Producenci autobusów - Wielka Brytania: książki - historia

Birmingham's Crossley Buses

Współpraca Birmingham City Transport z Crossley Motors rozpoczęła się po 1945 r., gdy BCT potrzebowało szybkiej dostawy dużej liczby autobusów, gdyż wielu producentów nie było w stanie zrealizować zamówień po wojnie.
Zapotrzebowanie na dodatkowe pojazdy było pilne i w latach 1947–1954 zakupiono 1760 autobusów. Firma Crossley Motors dysponowała wolnymi mocami produkcyjnymi w swojej fabryce w Errwood Park, co pozwoliło jej na zbudowanie kompletnego autobusu, podwozia, silnika i nadwozia oraz na szybką dostawę dużej liczby egzemplarzy produktu zaprojektowanego zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami BCT.

Książka ukazuje ich pionierski status, analizując sześć głównych wariantów zamówienia Crossley, a także przejęcie Crossley Motors przez ACV i jego wpływ na zamówienie w Birmingham. Przygląda się również nadwoziom Crossley, budowanym dla BCT na podwoziach Daimler CVG6 w latach 1952-1954.

Szczegóły

Autor:	David Harvey
Wydanie:	128 strony, 23.5 x 16.5 x 1.9 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	200 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781398106796

East Lancashire Coachbuilders

Firma East Lancashire Coachbuilders została zarejestrowana po raz pierwszy w październiku 1934 roku, kiedy dwóch byłych pracowników Massey Bros z Wigan postanowiło założyć własną firmę w Blackburn. Nazywali się George Danson i Alfred Alcock.
Przez kolejnych siedem dekad dostarczali nadwozia jedno- i dwupiętrowe większości (o ile nie wszystkim) operatorom autobusów miejskich w Lancashire, a także wielu operatorom na południowym wybrzeżu.

Większość zdjęć zamieszczonych w książce wykonał autor i większość z nich nie była wcześniej publikowana.

Szczegóły

Autor:	David Barrow
Wydanie:	96 strony, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781398102279

The History of Optare

Producent autobusów Optare został założony przez część pracowników w 1984 roku po zamknięciu znanego producenta nadwozi Chas H. Roe w Crossgates w Leeds. Po ugruntowaniu swojej pozycji jako "nowa firma" i wprowadzeniu nowej gamy produktów - początkowo w segmencie minibusów - Optare zakupił projekty firmy MCW z Birmingham, gdy ta podjęła decyzję o zaprzestaniu produkcji autobusów.

Po przejęciu przez holenderskiego producenta autobusów DAF, po upadku tej firmy, Optare odkupiło się i odzyskało niezależność. Następnie zostało przejęte przez węgierskiego producenta American Bus Industries, ale historia się powtórzyła - firma została odkupiona przez zarząd, aby ponownie uzyskać niezależność. Następnie została przejęta w drodze odwrotnego przejęcia przez Darwen Group, właściciela East Lancashire Coachbuilders. Ta z kolei została przejęta przez indyjskiego producenta Ashok-Leyland, w którego posiadaniu pozostaje do dziś, choć nadal działa w swojej ugruntowanej bazie produkcyjnej w Yorkshire.

Firma ma fascynującą historię i jej dzieje warto zapisać.

Szczegóły

Autor:	Keith A. Jenkinson
Wydanie:	96 strony, 23.5 x 16.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2020)
ISBN:	9781445696942

Last Years of the London Metrobus

Podstawa floty London Buses Ltd. w latach 90., londyńska flota autobusów MCW Metrobus klasy M, pozostała niemal w nienaruszonym stanie do czasu prywatyzacji jesienią 1994 roku.
W rękach siedmiu nowych firm pojawiły się kolejne, liczne nowe malowania i nowe tożsamości, ale dopiero pod koniec dekady, kiedy to historia ta staje się historią, rozpoczęto wycofywanie pojazdów z rynku w obliczu pojawienia się nowych, niskopodłogowych autobusów piętrowych.

Nawet wtedy, szacowna klasa M pozostawała solidną opcją na zakup z drugiej ręki, pozwalając pojazdom pozostać w eksploatacji nawet po ukończeniu dwudziestego roku życia.
W latach 1998-2004 floty autobusów klasy M należących do Arriva London North i South, First Capital i Centrewest, London General, London United, Metroline i Metroline London Northern oraz wielu mniejszych londyńskich firm budowlanych kurczyły się, aż do momentu, gdy ostatnie egzemplarze pozostały na trasach szkolnych dla Leaside Travel, które zakończyły działalność na początku 2006 roku.

Szczegóły

Autor:	Matthew Wharmby
Wydanie:	192 strony, 28 x 22.5 x 2.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	400 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781526749673

Guy Motors - Buses and Coaches

Obejmując wszystkie produkty autobusowe i trolejbusowe firmy Guy Motors, książka opowiada historię kultowego brytyjskiego producenta nadwozi. Zaczyna się od początków firmy Sydneya Guya, następnie wszechobecnego arabskiego autobusu i ostatecznego wchłonięcia firmy przez imperium British Leyland.

