Die deutsch-polnische Grenze, festgelegt nach dem Zweiten Weltkrieg, erstreckt sich entlang von Oder und (Lausitzer) Neiße. Die Deutsche Demokratische Republik (DDR) unterzeichnete 1950 den Vertrag mit der Volksrepublik Polen über diese "Friedensgrenze". Die Anerkennung durch die Bundesrepublik Deutschland erfolgte 1970. Über die letzten 70 Jahre entwickelten sich gute nachbarliche Beziehungen zwischen Deutschland und Polen, verstärkt durch den EU-Beitritt Polens 2004 und das Schengener Abkommen 2007.
Die Liberalisierung und Interoperabilität im Schienenverkehr beseitigen zunehmend kommerzielle und technische Barrieren über Grenzen hinweg. Dieses Buch würdigt detailliert die Geschichte und Zukunft der Bahnhöfe an diesen Übergängen, die meist als Gemeinschaftsbahnhöfe betrieben werden. Aktuelle Gleispläne, historische und moderne Fotos dokumentieren den Bahnverkehr über Oder und Neiße. Übersichtskarten und Tabellen bieten einen klaren Überblick, während ein statistischer Teil die technischen Daten polnischer Triebfahrzeuge präsentiert.
After the years of partition and the First World War, trains in Poland brought life to the tracks of modernity. Like the legendary lucstorpedo, they exhilarated with their speed, facilitated communication and overturned notions of traversing space. The electrification of railways, the rebuilding of the Warsaw Railway Junction, the construction of the so-called coal trunk line linking Upper Silesia with Gdynia are just a selection of inter-war investments that improved travel comfort and significantly increased the capacity of freight transport.
The tale of railways between the wars is a story about breaking barriers, breaking records and a certain ethos. Punctuality, reliability, dependability! On the railways it was not to be a bluff. The work of a railwayman, which commanded general respect and provided a decent livelihood, was the dream of many. Social gatherings were held on special trains, daily journeys to work set the pace of inter-war life.
You can see it all again. Taking a comfortable seat in the carriage, make your way through the pages of this richly illustrated book. This book comes with complimentary extras: - a reprint of the 1939 PKP network map - a DVD with a montage of archive footage of inter-war railways.
Elektryfikacja Warszawskiego Wezla Kolej 1933-1950
Een van de grootste transportinvesteringen in het interbellum in Polen was de modernisering van het spoorwegknooppunt in Warschau. Dit omvatte de aanleg van een deels ondergrondse doorgaande spoorlijn met station Warszawa Główna en de elektrificatie van drie belangrijke voorstadslijnen. De introductie van elektrische tractie in de late jaren 30 was een van de grootste technologische vooruitgangen in de geschiedenis van de Poolse Staatsspoorwegen. De modernisering omvatte modern rollend materieel, geavanceerde energie- en beveiligingssystemen, verbeterde spoorinfrastructuur en meer comfort voor reizigers door nieuwe stations en gerenoveerde perrons.
Dit boek biedt een uitgebreide geschiedenis van deze investering, gebaseerd op archiefdocumenten, bronmateriaal uit de jaren 30 en 40 en latere studies. Het beschrijft de beginperiode van elektrische tractie bij PKP en bevat rijk geïllustreerd materiaal. De publicatie bevat foto's van de eerste elektrificatiewerken en de exploitatie van het materieel, evenals tekeningen, schema's, tabellen, dienstregelingen en technische gegevens van de eerste Poolse elektrische locomotieven en treinstellen. Daarnaast zijn niet eerder gepubliceerde statistische overzichten opgenomen over het naoorlogse gebruik van deze voertuigen.
Specificaties
Auteur:
Marek Ćwikła
Uitvoering:
160 blz, 29 x 20.5 cm, hardcover
Illustraties:
rijk geïllustreerd
Uitgever:
Dom Wydawniczy Księży Młyn (PL, 2023)
ISBN:
9788377297209
Elektryfikacja Warszawskiego Wezla Kolej 1933-1950
The LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa, formerly Linia Hutniczo-Siarkowa from 1976 to 2001) is Poland's longest railway line with a broad gauge (1520 mm) commonly used in former USSR countries. The book provides accessible insights into the rationale behind constructing such an atypical railway line, connecting Hrubieszów with the Dąbrowa Basin.
The publication intricately details the route variations, construction, and ongoing operation, including aspects such as traction rolling stock and passenger traffic. Richly illustrated with photographs, some previously unpublished, the book documents the LHS from its construction to the present day.
Deze website gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om u een betere ervaring bij uw bezoek aan onze website te bezorgen. Door op "Toestaan" te klikken, stemt u in met het gebruik van deze technologieën.
Klik op "Weigeren" om niet-essentiële tracking uit te schakelen. Meer informatie >
![Bladzijden uit het boek [TK] Loks der Polnischen Staatsbahnen PKP (1)](../afb/details/PP71466.jpg)
