Autobusy i autokary - Francja: książki - historia i modele

Les autobus parisiens dans les années 1960

On the evening of January 22, 1971: the last Parisian Renault TN4HP bus on line 21 returned to the depot: it was the end of the open-platform buses that had been, for several decades, a staple of the landscape and atmosphere of the streets of Paris. Despite their anachronism, they were loved by Parisians who have not forgotten them.

Through the author's period photos, all unpublished, this book evokes the 1960s which saw the gradual disappearance of these buses in favor of more modern vehicles. We find them line by line in Paris as well as in the suburbs, which has, in passing, the merit of making us rediscover the daily life of an era in full change.

Szczegóły

Autocars et Bus Saviem

Saviem istniał zaledwie dwadzieścia pięć lat, od 1956 do 1980 roku, ale jego autokary i autobusy odegrały dominującą rolę we Francji w tym ćwierćwieczu. Niniejsza książka oddaje hołd tym niestrudzonym, niedocenianym bohaterom, tym mechanicznym aktorom życia codziennego, wszechobecnym zarówno w naszych miastach, jak i na wsi.

Saviem jest owocem współpracy sześciu francuskich producentów, którzy uczestniczyli w wielkiej francuskiej przygodzie motoryzacyjnej, szczególnie w dziedzinie przewozów pasażerskich, i jej niezwykłej ekspansji w XX wieku.
Celem tej książki jest pomoc w odkryciu lub ponownym odkryciu takich nieistniejących już marek jak Chausson, Floirat, Isobloc, Latil, Somua, nie zapominając o Régie Nationale des Usines Renault.

Strony książki "Autocars et Bus Saviem"

Streszczenie:
1) Saviem: grupa producentów o zróżnicowanym wkładzie.
2) 1956-1965, ukonstytuowanie oferty racjonalnej.
3) 1965-1980, Saviem, czołowy producent autobusów.

Szczegóły

Paris Autobus insolite - De l'omnibus à chevaux au bus électrique, deux siècles d'histoire

The history of Parisian buses dates back to 1828, with the emergence of horse-drawn omnibuses. The advent of the automobile omnibus during the Belle Époque replaced the coachman with a conductor and the grooms with mechanics. The models evolved, introducing an imperial during the Belle Époque, followed by a memorable rear platform.

Today, carrying more than three million passengers daily, the challenges of Parisian buses are ecological. The author presents the captivating history of these iconic vehicles. He offers a unique perspective on the evolution of Parisian buses, from their beginnings to the present day.

Szczegóły

Trolleybus marseillais - 100 ans de bifilaires

Like every morning, the noisy and smelly bus heading to the "Nord" high school in Marseille makes its way through the dense traffic on Rue de Lyon...
In front of us, the imposing and silent VA3B2 of line 26 makes its last journey, before being taken out of service and sent to Saint-Étienne!

It is 1971 and Marc Bargier remembers... Indeed, since 1902/1904, many trolleybuses have traveled the streets of Marseille and the roads of Bouches-du-Rhône.
To pay tribute to these vehicles, their drivers, and the thousands of daily users, all the vehicles in the network are listed. Old newspaper articles and yellowed photographs revive memories of Marseille transport, at the time of the first works for the tramway of the 3rd millennium.

Szczegóły