Trains - Pologne : livres - histoire et matériel roulant

The Magic of Steam: Steam locomotives in Poland 1987-1991

La Pologne, dernier bastion européen de la vapeur. Terre charbonnière, hangars noircis par la suie et l'huile, cendres et scories, châteaux d'eau et soutes à charbon côtoient des voies secondaires envahies par l'herbe. Le dernier train express à vapeur d'Europe et les vestiges encore vivants d'un vaste réseau de voies étroites témoignent de la fin de l'ère de la vapeur en Pologne.

Pénétrez dans cet univers ferroviaire d'antan et imprégnez-vous de son atmosphère. Peut-être y trouverez-vous l'inspiration pour votre propre réseau miniature ? Ce livre présente une belle sélection de photos de chemins de fer polonais prises par l'auteur.
Petter Nyborg a été conducteur de locomotive à vapeur et chauffeur de locomotive pendant plus de 35 ans, conduisant des trains anciens en Norvège. Lui-même passionné de modélisme ferroviaire, Petter a organisé plusieurs voyages en train en Pologne entre 1987 et 1991.

Caractéristiques

Auteur :	Petter Nyborg
Présentation :	116 pages, 23 x 15.5 x 0.7 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais
Editeur :	Independently Published (USA, 2021)
ISBN :	9798686520899

Loks der Polnischen Staatsbahnen PKP - seit 1945 (Typenkompass)

Ce livre de référence présente toutes les locomotives à vapeur, les locomotives thermiques et électriques ainsi que les automotrices utilisées par la société polonaise PKP depuis 1945.

Pages du livre "Loks der Polnischen Staatsbahnen PKP - seit 1945"

Chaque type est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

Caractéristiques

Auteur :	Thomas Estler
Présentation :	128 pages, 20.5 x 14 cm, broché
Illustration :	9 photos en N&B et 120 en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	Transpress (D, 2013)
Série :	Typenkompass
ISBN :	9783613714663

Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej

Un ouvrage consacré à l'histoire du développement de la construction de tous les types de locomotives diesel à voie normale, à voie large et à voie étroite produites par:
- La Première usine de locomotives de Pologne SA à Chrzanów
- Usine de locomotives à vapeur des usines Ostrowiec à Varsovie
- Travaux Mécaniques Hipolit Cegielski
- Usines de réparation de matériel roulant
Et de nombreuses petites usines et ateliers industriels.

Cet ouvrage décrit aussi bien les modèles nationaux que ceux fabriqués d'après des documents étrangers. La description de la construction de chaque locomotive est complétée par des dessins et des photographies.
L'exposition présente des locomotives de manœuvre et de ligne pour PKP, des locomotives industrielles, y compris des locomotives spéciales pour les mines de charbon (souterraines et à ciel ouvert) et des projets non réalisés de locomotives diesel.

Caractéristiques

Auteur :	Bogdan Pokropiński
Présentation :	240 pages, 24.5 x 19.5 x 1.5 cm, relié
Illustration :	168 photos et dessins
Langue :	polonais
Editeur :	Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ (PL, 2016)
ISBN :	9788320617313

Parowozy normalnotorowe produkcji polskiej

Bogdan Pokropiński, auteur renommé de nombreuses publications sur l'histoire des chemins de fer, présente cette fois l'histoire et la construction de toutes les séries et de tous les types de locomotives à vapeur à voie normale, ainsi que des locomotives à voie large destinées à l'exportation, produites par:
- "Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Polsce S.A." à Chrzanów
- "Warszawską Spółkę Akcyjną Budowy Parowozów" à Varsovie
- "Zakłady Mechaniczne Hipolita Cegielskiego" à Poznań
- et l'usine de réparation de matériel roulant de Wrocław.

Cet ouvrage décrit des locomotives à vapeur, qu'elles soient de conception nationale ou fabriquées à partir de documents étrangers. Il s'agit notamment des locomotives de ligne des Chemins de fer polonais (PKP) (express, voyageurs et marchandises), des locomotives industrielles, des locomotives produites exclusivement pour l'exportation (y compris à voie large) et des projets de locomotives à vapeur restés à l'état de prototype. Chaque description est accompagnée d'un dessin et de photographies.

