Royal Aircraft Factory (RAF) (1ª GM): libri illustrati di storia e guide

Royal Aircraft Factory S.E.5 Manual (1916 onwards) - An insight into the design, engineering, restoration, maintenance and operation (Haynes Aircraft Manual)

L'SE5a divenne noto come il "cavallo degli assi": l'aereo con cui i piloti da caccia più abili della Gran Bretagna e del suo Impero combatterono negli ultimi 18 mesi della Prima Guerra Mondiale.

Era lo Spitfire del fronte occidentale, offrendo velocità, autonomia, potenza di fuoco e prestazioni complessive superiori alla stragrande maggioranza dei suoi avversari. Spesso operando in sinergia con il più combattivo Sopwith Camel, l'SE5 e l'SE5a assicurarono che nessun aereo nemico fosse al sicuro, nemmeno molto lontano dalle proprie linee, mentre il Royal Flying Corps conquistava gradualmente la superiorità aerea sulle trincee.

Pagine del libro "Royal Aircraft Factory S.E.5 Manual (1916 onwards) - An insight into the design, engineering, restoration, maintenance and operation"

Questa nuova edizione dei manuali Haynes per aerei classici offre una storia autorevole della progettazione, dello sviluppo e dell'impiego operativo di questo modello, oltre a una guida passo passo per la costruzione, la manutenzione, il restauro e l'utilizzo di questo velivolo di straordinaria importanza. Copre tutte le versioni (SE5, SE5a, SE5b e SE5E).

Maggiori informazioni sui manuali Haynes per aeromobili

Dettagli del libro

Autore:	Nick Garton
Formato:	160 pagine, 28 x 22 x 1.3 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese (un dizionario tecnico inglese-italiano è disponibile gratuitamente per il download qui)
Editore:	Haynes Publishing (GB, 2017)
Collana:	Haynes Aircraft Manual
ISBN:	9780857338464

FE 2b/d vs Albatros Scouts - Western Front, 1916-17 (Osprey)

Nella primavera del 1916, l'impiego del Fokker FE 2 del Royal Flying Corps (RFC), con la sua configurazione a motore rotativo spingente che offriva un'eccellente visibilità al pilota e all'osservatore, eliminando la necessità di mitragliatrici sincronizzate, contribuì a strappare il dominio aereo ai monoplani Fokker Eindecker dell'Impero tedesco, e a mantenerlo durante le battaglie della Somme di quella fatidica estate.

Tuttavia, in autunno la riorganizzazione tedesca portò alla nascita delle Jagdstaffeln (squadroni da caccia specializzati) e all'arrivo del nuovo ricognitore Albatros D, un elegante aereo con motore in linea progettato per la velocità e dotato di due mitragliatrici. Così, per il resto del 1916 e per buona parte dell'anno successivo, si scatenò un'epica lotta per la superiorità aerea sopra gli orrori dei campi di battaglia della Somme e di Passchendaele, che vide contrapporsi l'FE 2 ai più veloci e meglio armati Albatros, il cui obiettivo era attaccare e distruggere i biposto avversari.

Alla fine i tedeschi riconquistarono la superiorità aerea e la mantennero fino all'estate successiva grazie all'impiego dei loro nuovi Jagdgeschwader (gruppi di caccia più numerosi), ma l'FE 2 rimase un nemico tenace che inflisse numerose perdite, tra cui quelle dei migliori assi tedeschi (compreso il "Barone Rosso").

Indice: Introduzione - Cronologia - Progettazione e sviluppo - Specifiche tecniche - La situazione strategica - I combattenti - Combattimento - Statistiche e analisi - Conseguenze - Bibliografia - Indice analitico.

Dettagli del libro

Autore:	James F. Miller
Formato:	80 pagine, 25 x 18.5 x 0.5 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni (in B&N e in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2014)
Collana:	Duel (55)
ISBN:	9781780963259

Fokker Fodder - The Royal Aircraft Factory B.E.2c

Progettato come punto di riferimento per giudicare i concorrenti del concorso per aerei militari del 1912, il BE2 li superò tutti e venne messo in produzione, diventando il modello singolo più numeroso in servizio presso il Royal Flying Corps.
Il BE2c, una variante successiva, fu progettato per essere intrinsecamente stabile e venne soprannominato "Quirk" (anomalia) dai suoi piloti. Destinato principalmente alla ricognizione, fu irrimediabilmente surclassato dal caccia Fokker Eindecker e i suoi equipaggi indifesi divennero presto noti come "carne da macello Fokker".

L'Eindecker, pilotato da assi tedeschi di grande talento come Max Immelmann e Oswald Boelcke, ebbe vita facile contro il BE2c nella sanguinosa battaglia aerea nota come "la piaga dei Fokker". La sua vulnerabilità agli attacchi dei caccia divenne evidente sia in patria che al nemico, che soprannominò il BE2c "kaltes fleisch", ovvero "carne fredda". L'asso britannico Albert Ball lo definì un "aereo terribile e maledetto".

Gli equipaggi dei BE2c vennero massacrati in numero sempre maggiore. Il BE2c continuò a essere impiegato per tutta la durata della guerra, e le sue scarse prestazioni contro i caccia tedeschi, unite alla mancata volontà di migliorarlo o sostituirlo, suscitarono grandi polemiche in Gran Bretagna. Un parlamentare attaccò il BE2c e la Royal Aircraft Factory alla Camera dei Comuni, affermando che i piloti della RFC venivano "assassinati più che uccisi".
Ciò portò a un'inchiesta giudiziaria che scagionò la fabbrica e contribuì in parte alla creazione della Royal Air Force.

Dettagli del libro

Autore:	Paul R. Hare
Formato:	160 pagine, 24 x 16.5 x 2.1 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	160 foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	Fonthill Media (GB, 2012)
ISBN:	9781781550656

SE 5a vs Albatros D V - World War I 1917-18 (Osprey)

Nel contesto della continua ricerca della superiorità aerea durante la Prima Guerra Mondiale, nella tarda primavera del 1917 si assistette a due tentativi concorrenti di perfezionare progetti collaudati. Il Royal Aircraft Factory SE 5a incorporava miglioramenti alla cellula originale dell'SE 5, insieme a 50 cavalli di potenza in più, per produrre un aereo veloce, affidabile e in grado di formare assi dell'aviazione.
L'Albatros DV, evoluzione del micidiale D III del "Bloody April", si rivelò più deludente. Ciononostante, gli Albatros rimasero i caccia più diffusi tra i tedeschi quando lanciarono l'offensiva finale il 21 marzo 1918. Nonostante i suoi difetti, la tattica e l'abilità dei piloti tedeschi resero l'Albatros DV un avversario pericoloso, che i piloti di SE 5a sottovalutarono a loro rischio e pericolo.

Questo libro narra la storia della progettazione e dello sviluppo di questi due aerei da caccia e si conclude con i loro drammatici combattimenti nell'ultimo anno della Prima Guerra Mondiale.

Indice: Introduzione - Cronologia - Progettazione e sviluppo - La situazione strategica - Specifiche tecniche - I combattenti - Combattimento - Statistiche e analisi - Conseguenze - Bibliografia - Ulteriori letture - Glossario.

Dettagli del libro

Autore:	Jon Guttman
Formato:	80 pagine, 25 x 18.5 x 0.6 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni (in B&N e in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2009)
Collana:	Duel (20)
ISBN:	9781846034718