Airship - Design, Development and Disaster
"Airship" retrace l'histoire des aéronefs plus légers que l'air, depuis les pionniers continentaux de la fin du XIXe siècle jusqu'aux stations de dirigeables européennes pendant la Grande Guerre, en passant par les zeppelins commerciaux et militaires allemands de premier plan, la construction des géants britanniques R100 et de son navire jumeau R101 et les pertes calamiteuses de l'USS Akron en 1933 et du LZ129 Hindenburg en 1937, événements qui ont finalement sonné le glas de la production de dirigeables à grande échelle.
L'évolution historique des dirigeables est considérée comme longue et tumultueuse, les forces armées des principales puissances européennes et américaines ayant envisagé des applications commerciales tout en essayant de les adapter à des usages militaires.
L'ouvrage examine le rôle central du comte Zeppelin, le développement du Zeppelin en Allemagne en tant que bombardier et avion de reconnaissance, et la manière dont l'Amirauté britannique, les ingénieurs français, italiens et américains ont tenté d'imiter la conception allemande.
Le dirigeable est apparu dans un contexte de troubles internationaux : chômage de masse, grèves générales, krach boursier de Wall Street et menace grandissante de la montée du fascisme. L'ouvrage "Airship" s'appuie sur des sources originales, des documents officiels et des lettres privées, notamment des entretiens avec des personnalités comme Mary Stopes-Roe, fille du constructeur de dirigeables Barnes Wallis.
Cet ouvrage identifie et analyse les thèmes centraux et les personnalités marquantes de l'époque, offrant un texte à la fois accessible, captivant et faisant autorité. Il est richement documenté grâce à des sources de première main récemment découvertes et à une bibliographie détaillée.
Caractéristiques
| Auteur : | John Swinfield |
| Présentation : | 352 pages, 24 x 16.5 x 3.4 cm, relié |
| Illustration : | 50 illustrations |
| Langue : | anglais |
| Editeur : | Conway Books (GB, 2013) |
| ISBN : | 9781844861385 |