Avions Douglas : beaux livres - histoire et modèles

The ATL-98 Carvair : A Comprehensive History of the Aircraft and All 21 Airframes

The ATL-98 Carvair is a truly unusual aircraft. Converted from 19 C-54 World War II transport planes and two DC-4 airliners into a small fleet of air ferries by Aviation Traders of Southend, England, the Carvair allowed commercial air passengers to accompany their automobiles onboard the aircraft. The planes were dispersed throughout the world, operating for 75 airlines and transporting cars, royalty, rock groups, refugees, whales, rockets, military vehicles, gold, and even nuclear material. After more than 45 years, two Carvairs were in 2008 still in service.

This comprehensive history of the ATL-98 Carvair, begins with corporate histories and profiles of key players, including William Patterson, Donald Douglas, and Freddie Laker. Four chapters illustrate the evolution of the car-ferry as a viable aircraft, the history of Aviation Traders, engineering details incorporated into the Carvair's production, and major Carvair operators. Chapters on each of the fleet's 21 planes provide individual histories and anecdotes. Seven appendices provide several kinds of data and the book is fully indexed.

Caractéristiques

DC-8 and the Flying Tiger Line

This unique book tells the story of the Douglas DC-8 jetliner in the service of air cargo giant Flying Tiger Line, with:
- a detailed individual airframe history of every one of the forty-seven DC-8s that flew for the airline;
- pilot s recollections of their time on type;
- a wealth of photographic, technical and promotional material;
- and a pair of epic historical essays.

The first essay covers the history of the airline, of American Volunteer Group pilots in China in World War 2, evolving into a fly-by-night cargo outfit in the propliner era, growing in size and sophistication until the Flying Tiger Line was a global brand in air cargo in the golden days of the jet age.

The other essay covers the DC-8 from the beginning of the Douglas story in the time of the Wright Bros right up to the last active DC-8 of today including an in-depth look at NASA s DC-8-72 flying laboratory.

Aviation journalist Charles Kennedy (Airliner World, Aviation News, Airways) and historian Guy Van Herbruggen (who led the project to rescue and restore the original Flying Tigers DC-8 simulator) have created an essential addition to every aviation enthusiasts bookshelf.

Caractéristiques

Douglas DC-4, DC-6, and DC-7 - A Legends of Flight Illustrated History (Legends of Flight)

Donald W. Douglas, fondateur de la Douglas Aircraft Company, a fait connaître l'entreprise dans les années 1930 grâce à ses avions commerciaux à succès, notamment l'emblématique DC-3. La devise de l'entreprise, "Depend on Douglas", reflétait son engagement envers la qualité.
Entre 1945 et 1960, les modèles quadrimoteurs DC-4, DC-6 et DC-7, connus sous le nom de "Big Props", ont été utilisés par de grandes compagnies aériennes telles que Pan Am, United, American, Delta, KLM et bien d'autres.

Ce livre couvre la conception, le développement et l'utilisation opérationnelle de ces avions, y compris leurs variantes militaires. Il fournit également des spécifications techniques et présente des photographies d'époque qui soulignent le rôle important que ces premiers avions de ligne commerciaux ont joué dans l'histoire de l'aviation. Certains de ces modèles continuent de voler aujourd'hui.

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Douglas DC-8

Le Douglas DC-8, développé à l'origine sous le nom de Douglas Model 1881 dans les années 1950, est entré en service un an après le Boeing 707. Douglas a vu ce retard comme un avantage, garantissant des normes de sécurité et de performance élevées sans compromettre la qualité de vol. Contrairement à Boeing, il n'a pas été influencé par les exigences militaires.
Le DC-8 s'est avéré fiable dans le monde entier, opérant avec des compagnies aériennes telles que KLM, Philippine Airlines et VIASA. Sa cellule durable a permis à certains des 556 appareils construits de rester en service plus de 60 ans après son introduction.
Avec plus de 190 images, dont beaucoup inédites, ce livre explore l'histoire du DC-8 et les personnes à l'origine de son succès durable.

Caractéristiques

Douglas DC-9 (Legends of Flight)

With their unmistakable silhouette, the Douglas DC-9 family of twin-engine passenger jets was a familiar sight on many of the world's airfields well into the 1990s.
Douglas initiated development of the DC-9 at the beginning of the 1960s and, in doing so, developed an entirely new market - the short-range jet airliner. The DC-9 became an instant bestseller for Douglas.
To this day, the DC-9, and its MD-80 and -90 variants, are among the most successful passenger airliners ever produced, with nearly 1,000 examples being produced from 1965 to 1982.

In this book you will learn everything from the first designs to its gradual elimination from the market by more-modern designs from Airbus and Boeing. The history of the DC-9's design, development, and operational use is presented in detail in this book, as is its use by many of the world's most famous airlines, including Delta, Eastern, TWA, USAir, Air Canada, Swissair, Finnair, KLM, and Qantas.
Technical specifications for the DC-9 and its variants, as well as period photographs, bring to life the fascinating history of Douglas's most successful commercial jet airliner.

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The Douglas DC-6: and the Airlines that Flew it

Le Douglas DC-6, introduit en 1946, fut le premier avion de transport quadrimoteur américain majeur après la Seconde Guerre mondiale. Il devint l'avion de ligne à pistons quadrimoteur le plus réussi produit par Douglas, avec 704 unités construites, y compris des versions militaires.
Le premier vol de production du DC-6 eut lieu le 9 juillet 1946, piloté par le pilote d'essai en chef de Douglas, Bob Brush, et le copilote Johnny Martin. United Airlines reçut son premier DC-6 en novembre 1946, suivi par American Airlines en décembre.
Malgré les difficultés initiales, notamment deux accidents (dont un mortel) qui immobilisèrent la flotte pendant quatre mois, l'avion reprit pleinement son service en 1947 après des améliorations apportées par Douglas.
L'introduction du DC-6B plus puissant, équipé de quatre moteurs Pratt & Whitney R-2800 CB-16, améliora considérablement les performances. Le DC-6B devint la variante la plus populaire, largement adoptée dans le monde entier.
Ce livre détaille le développement, la construction et l'histoire opérationnelle du DC-6.

Caractéristiques

Douglas DC-9

This volume deals with the Douglas DC-9, which was developed in direct competition to Boeing's short-haul aircraft and has established itself over the years as one of the world's most successful aircraft families.

Pages du livre "Douglas DC-9"

Filled with technical information, background information and pictures from the manufacturers' archives, this book by Wolfgang Borgmann offers a wealth of information and fascination.

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