verloren. De look en het design waren echter verouderd en net als bij de succesvol gelanceerde nieuwe editie over de personenauto's van het merk, werd ook het overcomplete vrachtwagenboek opnieuw uitgegeven: in een groter formaat en met veel nieuwe afbeeldingen.

Specificaties

Mercedes-Benz Omnibusse 1945-1982 (Typenkompass)

Ook in de bussector is het merk met de ster een marktleider met een lange traditie. Vooral in de jaren na 1945 begon het bedrijf uit Stuttgart zich steeds meer in dit segment te begeven.
Kenmerkend voor deze periode is de overgang van de klassieke neusmodellen naar de moderne bussen met frontstuur.

Bladzijden uit het boek "Mercedes-Benz Omnibusse 1945-1982"

De onvoorwaardelijke steun van Mercedes-Benz gecombineerd met de expertise van de auteur maken dit boek onmisbaar voor alle busfans. In de beproefde Typenkompass-stijl worden hier alle Mercedes-typen van 1946 tot 1982 in afbeeldingen gedocumenteerd en voorzien van talrijke gegevens en feiten.

Specificaties

Mercedes-Benz Omnibusse (1) - 1895-1926

Toen Carl Benz in 1895 de eerste bus ter wereld introduceerde en Gottlieb Daimler's DMG in 1897 de busproductie startte, hadden de twee vaders van de auto waarschijnlijk geen idee welke ontwikkeling ze in gang zetten.
De bedrijven fuseerden in 1926 tot Daimler-Benz AG en groeiden langzaam maar zeker uit tot de grootste busfabrikant ter wereld.

In het eerste deel over de geschiedenis van Mercedes-Benz autobussen bespreekt de auteur de voorlopers van wat later Daimler-Benz AG zou worden: de start van de busbouw in 1895, de opkomst van DMG en Benz & Cie. tot de toonaangevende autofabrikanten in het Duitse Keizerrijk en uiteindelijk tot de turbulente jaren na de Eerste Wereldoorlog, tot de fusie van de twee fabrikanten tot Daimler-Benz AG in 1926.

Specificaties

Abschied vom Standard-1-Bus : Die letzten Standard-Linienbusse der ersten Generation im Einsatz

From the end of the 1960s to the 1990s, the first generation of standard buses dominated local public transport in the Federal Republic of Germany. They have long since been phased out by the large urban and municipal transport companies, but some private bus companies still rely on the robust Standard 1 buses from the manufacturers MAN, Mercedes Benz and Magirus - mostly for school transport.

However, due to the trend towards modern low-floor buses, air-conditioned vehicles and increasingly strict environmental regulations, the number of Standard 1 buses still in use in Germany has fallen rapidly in recent years. The foreseeable end of this generation of buses in scheduled services is therefore a reason to dedicate the first volume of the "tadtverkehr-Bildarchiv" book series to the Standard 1 buses.

Climb aboard and accompany us on our trip through Germany to the last examples of the MB O 305/O 305 G and O 307, MAN SL 200 and SÜ 240 types as well as several other Standard 1 models that have now become real rarities.

Specificaties

Mercedes-Benz Omnibusse (2) - 1926-1945

In het tweede deel over de geschiedenis van Mercedes-Benz bussen bespreekt auteur en bedrijfswagenjournalist Alexander Weber de geschiedenis van het bedrijf, dat in 1926 werd opgericht uit de fusie van de voorlopers DMG en Benz & Cie. Daimler-Benz AG tot 1945.
In de korte periode tussen de wereldoorlogen groeide het bedrijf uit tot de grootste busfabrikant in het Duitse Rijk, niet in de laatste plaats door de consequente promotie van de dieselmotor als energiebron.

Specificaties

Mercedes-Benz Omnibusse (3)

In het derde deel over de geschiedenis van Mercedes-Benz bussen documenteert auteur Alexander Weber de ontwikkeling van Daimler-Benz AG na 1945 tot de splitsing in Mercedes-Benz AG en Daimler Truck AG eind 2021. En hij toont en beschrijft de Mercedes-Benz busseries gepresenteerd tussen 1945 en de jaren 1980.

Specificaties

Mercedes-Benz Omnibusse (4)

In het vierde en laatste deel over de geschiedenis van Mercedes-Benz autobussen, behandelt de auteur de bussen en touringcars die vanaf de jaren 80 tot heden zijn gebouwd, waaronder bekende modellen zoals de Citaro, Travego en Tourismo. Ook de minibussen en pure buschassis die sinds de jaren 50 zijn geproduceerd, worden gepresenteerd en beschreven.

Specificaties