Trains - Pologne : livres - histoire et matériel roulant

Loks der Polnischen Staatsbahnen PKP - seit 1945 (Typenkompass)

Ce livre de référence présente toutes les locomotives à vapeur, les locomotives thermiques et électriques ainsi que les automotrices utilisées par la société polonaise PKP depuis 1945.

Chaque type est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

Caractéristiques

Elektryfikacja Warszawskiego Wezla Kolej 1933-1950

L'une des plus grandes infrastructures de transport de la Pologne de l'entre-deux-guerres fut la modernisation du nœud ferroviaire de Varsovie. Elle comprenait la construction d'une ligne transversale partiellement souterraine avec la gare Warszawa Główna et l'électrification de trois lignes de banlieue principales.
L'introduction de la traction électrique à la fin des années 1930 constitua l'un des plus grands progrès technologiques de l'histoire des Chemins de fer de l'État polonais. La modernisation comprenait un matériel roulant moderne, des systèmes avancés d'alimentation et de signalisation, l'amélioration des infrastructures ferroviaires ainsi qu'un meilleur confort pour les passagers grâce à la construction de nouvelles gares et à la modernisation des quais.

Ce livre retrace l'histoire complète de cet investissement, basé sur des documents d'archives, des sources des années 1930 et 1940, ainsi que des études postérieures. Il décrit les débuts de la traction électrique sur les PKP et présente un riche contenu illustratif.
La publication inclut des photographies des premiers travaux d'électrification et de l'exploitation des trains, ainsi que des dessins, schémas, tableaux, horaires et données techniques des premières locomotives électriques et automotrices polonaises. En outre, elle contient des statistiques inédites sur l'exploitation de ces véhicules après la guerre.

Caractéristiques

Kolej między wojnami

After the years of partition and the First World War, trains in Poland brought life to the tracks of modernity. Like the legendary lucstorpedo, they exhilarated with their speed, facilitated communication and overturned notions of traversing space.
The electrification of railways, the rebuilding of the Warsaw Railway Junction, the construction of the so-called coal trunk line linking Upper Silesia with Gdynia are just a selection of inter-war investments that improved travel comfort and significantly increased the capacity of freight transport.

The tale of railways between the wars is a story about breaking barriers, breaking records and a certain ethos. Punctuality, reliability, dependability!
On the railways it was not to be a bluff. The work of a railwayman, which commanded general respect and provided a decent livelihood, was the dream of many. Social gatherings were held on special trains, daily journeys to work set the pace of inter-war life.

You can see it all again. Taking a comfortable seat in the carriage, make your way through the pages of this richly illustrated book.
This book comes with complimentary extras:
- a reprint of the 1939 PKP network map
- a DVD with a montage of archive footage of inter-war railways.

Text in Polish.

Caractéristiques

Schienen verbinden Deutschland und Polen

The German-Polish border, established after the Second World War, stretches along the Oder and (Lusatian) Neisse. The German Democratic Republic (GDR) signed the treaty with the People's Republic of Poland on this "peace border" in 1950.
The Federal Republic of Germany recognized it in 1970. Over the last 70 years, good neighborly relations have developed between Germany and Poland, strengthened by Poland's accession to the EU in 2004 and the Schengen Agreement in 2007.

Liberalisation and interoperability in rail transport are increasingly removing commercial and technical barriers across borders. This book examines in detail the history and future of the stations at these crossings, which are mostly operated as joint stations.
Current track plans, historical and modern photos document rail traffic across the Oder and Neisse. Overview maps and tables provide a clear overview, while a statistical section presents the technical data of Polish locomotives.

Caractéristiques

Szerokim torem - LHS

The LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa, formerly Linia Hutniczo-Siarkowa from 1976 to 2001) is Poland's longest railway line with a broad gauge (1520 mm) commonly used in former USSR countries. The book provides accessible insights into the rationale behind constructing such an atypical railway line, connecting Hrubieszów with the Dąbrowa Basin.

The publication intricately details the route variations, construction, and ongoing operation, including aspects such as traction rolling stock and passenger traffic. Richly illustrated with photographs, some previously unpublished, the book documents the LHS from its construction to the present day.

Text in Polish.

Caractéristiques