Schmalspur- und Straßenbahnen - Polen: Bücher - Geschichte

Tramwajem przez Polskę w 1974 roku / By Tram Across Poland In 1974 / Mit der Straßenbahn durch Polen

Das Jahr 1974. Michael Russell und Peter Haseldine reisen in die Volksrepublik Polen, um die dortigen Straßenbahnsysteme zu erkunden. Die britischen Verkehrsenthusiasten besuchten mehrere Städte und hielten die Realität des kommunistischen Polen in eindrucksvollen Farbfotografien fest.
Diese Bilder sind ein wertvolles Zeugnis des damaligen Alltags. Die Hauptrolle spielen die Straßenbahnen, während Straßen, Autos, Wendeschleifen, Mietshäuser, Wohnsiedlungen, Geschäfte und Einwohner in zeittypischer Kleidung die Kulisse bilden.

Die von Jacek Pudło zusammengestellte Publikation ist eine besondere Bereicherung für Liebhaber des öffentlichen Nahverkehrs, der Geschichte der Volksrepublik Polen und der Automobilgeschichte. Eine wertvolle Ergänzung ist die von Tomasz Igielski erstellte detaillierte Liste der 1974 in Polen eingesetzten Straßenbahnen.
Dieses Buch nimmt den Leser mit auf eine Zeitreise in die Mitte der 1970er Jahre und zeigt Polen aus der Perspektive westlicher Besucher.

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Kolej grójecka

Ein Buch aus der Reihe über die Warschauer S-Bahn. Es beschreibt die Geschichte der Grójec-Bahn - der berühmtesten Warschauer Schmalspurbahn, die heute noch unter dem Namen Piaseczno-Schmalspurbahn existiert.

Die Grójec-Bahn erlebte in ihrer Geschichte Phasen turbulenter Entwicklung, Stagnation und langsamen Niedergangs und ist heute eine Touristenbahn. Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie hauptsächlich für den Transport von Lebensmitteln in das besetzte Warschau genutzt. In den ersten Nachkriegsjahren war die Grójec-Bahn für viele Menschen oft die einzige Verbindung nach Warschau - sie beförderte jährlich 20 Millionen Fahrgäste.

Das gesamte Werk ist mit einzigartigen Archivfotografien illustriert. Schmalspurbahn-Enthusiasten finden darin außerdem Zeichnungen, Fotografien, Beschreibungen und Listen der im Buch verwendeten Fahrzeuge und technischen Anlagen.

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Kolej wilanowska

Das Buch über die Warschauer S-Bahn schildert die Geschichte der Wilanów-Bahn. Die Wilanów-Bahn wurde 1891 als Pferdebahn gegründet und war bis 1936 in Betrieb, als sie nach teilweiser Stilllegung der Gleise in die Grójec-Bahn eingegliedert wurde.

Das Buch enthält zahlreiche Archivfotos und -beschreibungen sowie Zeichnungen von Schienenfahrzeugen und technischen Bauwerken.

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Kolej jabłonowska

Der dritte und letzte Band der Reihe über die Warschauer S-Bahn. Er beschreibt die Geschichte der Jabłonów-Bahn - einer Schmalspurbahn am rechten Weichselufer, die von 1900 bis 1963 in Betrieb war.
Bis 1914 war es eine Eisenbahnlinie von Jabłonna nach Wawer, in ihrer Blütezeit verband sie Jabłonna mit Karczew, und ab 1956 existierte sie in rudimentärer Form - von Otwock nach Karczew.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie von den deutschen Besatzern mit der Marki-Eisenbahn zusammengelegt. Die Jabłonów-Eisenbahn schmuggelte während der gesamten Besatzungszeit erhebliche Mengen an Fleisch und Wurstwaren aus Karczew, Brot aus Falenica und gefälschte Spirituosen aus Jabłonna nach Warschau.
Beschrieben werden auch die Wawer - Wiązowna Pferdebahn, die bis 1939 in Betrieb war, und die "Krieg" Strecke von Wawer nach Zegrze, die in den Jahren 1916-1923 in Betrieb war.

Der Inhalt des Buches wird durch zahlreiche Archivfotografien bereichert, die die Geschichte dieser heute nicht mehr existierenden Eisenbahnlinie dokumentieren. Eisenbahnbegeisterte finden darin außerdem Beschreibungen, Zeichnungen und Fotografien von Waggons und Bahnhofsanlagen.

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Tramwaje w Polsce

Dieses Buch stellt die Geschichte, die Entwicklung und die wichtigsten technischen Aspekte - Fahrzeuge und Infrastruktur - aller Straßenbahnnetze vor, die im Jahr 2012 innerhalb der Landesgrenzen betrieben wurden oder werden, sowie drei Straßenbahnnetze, die in Gebieten außerhalb Polens betrieben werden.

Laut Definition ist eine Straßenbahn ein städtisches Schienenfahrzeug. In manchen Fällen wirft dies jedoch ein Problem auf: Lässt sich eindeutig feststellen, dass es sich bei dem beschriebenen Netz tatsächlich um eine Straßenbahn und nicht um eine Nahverkehrsbahn handelte, insbesondere wenn es den Eisenbahnvorschriften unterlag?

Diese Dilemmata betreffen die Netze in Strumień, Wąbrzeźno, Walim, aber auch in Łódź (zwei Abschnitte wurden zeitweise mit Dampflokomotiven bedient) und in Warschau (das elektrische S-Bahn-Netz). Sie sind in dem Buch enthalten, da diese Netze zumeist Straßenbahnwagen einsetzten und Teil des öffentlichen Nahverkehrs waren.

Die Publikation umfasst 39 Kapitel von 30 Autoren. Sie wird durch Diagramme der einzelnen Netzwerke, Tabellen mit den wichtigsten Informationen, interessante Fakten sowie einzigartige Archiv- und zeitgenössische Fotos ergänzt.

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Sochaczewska kolej wąskotorowa

Das Buch widmet sich der Geschichte der Schmalspurbahn von Sochaczew, die 2012 ihr 90-jähriges Bestehen feierte. Es enthält Beschreibungen, Zeichnungen und Archivfotos von technischen Anlagen, eingesetzten Personen- und Güterwagen, Dampflokomotiven, Dieselloks, Plänen von Bahnhöfen und Haltestellen sowie Karten mit eingezeichneten Bahnstrecken in der Umgebung von Sochaczew.

Eine heute nicht mehr existierende Schmalspur-Waldbahn im Kampinos-Wald wird ebenfalls beschrieben; sie steht in Verbindung mit der Schmalspurbahn von Sochaczew.

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