Boeing B-47 Stratojet : livres - histoire et déploiement

Boeing B-47 Stratojet : Startegic Air Command's Transitional Bomber

Le B-47 était l'avion sur lequel le Strategic Air Command (SAC) a basé ses capacités en attendant le développement et la livraison du B-52.
Proposé initialement pendant la Seconde Guerre mondiale comme plateforme de reconnaissance à pistons à grande vitesse, le B-47 a évolué pour devenir le premier bombardier à réaction moyen à ailes en flèche et l'avion opérationnel le plus nombreux du SAC.

Compte tenu de son rôle pionnier en tant que bombardier à réaction et de l'évolution constante de la mission du SAC et de la sécurité nationale américaine, le B-47 a connu son lot de problèmes de jeunesse. Les premiers essais en vol de Boeing ont mêlé succès et tragédie, et ont démontré qu'une approche entièrement nouvelle du pilotage d'un gros porteur était nécessaire.

Utilisée comme plateforme de reconnaissance, météorologique, de banc d'essai et de relais radio, une variante, l'EB-47E Blue Cradle, a également démontré sa polyvalence en tant que brouilleur de guerre électronique tandis que les RB-47H, ERB-47H et EB-47E(TT) ont entrepris des missions de renseignement électronique et de collecte de données télémétriques associées au programme de missiles balistiques intercontinentaux soviétiques.

Les auteurs Mike Habermehl et l'ancien pilote du SAC, Robert S Hopkins III, ont combiné des années de recherche et d'expérience pour fournir l'histoire ultime du Stratojet.

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Valiant Boys : True Stories from the Operators of the UK's First Four-Jet Bomber

Après le succès de Victor Boys et Vulcan Boys, Tony Blackman, en collaboration avec Anthony Wright, vous présente Valiant Boys, qui complète la série V Force. Ce recueil fascinant rassemble des témoignages personnels de membres d'équipage et de personnel au sol sur l'utilisation du premier bombardier V britannique.
Le livre retrace l'histoire de l'avion, de sa naissance sur le minuscule aérodrome de Vickers à Wisley, près de Brooklands, jusqu'à sa mort prématurée due à l'usure. On y trouve des récits d'essais de bombes atomiques dans le désert australien, de largages de bombes à hydrogène au milieu du Pacifique et, en contraste saisissant, d'attaques de bases aériennes avec des bombes conventionnelles en Égypte lors de la brève et infructueuse campagne de Suez.

Cela nous rappelle comment le Valiant a constitué la première force de dissuasion nucléaire du Royaume-Uni en maintenant en permanence des avions armés en alerte 24 heures sur 24, avec le soutien de leurs équipages au sol et en vol, prêts à être déployés à tout moment pour un voyage sans retour afin de déclencher une guerre atomique.
Certains Valiant furent affectés à la photographie aérienne, fournissant des images précises depuis la haute altitude. Ils servirent non seulement au renseignement militaire, mais aussi à la surveillance du Royaume-Uni et des pays d'outre-mer. D'autres furent transformés en avions ravitailleurs en vol, établissant des records de distance avant de permettre aux chasseurs britanniques d'être ravitaillés et de voler partout dans le monde.

Tony Blackman a consacré toute sa vie à l'industrie aéronautique. Diplômé en physique, il a rejoint la RAF pour suivre une formation de pilote d'essai, est devenu pilote d'essai en chef chez BAe à Woodford et a testé les trois bombardiers V, le Nimrod et l'Avro 748.

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Boeing B-47 Stratojet - A Photographic History

Le Boeing B-47 Stratojet a été produit en plus grand nombre que tout autre bombardier américain d'après-guerre. Au total, 2 042 appareils ont été construits par les sociétés aéronautiques Boeing, Douglas et Lockheed. Avec plus de 25 variantes, le B-47 a constitué l'épine dorsale du Strategic Air Command tout au long des années 1950.
Dans son ouvrage, Mark Natola retrace le développement du premier XB-47 jusqu'aux prototypes finaux YB-47C et B-47Z.

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