Büssing autobussen en touringcars: boeken - historie

Büssing-Busse bei Bahn und Post

De spoorwegen en de postdienst waren de grootste afnemers van het legendarische bedrijfswagenmerk Büssing in de bussector. Terwijl de Reichspost vóór de Tweede Wereldoorlog al over een aanzienlijke Büssing-vloot beschikte en deze vanaf 1949 aanzienlijk uitbreidde met de nieuwe trambussen en later met baanbrekende nieuwe ontwerpen, kon de Reichsbahn slechts enkele voertuigen met het beroemde "Spinne"-logo op de voorkant vóór 1939 in gebruik nemen.

Pas in de jaren vijftig en zestig kocht de nieuw opgerichte Duitse Bundesbahn (Duitse spoorwegen) grote aantallen bussen van de fabriek in Braunschweig. De gele postbussen en de rode treinbussen werden in een grote verscheidenheid aan modellen geleverd tot Büssing in 1971/72 stopte met de zelfstandige busproductie.
De sfeervolle, operationele foto's van "Büssing-Löwen" bij de twee staatsbedrijven kenmerken dit EK-boek.

Specificaties

Büssing auf ganzer Linie: Die Linienbusse Senator, Präfekt und Präsident

Büssing stond bekend om de bouw van niet alleen zware en robuuste vrachtwagens, maar ook hoogwaardige en betrouwbare bussen. Talloze bustypes en -varianten verlieten de fabriekshallen in Braunschweig.
Met succes, want in de jaren zestig was Büssing met zijn Senator-, Präfekt- en Präsident-series marktleider in de registraties van openbaarvervoerbussen in Duitsland. "Ein formschönes kompaktes Fahrzeug mit den Fahreigenschaften eines Pkw" schreef de vakpers destijds.

Dit boek is bedoeld om ons nogmaals te herinneren aan de legendes in de busbouw "Senator", "Präfekt" en "Präsident", die een mijlpaal in de busgeschiedenis vormen en tot op de dag van vandaag onvergetelijk zijn.
Bekijk zeldzame afbeeldingen van de talloze verschillende versies, hun gebruik in drukke stadscentra en voorsteden, en vele andere interessante details. Illustraties uit verkoopbrochures en technische informatie completeren de uitgebreide afbeeldingensectie.

Specificaties

Büssing Lastwagen und Omnibusse - 1903-1971 (Schrader Motor Chronik)

Tot in de jaren tachtig bepaalden vrachtwagens en bussen met het Welfenleeuw-embleem het stadsbeeld en het reisverkeer. Gedurende vele decennia had het bedrijf uit Braunschweig een marktaandeel van ongeveer vijftig procent bij zware vrachtwagens en vooral bij stadsbussen, waaronder solo-, gelede en dubbeldeksvoertuigen. Ook op het gebied van touringcars zette Büssing belangrijke normen.

Dit deel van de "Schrader-Motor-Chronik", geschreven door Wolfgang Gebhardt, toont aan de hand van reclamebrochures de geschiedenis van de traditionele bedrijfswagenfabrikant Büssing en zijn voertuigen. Het bundelt uniek en informatief materiaal uit zeven decennia bedrijfs- en voertuiggeschiedenis.

Bladzijden uit het boek "Büssing Lastwagen und Omnibusse - 1903-1971"

Specificaties