Avions McDonnell Douglas : livres - histoire et modèles

F-15 Eagle - McDonnell Douglas Strike Fighter (Legends of Warfare)

Le McDonnell Douglas F-15 Eagle est l'un des avions de chasse les plus performants du XXe siècle. Il a volé pour la première fois en 1972 et est passé rapidement de la conception à la production avec un minimum de problèmes. À la fin de 1974, il était déjà en service et il est toujours utilisé par plusieurs grandes forces aériennes, dont l'US Air Force.
Connu pour sa sécurité et sa fiabilité, le F-15 a remporté plus de 100 victoires en combat aérien sans une seule perte.
Ce livre couvre son histoire et son développement, y compris la dernière variante, le F-15EX Eagle II, qui est entré en service en 2021.
Avec plus de 300 images, le livre comprend des prises de vue détaillées au sol et des photographies aériennes dynamiques, ce qui en fait une ressource précieuse pour les passionnés d'aviation.

Caractéristiques

C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas & Boeing's Military Transport (Legends of Warfare)

Avec plus de 280 appareils construits, le Globemaster III est l'un des avions de travail les plus utilisés par l'US Air Force ainsi que par un certain nombre de pays étrangers tels que la Grande-Bretagne, l'Australie, le Canada, l'Inde, le Qatar et le Koweït.
Il a été conçu principalement comme avion de transport stratégique et tactique, mais il a également été largement utilisé pour d'autres missions telles que l'évacuation médicale et le largage de troupes par voie aérienne.
Il a été engagé au combat lors des opérations Enduring Freedom et Iraqi Freedom et a également été déployé dans le cadre de missions humanitaires à travers le monde depuis son introduction en 1995.

La conception, la construction et l'histoire opérationnelle du McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III sont présentées dans ce livre.

Caractéristiques

McDonnell Douglas DC-10 / MD-11 (Legends of Flight)

Le McDonnell Douglas DC-10, un triréacteur, est l'un des avions gros-porteurs les plus emblématiques. Depuis le début des années 1970, il est exploité par de nombreuses compagnies aériennes sur des liaisons moyen et long-courriers à travers le monde. Après plus de 40 ans de service passagers réussi, le DC-10 est encore utilisé aujourd'hui par FedEx pour le transport de fret aérien.

Rempli d'informations sur la conception et la construction, d'un historique, de données techniques et d'images rares, ce livre décrit l'histoire passionnante de cette légende de l'aviation, pilotée par des compagnies aériennes actuelles et passées telles qu'Aeroflot, American, Delta, Eastern, KLM, Lufthansa, Northwest, Pan Am, Qantas, SAS, Swissair, United et bien d'autres.
Par ailleurs, l'US Air Force utilise la version ravitailleur en vol KC-10 Extender depuis le début des années 1980. La série d'appareils MD-11 qui lui a succédé est également abordée.

Caractéristiques

The Story of the McDonnell Douglas MD-11

Après avoir créé le DC-10, avion de ligne à succès mais controversé, dans les années 1970, McDonnell Douglas a modernisé le modèle pour créer le MD-11 au début des années 1990. Le manque de ressources et de temps a fait du MD-11 bien plus qu'un échec commercial et un échec en matière de sécurité : un appareil triréacteur unique à l'ère des biréacteurs, qui a connu une longue et intéressante carrière, tant dans le transport de passagers que dans le transport de fret.

Ce livre retrace le développement de l'avion en présentant en détail l'histoire de Douglas, le passage du DC-10 au MD-11, son entrée en service difficile et son second souffle en tant qu'avion cargo fiable.
Le texte est accompagné d'un historique détaillé de chaque appareil, de sa livraison à sa mise hors service. Un chapitre fascinant de l'histoire de l'ère du jet.

Caractéristiques

F-15 Eagle Vs MIG-23/25 : Iraq 1991 (Osprey)

Conçu suite aux performances relativement médiocres des chasseurs multirôles américains durant la guerre du Vietnam, le F-15 Eagle fut imaginé comme un avion de supériorité aérienne dédié. Cependant, après quinze ans d'entraînement sur cet appareil, ce ne furent pas les MiG des pays du bloc de l'Est que les pilotes du F-15 affrontèrent finalement, mais ceux de l'armée de l'air irakienne de Saddam Hussein.

