Aerei - Gran Bretagna: libri illustrati di storia e guide

From War to Peace : a Photographer's View of British Aviation During the 1940s

Una documentazione fotografica del panorama aeronautico britannico tra il 1940 e il 1949. Le fotografie sono state scattate da EJ Riding (1916-1950), che trascorse la sua vita lavorativa nell'industria aeronautica, ma perse tragicamente la vita in un incidente di volo.
Durante la sua breve vita, ha lavorato come ingegnere aeronautico, fotografo professionista, disegnatore, modellista e scrittore di aviazione.

Riding iniziò a fotografare aerei nel 1931, all'età di quindici anni. Fortunatamente, prese appunti dettagliati registrando i luoghi e le date in cui gli aerei venivano fotografati.
Negli anni Quaranta, seguì da vicino la rapida transizione dagli aerei a elica ai primi jet di prima generazione. La prima parte del libro descrive il lavoro di Riding durante la guerra come ispettore aeronautico presso due importanti aziende del settore, illustrato principalmente da fotografie scattate di nascosto.

Una volta ripresa l'aviazione civile nel gennaio del 1946, Riding scattò numerose fotografie aeree di aerei leggeri che facevano regolarmente scalo a Heathrow e Croydon per fotografare la nuova generazione di aerei di linea.
Oltre a diverse gare aeree, il programma di Farnborough prevede tre spettacoli aerei, tra cui una dedicata ai più recenti aerei da caccia a pistoni e a reazione.

Dettagli del libro

Autore:	Richard Riding
Formato:	160 pagine, 25 x 17 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	390 foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781553312

British Airship Bases of the Twentieth Century

Sono stati scritti numerosi libri sui dirigibili, ma pochi si concentrano sulle loro basi e infrastrutture a supporto delle loro operazioni. "British Airship Bases of the Twentieth Century" inizia documentando le strutture primitive da cui decollavano i primi velivoli negli anni precedenti la Prima Guerra Mondiale.
Lo scoppio della Prima Guerra Mondiale portò all'adozione dei dirigibili per scopi militari e alla creazione di basi in tutta la Gran Bretagna. La maggior parte di queste era gestita dal Royal Naval Air Service per la protezione delle navi mercantili dagli U-boat.

Negli anni '20, il governo britannico tentò di costruire dirigibili per il trasporto commerciale. Vengono descritti i luoghi in cui furono costruiti questi giganti del cielo, nonché i terminal passeggeri d'oltremare proposti.
La seconda parte di questo libro avvincente e dettagliato narra il tentativo di introdurre il dirigibile come mezzo di trasporto per collegare le terre più remote dell'Impero britannico.
Si fa inoltre riferimento ai tentativi di far rivivere il dirigibile nell'ultimo decennio del XX secolo e ai luoghi ad essi associati.

Dettagli del libro

Autore:	Malcolm Fife
Formato:	320 pagine, 25.5 x 17.5 x 2.6 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	170 foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552810

British Airships 1905-1930 (Osprey)

Il volume narra l'affascinante storia del duello tra il dirigibile e un'altra forma di tecnologia pionieristica: il sottomarino, durante la Prima Guerra Mondiale. Dettagliati disegni in sezione rivelano la progettazione e lo sviluppo del dirigibile, durante e dopo la guerra, mentre illustrazioni a colori lo ritraggono in spettacolari scene d'azione.

Un tragico incidente nel 1930 pose fine al servizio militare dei dirigibili britannici, determinando un brevissimo periodo di impiego e scarso riconoscimento nel corso degli anni.

Ian Castle dedica la giusta attenzione a una meraviglia aeronautica che, per un breve periodo, ha svolto un ruolo cruciale nella difesa della Gran Bretagna.

Dettagli del libro

Autore:	Ian Castle
Formato:	48 pagine, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni (in B&N e in colori)
Lingua:	inglese
Editore:	Osprey Publishing (GB, 2009)
Collana:	New Vanguard (155)
ISBN:	9781846033872

Flying Boats of the Solent and Poole

Gli idrovolanti sono una presenza familiare nel Solent fin dagli albori dell'aviazione. Due dei principali produttori britannici, Saunders-Roe e Supermarine, avevano sede rispettivamente a Cowes e Woolston. La zona ha ospitato gli idrovolanti di Imperial Airways e, più recentemente, di BOAC e Aquila Airways.