Caractéristiques

Auteur :	Bogdan Pokropiński
Présentation :	292 pages, 25 x 19.5 x 2.5 cm, relié
Illustration :	203 photos et dessins
Langue :	polonais
Editeur :	Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ (PL, 2018)
ISBN :	9788320616170

Elektryfikacja Warszawskiego Wezla Kolej 1933-1950

L'une des plus grandes infrastructures de transport de la Pologne de l'entre-deux-guerres fut la modernisation du nœud ferroviaire de Varsovie. Elle comprenait la construction d'une ligne transversale partiellement souterraine avec la gare Warszawa Główna et l'électrification de trois lignes de banlieue principales.
L'introduction de la traction électrique à la fin des années 1930 constitua l'un des plus grands progrès technologiques de l'histoire des Chemins de fer de l'État polonais. La modernisation comprenait un matériel roulant moderne, des systèmes avancés d'alimentation et de signalisation, l'amélioration des infrastructures ferroviaires ainsi qu'un meilleur confort pour les passagers grâce à la construction de nouvelles gares et à la modernisation des quais.

Ce livre retrace l'histoire complète de cet investissement, basé sur des documents d'archives, des sources des années 1930 et 1940, ainsi que des études postérieures. Il décrit les débuts de la traction électrique sur les PKP et présente un riche contenu illustratif.
La publication inclut des photographies des premiers travaux d'électrification et de l'exploitation des trains, ainsi que des dessins, schémas, tableaux, horaires et données techniques des premières locomotives électriques et automotrices polonaises. En outre, elle contient des statistiques inédites sur l'exploitation de ces véhicules après la guerre.

Caractéristiques

Auteur :	Marek Ćwikła
Présentation :	160 pages, 29 x 20.5 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	polonais
Editeur :	Dom Wydawniczy Księży Młyn (PL, 2023)
ISBN :	9788377297209

Kolej między wojnami

Après des années de partition et de Première Guerre mondiale, les trains ont propulsé la vie sur les rails modernes. À l'instar du légendaire Luxtorpeda, ils ont suscité l'enthousiasme par leur vitesse, facilité la communication et bouleversé notre conception des voyages dans l'espace.
L'électrification des chemins de fer, la reconstruction de la gare de jonction de Varsovie et la construction de la ligne principale de transport de charbon reliant la Haute-Silésie à Gdynia ne sont que quelques exemples des investissements de l'entre-deux-guerres qui ont amélioré le confort des voyageurs et augmenté considérablement la capacité du transport de marchandises.

L'histoire du chemin de fer entre les deux guerres est celle de dépassements de limites, de records battus et d'une certaine éthique. Ponctualité, fiabilité et constance étaient des valeurs essentielles pour les cheminots. Nombreux étaient ceux qui rêvaient de devenir cheminot, un métier qui inspirait un respect universel et garantissait une vie décente. Des rencontres sociales avaient lieu dans des trains spéciaux, et les trajets quotidiens rythmaient la vie de l'entre-deux-guerres.

Vous pouvez tout revoir. Confortablement installé dans votre siège, parcourez les pages de ce livre richement illustré.
Le livre est accompagné de bonus gratuits :
- Réimpression de la carte du réseau PKP de 1939
- un DVD contenant un montage de documents d'archives cinématographiques relatifs au chemin de fer de l'entre-deux-guerres.

Caractéristiques

Auteur :	Dawid Keller
Présentation :	144 pages, 32 x 22 x 1.5 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	polonais
Editeur :	Dom Wydawniczy Księży Młyn (PL, 2016)
ISBN :	9788377293362

Lux-torpeda PKP

Un ouvrage consacré aux automotrices les plus célèbres de l'histoire des Chemins de fer d'État polonais, communément appelées "lux - torpedami" en raison de leur silhouette profilée et de leur grande vitesse. En 1936, cinq de ces automotrices furent construites par "Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A." à Chrzanów, d'après une documentation acquise auprès de "Austro-Daimler-Puch".