Cet ouvrage analyse de manière équilibrée les combats entre les chasseurs américains et soviétiques de la guerre froide, en examinant comment les capacités techniques des appareils, combinées aux différents niveaux de formation disponibles pour les pilotes et les équipes au sol adverses, ont permis aux F-15 de détruire les capacités offensives irakiennes quelques semaines seulement après le début de la première guerre du Golfe.
Richement illustré de dessins et de photographies, cet ouvrage place le lecteur dans le cockpit lors de l'une des dernières grandes guerres aériennes de l'histoire moderne.

Sommaire : Introduction - Chronologie - Conception et développement - Spécifications techniques - La situation stratégique - Les belligérants - Combat - Statistiques et analyse - Conséquences - Lectures complémentaires - Index.

Caractéristiques

Voodoo Warriors : The Story of the McDonnell Voodoo Fast-Jets

Au milieu des années 1950, l'US Air Force reçut son chasseur monoplace bimoteur le plus puissant jamais conçu. Le Voodoo fut déployé avant la fin de la décennie comme bombardier nucléaire tactique et avion de reconnaissance tactique à travers le monde, ainsi que pour la défense du territoire national dans sa version biplace tous temps.
En décembre 1957, il a établi le record du monde de vitesse aérienne à Mach 1.6, soit plus d'une fois et demie la vitesse du mur du son.

Cet ouvrage retrace l'évolution de la conception originale et sa mise en service. Les chapitres abordent les opérations en Corée, au Vietnam, lors de la crise des Cubains et en Europe pendant la Guerre froide. De nombreux témoignages de pilotes y sont inclus, et l'auteur y relate avec une perspicacité fascinante ses propres expériences à bord de l'appareil.
Le Voodoo était un avion de chasse élégant et redoutable, symbole de la vitesse aérienne dans les années 50 et 60. Il demeure un avion vénéré.

Caractéristiques

The F-101 Voodoo - An Illustrated History of McDonnell's Heavyweight Fighter

Conçu dans les derniers jours de la Seconde Guerre mondiale comme escorte du gigantesque bombardier Convair B-36, le McDonnell Model 36 "Voodoo" a pris son envol pour la première fois en 1948.
Avec les progrès réalisés dans la technologie des turboréacteurs, le ravitaillement en vol et les armes nucléaires miniaturisées, le modèle 36 a été transformé en un chasseur-bombardier d'une puissance de feu inimaginable : le F-101A Strategic Fighter.

Surmontant d'immenses difficultés de développement, le Voodoo a servi jusqu'à la fin des années 1980, près de quarante ans après son premier vol. Avion de frappe nucléaire, plateforme de reconnaissance et intercepteur haute performance fiable, le McDonnell F-101 Voodoo détient le seul titre, parmi les célèbres chasseurs, d'avoir servi dans les zones les plus instables, de l'ère Eisenhower-Khrouchtchev à celle de Reagan-Gorbatchev, durant les derniers jours de la Guerre froide.

S'appuyant sur des centaines de pages de documents récemment déclassifiés, cet ouvrage place le vaudou au premier plan, là où il a longtemps été ignoré.

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F3H Demon (Pilot's Flight Operation Instructions)

Conçu pour remplacer le F2H Banshee de l'US Navy, le chasseur McDonnell F3H Demon a servi dans la flotte pendant près d'une décennie, notamment pendant la crise des missiles de Cuba.
Bien qu'incapable de voler à des vitesses supersoniques, le Demon s'est admirablement illustré comme intercepteur tous temps et a volé aux côtés des F8U Crusader et F11F Tiger. Armé de quatre canons de 20 mm au maximum, il pouvait également tirer des missiles Sidewinder et Sparrow.

Plus de 500 Demons furent construits. Ces avions furent surnommés "The Chair" par les pilotes en raison de leur cockpit offrant une excellente visibilité, mais aussi "lead sled" du fait de leur faible rapport poids/puissance. Le Demon fut remplacé par le F-4 Phantom en 1964.

Initialement publié par McDonnell et l'US Navy, ce manuel d'instructions de vol pour le F3H Demon enseignait aux pilotes tout ce qu'ils devaient savoir avant d'entrer dans le cockpit. Classifié à l'origine, il a été déclassifié depuis longtemps et est ici réédité sous forme de livre.

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