Avions Handley Page : beaux livres - histoire et modèles

Bloody Paralyser : The Giant Handley Page Bombers of the First World War

En 1915, le plus grand avion jamais vu en Grande-Bretagne prit son envol pour la première fois : un monstre bimoteur de 30 mètres d'envergure, conçu pour être un "paralytique sanglant" pour les Allemands.

Ce livre raconte l'histoire du plus grand bombardier britannique de la Première Guerre mondiale et des hommes qui le pilotaient. Opérant principalement de nuit, les bombardiers Handley Page attaquaient les villes allemandes et occupées, perturbant l'industrie ennemie et paralysant son effort de guerre.
Les hommes qui ont volé à bord des "Bloody Paralysers" ont été les précurseurs des équipages du Bomber Command pendant la Seconde Guerre mondiale, et leur histoire est désormais racontée par eux-mêmes.

Ce livre contient une mine de documents et de photographies inédits témoignant de l'histoire de ces puissants bombardiers.

Caractéristiques

Auteur :	Rob Langham
Présentation :	208 pages, relié
Illustration :	39 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN :	9781781550809

Handley Page - Forty Years on 1909-1949

Handley Page a commencé la fabrication d'avions dans une petite usine à Barking, dans l'Essex, en 1909. Handley Page Limited a été fondée par Frederick Handley Page (plus tard Sir Frederick) et fut la première entreprise de fabrication d'avions cotée en bourse au Royaume-Uni.
Sir Frederick a refusé que sa société soit fusionnée avec les deux grandes "unions forcées" de constructeurs aéronautiques des années 1960. Elle n'a pas pu survivre seule et a été placée en liquidation volontaire avant de cesser d'exister en 1970.

Durant la Première Guerre mondiale, Handley Page produisit une série de bombardiers lourds pour la Royal Navy afin de bombarder les chantiers navals allemands de zeppelins, dans le but ultime de bombarder Berlin en représailles aux attaques de zeppelins sur Londres. L'Amirauté avait demandé à Handley Page de produire un "bloody paralyser of an aeroplane".
Ces appareils comprenaient le O/100 de 1915, le O/400 de 1918 et le V/1500 quadrimoteur, capable d'atteindre Berlin. Le V/1500 entra en service opérationnel juste avant la fin de la guerre en 1918.

Le véritable succès de la compagnie survint durant la Seconde Guerre mondiale avec le magnifique et robuste bombardier Halifax. Au total, plus de 6 000 exemplaires furent produits, soit plus de 40 % de la puissance totale des bombardiers lourds britanniques. Rien que pour les opérations de bombardement, environ 76 000 sorties furent effectuées et près de 250 000 tonnes de bombes furent larguées sur les cibles ennemies. Le Bomber Command disposait d'au moins 76 escadrons de Halifax en action à son apogée.

Il s'agit de la première édition moderne de ce qui était à l'origine le livre de marketing d'entreprise Handley Page de 1949.

Caractéristiques

Auteur :	Handley Page Limited
Présentation :	112 pages, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, broché
Illustration :	145 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Fonthill Media (GB, 2012)
ISBN :	9781781550076

Handley Page Halifax Manual (1939 onwards) - An insight into the design, construction and operation (Haynes Aircraft Manual)

Le Halifax devint le deuxième bombardier lourd quadrimoteur de la nouvelle génération à entrer en service au sein du Bomber Command de la RAF pendant la Seconde Guerre mondiale. Il effectua sa première mission offensive en mars 1941 et, dès 1944, il devint l'équipement exclusif du 4e Groupe et du 6e Groupe (canadien) du Bomber Command, tout en étant utilisé en plus petit nombre par le 100e Groupe (de soutien aux bombardiers).

Le bombardier Halifax quadrimoteur de la RAF a participé à la plupart des principaux raids sur l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale, ainsi qu'à des opérations depuis l'Italie, en Afrique du Nord et en Extrême-Orient, et après la guerre lors du pont aérien de Berlin.

Pages du livre "Handley Page Halifax Manual (1939 onwards) - An insight into the design, construction and operation"

Jonathan Falconer passe en revue la conception et le fonctionnement du Halifax et offre un aperçu détaillé de sa construction. Parmi les informations fascinantes sur la récupération et la restauration des cellules du Halifax, on peut citer le Mk II (W1048) du RAF Museum et le superbe A Mk VII (NA337) du Musée national de l'aviation du Canada.

En savoir plus sur les Haynes Aircraft Manuals

Caractéristiques

Auteur :	Jonathan Falconer
Présentation :	192 pages, 27.5 x 21.5 x 1.5 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais (un dictionnaire technique anglais-français est gratuitement disponible en téléchargement ici)
Editeur :	Haynes Publishing (GB, 2016)
Série :	Haynes Aircraft Manual
ISBN :	9781785210679