Począwszy od małych pojazdów jednopokładowych z lat 20. XX wieku, historia kontynuuje rozwój sześciokołowych podwozi, zarówno spalinowych, jak i elektrycznych, w wersjach trolejbusowych.
Książka analizuje również wiodące osiągnięcia technologiczne w zakresie hamulców, zawieszenia i konstrukcji podwozi, obecnie powszechne, które doprowadziły do "powstania zarówno modeli Victory, jak i Wulfrunian, z których żaden nie odniósł pierwotnie zamierzonego sukcesu komercyjnego.

Strony książki "Guy Motors - Buses and Coaches"

Historia rozpoczyna się od przejęcia Guy Motors przez Jaguar i ostatecznego wchłonięcia przez British Leyland, a kończy na ostatnich projektach inspirowanych Guy Motors, sprzedawanych pod marką Leyland.
Oprócz nowych zdjęć zachowanych pojazdów, książka jest ilustrowana bogatym wyborem zdjęć pojazdów z epoki, będących w normalnej eksploatacji, a także broszurami sprzedażowymi producenta.

Szczegóły

Autor:	Kevin Warrington
Wydanie:	208 strony, 27 x 22.5 x 1.7 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	148 zdjęć czarno-białych i 168 kolorowych
Język:	angielski
Wydawca:	The Crowood Press Ltd (GB, 2018)
ISBN:	9781785004971

A-Z of British Bus Bodies

Książka "A-Z of British Bus Bodies" ma na celu zapewnienie pierwszego kontaktu każdemu, kto interesuje się budową nadwozi autobusów i autokarów w Wielkiej Brytanii i Irlandii w latach 1919-1975. Od autobusów służbowych po luksusowe autokary, od autobusów turystycznych po miejskie autobusy piętrowe - różnorodność nadwozi pojazdów komunikacji miejskiej (PSV) jest zdumiewająca.

Książka zawiera alfabetyczny spis brytyjskich producentów nadwozi autobusowych w latach 1919-1975, zarówno znanych, dużych firm, jak i małych, lokalnych przedsiębiorstw. Książka ilustrowana jest zdjęciami z epoki i współczesnymi, w tym współczesnymi materiałami reklamowymi.

Szczegóły

Autor:	James Taylor
Wydanie:	192 strony, 28 x 21.5 x 1.9 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	150 zdjęć czarno-białych i 200 kolorowych
Język:	angielski
Wydawca:	The Crowood Press Ltd (GB, 2013)
ISBN:	9781847975300

Gardner: L. Gardner and Sons Limited - Legendary Engineering Excellence

Ta książka autorstwa Grahama Edge'a, eksperta w dziedzinie transportu historycznego, to kompleksowe studium firmy z Manchesteru, której nazwa zyskała uznanie w ponad czterdziestu krajach. Opisuje historię firmy od jej początków w 1868 roku, aż do zakończenia produkcji silników prawie 130 lat później.
W 1929 roku firma L Gardner and Sons Ltd. udoskonaliła mały, szybkoobrotowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa, pierwszy na świecie w tej wielkości. Firma wkrótce przekształciła go w pierwszy tego typu silnik samochodowy. Ta renomowana seria silników Gardner LW była również rewolucyjna pod względem zastosowania lekkich stopów aluminium.

Ponieważ olej napędowy był bardziej ekonomiczny niż benzyna lakowa przez większość ubiegłego stulecia, a zwłaszcza w latach 30. XX wieku, Gardner był w stanie wykorzystać ogromny i rosnący rynek. Ich silniki Diesla zyskały niezrównaną reputację pod względem niezawodności i oszczędności w autobusach, autokarach, ciężarówkach, transporcie kolejowym, transporcie morskim i instalacjach przemysłowych. Okres świetności firmy przypadał prawdopodobnie na okres od końca II wojny światowej do początku lat 60. XX wieku, kiedy to portfel zamówień był zawsze pełny.

Oprócz opowiedzenia historii osiągnięć (i niepowodzeń) inżynieryjnych firmy, autor przybliża również sylwetki zaangażowanych w nią osób, w tym członków rodziny Gardnerów. Choć byli to "inżynierowie par excellence", niektórzy z nich "byli wyjątkowo drażliwi!".
W latach 70. XX wieku firma Gardners pozostawała w tyle z powodu zmian na rynku transportowym i borykała się z destrukcyjnymi stosunkami przemysłowymi. W 1977 roku stała się częścią grupy Hawker Siddeley.

To wznowienie książki, wydanej pierwotnie w 2002 roku i zrewidowanej w 2006 roku. Graham Edge mógł skorzystać z wiedzy udostępnionej bezpłatnie przez byłego dyrektora sprzedaży, Diona Houghtona. Wspaniałe zdjęcia pochodzą głównie z archiwów Diona Houghtona i Paula Gardnera, prawnuka założyciela. Każde zdjęcie opatrzone jest szczegółowym podpisem, a dodatki do książki zawierają dane dotyczące produkcji.

Szczegóły

Autor:	Graham Edge
Wydanie:	216 strony, 27.5 x 21 x 1.4 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	280 fotografii, 8 strony kolorowe
Język:	angielski
Wydawca:	Old Pond Publishing Ltd (GB, 2011)
ISBN:	9781906853884