Locomotives à vapeur - Pays Bas : livres - histoire

Stoomtractie van de wederopbouw - Buitenlandse locs bij NS 1945-1958

Peu après la Seconde Guerre mondiale, les Chemins de fer néerlandais (NS) souhaitaient une modernisation à grande échelle. Les locomotives à vapeur n'avaient plus d'avenir aux Pays-Bas, mais le matériel roulant endommagé ou perdu empêchait les NS de se passer de traction à vapeur dans les premières années.

Construire des centaines de nouvelles locomotives à vapeur aurait été trop coûteux, car les NS prévoyaient de les utiliser seulement sur une courte période. L'achat de locomotives d'occasion fut donc également envisagé.
Entre 1945 et 1946, les NS mirent en service plusieurs séries de locomotives achetées auprès du War Department britannique et des chemins de fer suisses. De plus, des locomotives allemandes laissées aux Pays-Bas furent utilisées, et cinquante nouvelles locomotives furent construites en Suède.

Certaines séries ne restèrent en service que quelques années, d'autres jusqu'à la fin de la traction à vapeur en 1958. Toutes contribuèrent cependant à la reconstruction des chemins de fer néerlandais et à la reprise économique du pays.
Ce livre présente l'histoire de ces séries de locomotives en mots et en images. Eelco Storm a rassemblé pour "Stoomtractie van de wederopbouw" de nombreuses photos inédites.

Caractéristiques

Auteur :	Eelco Storm
Présentation :	176 pages, 31 x 25 x 1.9 cm, relié
Illustration :	125 photos en N&B et en couleurs
Langue :	néerlandais
Editeur :	Uitgeverij Wbooks (NL, 2024)
ISBN :	9789462586734

Zwitserse sneltrein-locomotieven in Nederland - Ex-SBB A 3/5 600 als serie NS 3500 II

Après la Seconde Guerre mondiale, la compagnie ferroviaire des Pays-Bas était essentielle à la reconstruction et devait être à nouveau opérationnelle rapidement. On envisagea d'acheter du matériel provenant de pays neutres comme la Suède et la Suisse.
Après la libération, il devint important de trouver des locomotives de remplacement pour les nombreuses locomotives détruites, et la NS se tourna vers les CFF. Ainsi, 42 locomotives suisses de différentes séries ont servi aux Pays-Bas pendant plusieurs années.

Cette publication fournit des informations détaillées sur le contexte de l'achat, les préparatifs et les transferts aux Pays-Bas, ainsi que sur l'utilisation des locomotives de trains rapides ex-CFF à la NS. Tout d'abord, un rapport est présenté sur les performances de service des locomotives en Suisse et sur la technologie des machines. Les images grand format, pour la plupart des photos inédites, racontent leur propre histoire. Certaines histoires personnelles donnent vie à la fois à l'esprit du temps et aux machines décrites.

Caractéristiques

Auteur :	Jos Burgemeester
Présentation :	152 pages, 24 x 30.5 x 1.4 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	néerlandais
Editeur :	Uitgeverij Uquilair B.V. (NL, 2024)
ISBN :	9789464911756

De Nederlandse Stoomlocomotieven

Pour les passionnés de trains à vapeur, les historiens ferroviaires et tous ceux que cela intéresse, les premières éditions de l'ouvrage de H. Waldorp sur les trains à vapeur néerlandais sont devenues une référence incontournable. Même ceux qui n'ont jamais voyagé à bord de ces trains considèrent l'ouvrage de Waldorp comme une source d'information fiable.

Cette nouvelle édition est historiquement plus précise et contient davantage de détails techniques. Le texte a été entièrement revu et corrigé : les informations existantes ont été conservées, mais réécrites et enrichies.
Les erreurs ont été corrigées et les lacunes historiques comblées. De nouvelles recherches ont été menées et une documentation plus complète a été consultée. Des comparaisons avec des trains étrangers ont été ajoutées, ainsi que des informations sur les fournisseurs aux Pays-Bas et les responsables de la traction dans différentes compagnies ferroviaires.
Les archives photographiques ont été mises à jour et de nouvelles photos ont été ajoutées, notamment des images rares comme une photo de 1856 d'un train à voie large du Hollandse Spoor, unique de par son ancienneté. Le conducteur porte même une blouse blanche!

Caractéristiques

Auteur :	R.C. Statius Muller, A.J. Veenendaal
Présentation :	400 pages, 30.5 x 22 x 3.2 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	néerlandais
Editeur :	Uitgeverij de Alk B.V. (NL, 2023)
ISBN :	9789059612747

Stoom bij NS in de jaren dertig: Nederlandse stoomlocomotieven door Britse fotografen geportretteerd

In the 1930s, British railway enthusiasts visited our country to photograph NS steam locomotives. The appearance of the Dutch rolling stock reminded them in many ways of the locomotives on their own railway network. And not without reason.
The photos that the British took here were of sublime quality. Forty years after their visit, some prints (cropped and in small format) were for sale in the so-called Photomatic collection. In addition, there is the little-known negative collection of photographer Ransome-Wallis, which is now in the National Railway Museum in York.

Here and there a number of British photos have been used for publications, but a comprehensive photographic report of what the British captured on film here has been lacking until now. "Steam at NS in the thirties" is now changing that.
This book shows numerous, previously unpublished photos and also presents them in a coherence, provided with many details that were previously unknown. And precisely because the British took beautiful, sharp shots at the time, these photos come into their own in large format. This is a tribute to the British photographers, who with their beautiful photos give us a glimpse into a time when steam traction was already on the decline but was still not to be missed.

Caractéristiques

Auteur :	Hans van Poll
Présentation :	176 pages, 31.5 x 25.5 x 1.9 cm, relié
Illustration :	200 photos en N&B
Langue :	néerlandais
Editeur :	Uitgeverij Wbooks (NL, 2021)
ISBN :	9789462584372

Lodewijk Derens - Nederlands eerste spoorwegfotograaf, 1880-1956

Lodewijk - ou Lou - Derens (1880-1956) a été le premier photographe des Pays-Bas à photographier et documenter autant de locomotives à vapeur hollandaises de son temps que possible. Ses premiers clichés datent de 1894. Il a continué à photographier jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, en se concentrant sur ses activités dans les années 1910 à 1938.

Son travail est d'une grande importance pour les Pays-Bas, en particulier parce que certaines locomotives à vapeur sur le point d'être mises au rebut ont été capturées par lui - souvent les seules - pour la postérité.

Pages du livre "Lodewijk Derens - Nederlands eerste spoorwegfotograaf, 1880-1956"

Il n'était pas seulement actif aux Pays-Bas, mais il a également photographié dans les pays européens environnants dans les mêmes années, ce qui a abouti à des images spéciales et belles. La Belgique, la France, l'Angleterre, l'Allemagne et l'Autriche ont été le but de ses voyages entre 1910 et 1934 et il a également réussi à y faire des enregistrements intéressants.

Le nom Derens est dans les cercles des amateurs d'histoire et de développement de la locomotive à vapeur non inconnue. Un certain nombre de ses photos ont déjà été utilisées, mais de nombreuses photographies jusqu'alors inconnues sont imprimées ici pour la première fois.
Ce livre fait connaître le nom et l'œuvre de Lodewijk Derens.

Caractéristiques

Auteur :	Guus Veenendaal, Remmo Statius Muller
Présentation :	240 pages, 29.5 x 21 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B
Langue :	néerlandais
Editeur :	Uitgeverij de Alk B.V. (NL, 2017)
ISBN :	9789059611764