Con un terminal a Hythe e poi ai moli di Southampton, si potevano ammirare non solo maestosi transatlantici, ma anche enormi idrovolanti, dagli Empire della Imperial Airways al maestoso Saunders-Roe Princess, costruito nel dopoguerra. Durante la guerra, la BOAC gestiva i suoi vitali servizi di idrovolanti dal porto di Poole. In realtà, la BOAC rimase a Poole più a lungo che a Southampton, un fatto spesso trascurato, soprattutto a causa della censura bellica.

Nel dopoguerra, l'espansione delle rotte aeree fu intrapresa anche mentre la base di Poole era ancora operativa. L'aviazione militare nella zona vedeva l'impiego di idrovolanti operanti dalle basi RAF di Calshot e Hamworthy, con velivoli che spaziavano dai vecchi biplani ai Sunderland.
Mike Phipp ci accompagna in un tour della zona del Solent e del patrimonio legato agli idrovolanti del porto di Poole, utilizzando numerose immagini inedite degli aerei e degli uomini e delle donne che li pilotavano e si occupavano della loro manutenzione.

Dettagli del libro

Autore:	Mike Phipp
Formato:	128 pagine, 23.5 x 16.5 cm, brossura
Illustrazioni:	illustrato
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445612843

SBAC Farnborough : a History

Sede del famoso Farnborough Air Show, che si tiene ogni due anni, la città di Farnborough, nel sud dell'Inghilterra, ha svolto un ruolo fondamentale nella storia dell'aviazione britannica sin dai primi voli effettuati in questo luogo nel 1905.

Il Royal Aeronautical Establishment fu fondato in quel luogo e si espanse rapidamente, diventando per molti decenni teatro di importanti sviluppi nell'aviazione britannica. Nel corso degli anni, furono costruiti diversi edifici per vari scopi e per ospitare funzioni specifiche, come le gallerie del vento.

Molti di questi edifici sono ora tutelati e protetti come parte di un museo all'interno del sito. Farnborough è nota soprattutto per i suoi esperimenti e lo sviluppo di nuovi tipi di aeromobili. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, ospitò una notevole varietà di velivoli, tra cui diversi modelli dell'Asse catturati durante il conflitto.

Splendidamente illustrato e scritto da un eminente esperto di aviazione, SBAC Farnborough: A History è il libro definitivo sull'argomento di Farnborough dal 1932 in poi.

Dettagli del libro

Autore:	Peter G. Dancey
Formato:	192 pagine, 23.5 x 15.5 x 1.2 cm, brossura
Illustrazioni:	132 foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552384

Why Not? - The Story of the Honourable Charles Stuart Rolls

Charles Rolls, cofondatore di Rolls-Royce, fu il primo inglese a morire in un incidente aereo all'età di 30 anni. La sua morte, il 12 luglio 1910, fu una tragedia nazionale e finì in prima pagina nei giornali di tutto il mondo. Sebbene fosse famoso durante la sua vita, oggi è spesso dimenticato, nonostante i suoi contributi significativi all'aviazione e all'automobile.

Prima della sua collaborazione con Henry Royce nel 1904, Rolls era già un pioniere. Nel 1898 effettuò la sua prima ascensione in mongolfiera e, già nel 1901, sperimentava il volo motorizzato. Nel 1909 fu acclamato per aver realizzato la prima traversata andata e ritorno della Manica con il Wright Flyer.

Proveniente da una famiglia aristocratica, Rolls fu uno dei più giovani pionieri dell'automobile in Gran Bretagna. Pilota di corse talentuoso, contribuì a rendere popolare la macchina. Una volta convinto della sua affidabilità, si dedicò alla conquista del cielo.

Questa biografia ricostruisce la vita di Charles Rolls, industriale visionario, aviatore e pilota di corse. Include numerosi estratti dei suoi scritti e testimonianze dell'epoca sui primi tempi dell'automobile e dell'aviazione.

Dettagli del libro

Autore:	David Baines
Formato:	307 pagine, 28.5 x 23 x 4.1 cm, copertina rigida, in cassetta
Illustrazioni:	300 foto in B&N e 7 in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2009)
ISBN:	9781854432247