Royal Aircraft Factory (RAF) (1e GM) : livres - histoire

Royal Aircraft Factory S.E.5 Manual (1916 onwards) - An insight into the design, engineering, restoration, maintenance and operation (Haynes Aircraft Manual)

Le SE5a est devenu connu comme le "mont des as" - l'avion dans lequel les pilotes de chasse les plus performants de Grande-Bretagne et de son Empire sont allés au combat pendant les 18 derniers mois de la Première Guerre mondiale.

Il s'agissait du Spitfire du front occidental, offrant une vitesse, une autonomie, une puissance de feu et des performances globales supérieures à celles de la grande majorité de ses adversaires. Opérant souvent en partenariat avec le plus pugnace Sopwith Camel, les SE5 et SE5a garantissaient qu'aucun avion ennemi ne soit à l'abri, même loin derrière leurs propres lignes, tandis que le Royal Flying Corps gagnait progressivement la supériorité aérienne au-dessus des tranchées.

Pages du livre "Royal Aircraft Factory S.E.5 Manual (1916 onwards) - An insight into the design, engineering, restoration, maintenance and operation"

Cet ouvrage de la collection Haynes consacrée aux avions classiques offre un historique complet de la conception, du développement et de l'exploitation de cet appareil, ainsi qu'un guide détaillé pour sa construction, son entretien, sa restauration et son utilisation. Il couvre toutes les versions (SE5, SE5a, SE5b et SE5E).

En savoir plus sur les Haynes Aircraft Manuals

Caractéristiques

Auteur :	Nick Garton
Présentation :	160 pages, 28 x 22 x 1.3 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais (un dictionnaire technique anglais-français est gratuitement disponible en téléchargement ici)
Editeur :	Haynes Publishing (GB, 2017)
Série :	Haynes Aircraft Manual
ISBN :	9780857338464

FE 2b/d vs Albatros Scouts - Western Front, 1916-17 (Osprey)

Au printemps 1916, le déploiement du FE 2 du RFC - avec sa configuration "propulsive" à moteur rotatif offrant une excellente visibilité à son pilote et à son observateur, et supprimant le besoin de mitrailleuses synchronisées - a contribué à ravir la suprématie aérienne aux monoplans Fokker Eindecker de l'Allemagne impériale, puis a contribué à la maintenir tout au long des batailles de la Somme de cet été fatidique.

Cependant, à l'automne, la réorganisation allemande entraîna la création des Jagdstaffeln (escadrilles de chasse spécialisées) et l'arrivée du nouvel avion de reconnaissance Albatros D, un appareil profilé à moteur en ligne, conçu pour la vitesse et doté d'une puissance de feu biplace. Ainsi, pendant le reste de 1916 et une bonne partie de l'année suivante, une lutte acharnée pour la suprématie aérienne fit rage au-dessus des horreurs des champs de bataille de la Somme et de Passchendaele, opposant les FE 2 aux Albatros, avions de reconnaissance mieux armés et plus rapides, dont l'objectif principal était d'attaquer et de détruire leurs adversaires biplaces.

Finalement, les Allemands allaient reprendre la supériorité aérienne et la conserver jusqu'à l'été suivant grâce à l'emploi de leurs nouvelles Jagdgeschwader (groupements de chasseurs plus importants), mais le FE 2 restait un adversaire tenace qui infligeait de nombreuses pertes, dont certaines étaient les meilleurs as allemands (y compris "le Baron Rouge").

Sommaire : Introduction - Chronologie - Conception et développement - Spécifications techniques - La situation stratégique - Les belligérants - Combat - Statistiques et analyse - Conséquences - Bibliographie - Index.

Caractéristiques

Auteur :	James F. Miller
Présentation :	80 pages, 25 x 18.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2014)
Série :	Duel (55)
ISBN :	9781780963259

Fokker Fodder - The Royal Aircraft Factory B.E.2c

Conçu comme référence pour juger les concurrents du concours d'avions militaires de 1912, le BE2 les a tous surpassés et a été mis en production, devenant ainsi le type d'appareil le plus répandu au sein du Royal Flying Corps.
Le BE2c, une version ultérieure, fut conçu pour une stabilité intrinsèque et surnommé "Quirk" par ses pilotes. Destiné principalement à la reconnaissance, il fut largement surclassé par le chasseur Fokker Eindecker et ses équipages sans défense furent rapidement qualifiés de "chair à canon".

L'Eindecker, piloté par des as allemands de renom tels que Max Immelmann et Oswald Boelcke, fit rapidement des ravages parmi les BE2c lors du bain de sang aérien surnommé le "fléau Fokker". Sa vulnérabilité face aux chasseurs devint évidente, tant aux yeux des Allemands que de l'ennemi, qui le surnomma "kaltes fleisch", littéralement "viande froide". L'as britannique Albert Ball déclara que c'était un "avion absolument épouvantable".

Les équipages de BE2c furent décimés en nombre croissant. Le BE2c continua péniblement à servir tout au long de la guerre, et ses piètres performances face aux chasseurs allemands, ainsi que l'absence d'amélioration ou de remplacement, suscitèrent une vive polémique en Grande-Bretagne. Un député s'en prit au BE2c et à la Royal Aircraft Factory à la Chambre des communes, déclarant que les pilotes du RFC étaient "assassinés plutôt que tués".
Cela a donné lieu à une enquête judiciaire qui a innocenté l'usine et a en partie contribué à la création de la Royal Air Force.

Caractéristiques

Auteur :	Paul R. Hare
Présentation :	160 pages, 24 x 16.5 x 2.1 cm, relié
Illustration :	160 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Fonthill Media (GB, 2012)
ISBN :	9781781550656

SE 5a vs Albatros D V - World War I 1917-18 (Osprey)

Dans le contexte de la lutte pour la suprématie aérienne durant la Première Guerre mondiale, la fin du printemps 1917 vit deux tentatives concurrentes d'améliorer des modèles éprouvés. Le Royal Aircraft Factory SE 5a intégrait des améliorations à la cellule originale du SE 5, ainsi qu'une puissance accrue de 50 chevaux, afin de produire un appareil rapide, fiable et capable de faire des as.
L'Albatros DV, évolution du redoutable D III d'"Avril sanglant", se révéla plus décevant. Néanmoins, l'Albatros demeura le chasseur le plus répandu chez les Allemands lors de leur offensive finale du 21 mars 1918. Malgré ses défauts, la tactique et le savoir-faire allemands firent de l'Albatros DV un adversaire redoutable que les pilotes de SE 5a sous-estimaient à leurs risques et périls.

Ce livre raconte l'histoire de la conception et du développement de ces deux avions de chasse et se conclut par leurs combats dramatiques lors de la dernière année de la Première Guerre mondiale.

Sommaire : Introduction - Chronologie - Conception et développement - La situation stratégique - Spécifications techniques - Les combattants - Combat - Statistiques et analyse - Conséquences - Bibliographie - Lectures complémentaires - Glossaire.

Caractéristiques

Auteur :	Jon Guttman
Présentation :	80 pages, 25 x 18.5 x 0.6 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2009)
Série :	Duel (20)
ISBN :	9781846034718