Ces voitures sont devenues emblématiques de la modernité des chemins de fer polonais et, malgré plus de cinquante ans écoulés depuis la mise hors service de la dernière d'entre elles, le souvenir de ces automotrices légendaires perdure. Cet ouvrage retrace l'histoire et la conception des voitures de la série SAx. Le texte est illustré de nombreuses photographies et illustrations d'archives.

Caractéristiques

Auteur :	Bogdan Pokropiński
Présentation :	60 pages, 25.5 x 20 x 0.8 cm, broché
Illustration :	73 photos et dessins
Langue :	polonais
Editeur :	Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ (PL, 2018)
ISBN :	9788320606942

Parowozy wąskotorowe produkcji polskiej

En Pologne, dans les années 1920, la production de locomotives à vapeur à voie étroite était assurée par deux usines : "Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A." (Fablok) à Chrzanów et "Warszawska Spółka Akcyjna Budowy Parowozów" (WSABP) à Varsovie.
La dernière locomotive à vapeur à voie étroite de l'usine de Varsovie, rebaptisée "Wytwórnię Parowozów Zakładów Ostrowieckich" en 1935, a été produite en 1938.
La production s'est poursuivie dans l'usine de Chrzanów pendant la Seconde Guerre mondiale pour répondre aux besoins des occupants allemands et pendant la période d'après-guerre, jusqu'en 1959.

Au total, 2 226 locomotives à vapeur à voie étroite furent produites par les constructeurs polonais, dont 2 178 par Fablok et 48 par WSABP. Près de 1 000 d'entre elles furent exportées. De nombreux projets de locomotives à vapeur furent également développés, mais ne furent jamais mis en œuvre pour diverses raisons.

L'ouvrage présente tous les types et séries de locomotives à vapeur à voie étroite produites dans les usines polonaises pour les chemins de fer d'État polonais, pour l'industrie, la construction, la sylviculture, l'agriculture et pour des clients étrangers, principalement l'œuvre de concepteurs nationaux, ainsi que celles fabriquées selon une documentation étrangère.

Caractéristiques

Auteur :	Bogdan Pokropiński
Présentation :	212 pages, 25.5 x 20 x 2 cm, relié
Illustration :	176 photos et dessins, 34 tableaux
Langue :	polonais
Editeur :	Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ (PL, 2016)
ISBN :	9788320619638

Pomnik parowóz - die polnischen Denkmaldampflokomotiven

Un guide de voyage sur l'histoire, les anecdotes et l'actualité de toutes les locomotives à vapeur de musée et de monument à écartement standard en Pologne.

Pour de nombreux passionnés de chemin de fer, la Pologne est immédiatement associée à Wolsztyn. Ce service de trains à vapeur, plébiscité par certains, était surnommé avec mépris "le terrain de jeu britannique" par d'autres, en raison du soutien financier passé du Royaume-Uni.
Mais la Pologne a bien plus à offrir aux passionnés de chemins de fer et de technologie. Le pays possède 319 locomotives à vapeur à écartement standard, dont beaucoup sont d'origine prussienne ou allemande. Ces locomotives peuvent être érigées en monuments historiques, en épaves attendant une restauration, ou encore en pièces de musée patiemment entretenues par les innombrables passionnés de chemins de fer polonais.
Cela ne représente que la moitié des locomotives conservées en Allemagne. Toutefois, outre des exemplaires de la célèbre série de locomotives polonaises, on y trouve de nombreuses pièces uniques datant de la première moitié du XXe siècle.

Un trésor historique exceptionnel, qui mérite absolument le détour ! Mais où peut-on admirer ces locomotives ? La plupart des gens connaissent Wolsztyn, bien sûr, et ont entendu parler des musées de Chabówka et de Varsovie, mais ensuite, les informations se font beaucoup plus rares. Jusqu’à présent !

Ce livre se veut un guide de voyage, même pour les néophytes. Il vous indiquera l'emplacement des locomotives, documentera leur état actuel et retracera leur histoire.
Le résultat n'est pas délibérément une compilation de tableaux et de données sur l'histoire ferroviaire, mais plutôt un récit tiré du quotidien. 700 photos d'hier et d'aujourd'hui – dont plus de 200 en couleur – vous plongeront au cœur de l'histoire du chemin de fer polono-prussien.

Caractéristiques

Auteur :	Bastian Königsmann
Présentation :	536 pages, 22 x 17 x 3.2 cm, broché
Illustration :	500 N&B- et 200+ photos en couleurs
Langue :	polonais
Editeur :	Books on Demand (D, 2020)
ISBN :	9783750412019

Schienen verbinden Deutschland und Polen

The German-Polish border, established after the Second World War, stretches along the Oder and (Lusatian) Neisse. The German Democratic Republic (GDR) signed the treaty with the People's Republic of Poland on this "peace border" in 1950.
The Federal Republic of Germany recognized it in 1970. Over the last 70 years, good neighborly relations have developed between Germany and Poland, strengthened by Poland's accession to the EU in 2004 and the Schengen Agreement in 2007.

Liberalisation and interoperability in rail transport are increasingly removing commercial and technical barriers across borders. This book examines in detail the history and future of the stations at these crossings, which are mostly operated as joint stations.
Current track plans, historical and modern photos document rail traffic across the Oder and Neisse. Overview maps and tables provide a clear overview, while a statistical section presents the technical data of Polish locomotives.

Caractéristiques

Auteur :	Bernd Kuhlmann
Présentation :	288 pages, 29.5 x 23.5 x 2.2 cm, relié
Illustration :	172 photos en N&B et 364 en couleurs, 74 dessins
Langue :	allemand
Editeur :	Bildverlag Böttger GbR (D, 2019)
ISBN :	9783965640009

Szerokim torem - LHS

La LHS (Ligne métallurgique à voie large, dans les années 1976-2001 la Ligne métallurgique-soufre) est la plus longue ligne ferroviaire de Pologne à voie dite large (1520 mm), couramment utilisée dans les pays de l'ex-URSS.
Le livre présente de manière accessible les raisons de la construction d'une ligne de chemin de fer avec un écartement aussi inhabituel, reliant Hrubieszów à Zagłębie Dąbrowskie.

La publication décrit en détail les différentes variantes du tracé de la ligne, sa construction et son exploitation jusqu'à nos jours, en tenant compte d'aspects tels que le matériel roulant de traction et le trafic voyageurs.
Les informations fournies sont richement illustrées de photographies (dont certaines n'ont pas été publiées auparavant) documentant le LHS depuis sa construction jusqu'à nos jours.

Caractéristiques

Auteur :	Tomasz Ciemnoczułowski
Présentation :	114 pages, 30 x 21 x 1.9 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	polonais
Editeur :	Dom Wydawniczy Księży Młyn (PL, 2018)
ISBN :	9788361253341

Wąskotorowe wagony spalinowe w Polsce

Le livre présente toutes les séries d'autorails diesel à voie étroite (également appelés autorails motorisés) utilisés en Pologne de 1926 au début du 21e siècle, sur des chemins de fer dont l'écartement des voies était de 600, 750, 785, 800 et 1000 mm.
Il existe des wagons construits à la fois en Pologne (par des usines et "metodą gospodarczą" par des ateliers de chemins de fer à voie étroite), ainsi que ceux achetés à l'étranger et repris en 1945 aux chemins de fer allemands.

La construction de chaque série de wagons est décrite, ainsi que, lorsque cela est possible, le devenir de chaque wagon. Au total, plus de 130 wagons diesel ont circulé sur les voies étroites en Pologne ; seuls quelques-uns sont encore en service, et quelques-uns sont désormais exposés dans des musées.

Caractéristiques

Auteur :	Bogdan Pokropiński
Présentation :	188 pages, 24.5 x 20 x 0.9 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	polonais
Editeur :	Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ (PL, 2020)
ISBN :	9788320620092