Ferrocarril de vía estrecha y tranvías - Polonia: libros

Kolej grójecka

Este libro forma parte de una serie dedicada al ferrocarril de cercanías de Varsovia. Presenta la historia del ferrocarril de Grójec, el ferrocarril de vía estrecha más famoso de Varsovia, que aún existe hoy en día con el nombre de Ferrocarril de Vía Estrecha de Piaseczno.

Este ferrocarril ha experimentado periodos de desarrollo turbulento, estancamiento y lento declive a lo largo de su historia, y actualmente funciona como ferrocarril turístico. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue el ferrocarril que transportó la mayor cantidad de alimentos a la Varsovia ocupada. En los primeros años de la posguerra, el ferrocarril de Grójec fue a menudo el único medio de comunicación con Varsovia para muchas personas, transportando 20 millones de pasajeros al año.

El libro está ilustrado con fotografías de archivo únicas. Los aficionados a los ferrocarriles de vía estrecha también encontrarán dibujos, fotografías, descripciones y listas de material rodante y estructuras de ingeniería.

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Kolej jabłonowska

El tercer y último libro de la serie dedicada al ferrocarril de cercanías de Varsovia. Presenta la historia del ferrocarril de Jabłonowska, un ferrocarril de vía estrecha en la margen derecha del río Vístula que estuvo en funcionamiento desde 1900 hasta 1963.
Hasta 1914, era una línea férrea que unía Jabłonna con Wawer; en su apogeo, conectaba Jabłonna con Karczew, y desde 1956 existió de forma fragmentaria, desde Otwock hasta Karczew.

Durante la Segunda Guerra Mundial, fue integrada al ferrocarril Marki por los ocupantes alemanes. A lo largo de la ocupación, fue el ferrocarril Jabłonowska el que introdujo de contrabando cantidades significativas de carne y embutidos desde Karczew, pan desde Falenica y alcohol falsificado desde Jabłonna hasta Varsovia.
También se describieron el ferrocarril de caballos Wawer - Wiązowna, que estuvo en funcionamiento hasta 1939, y la línea "wojenną" de Wawer a Zegrze, que estuvo en funcionamiento entre 1916 y 1923.

El libro se enriquece con numerosas fotografías de archivo que documentan la historia de este ferrocarril, ahora desaparecido. Los aficionados al ferrocarril también encontrarán descripciones, dibujos y fotografías del material rodante y las instalaciones de la estación.

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Kolej wilanowska

Este libro, dedicado a los ferrocarriles de cercanías de Varsovia, presenta la historia del ferrocarril de Wilanów. El ferrocarril de Wilanów se fundó en 1891 como un ferrocarril de tracción animal y funcionó hasta 1936, cuando, tras el desmantelamiento parcial de las vías, se incorporó al ferrocarril de Grójec.

El libro contiene numerosas fotografías de archivo y descripciones, así como dibujos de material rodante y estructuras de ingeniería.

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Sochaczewska kolej wąskotorowa

Este libro está dedicado a la historia del ferrocarril de vía estrecha de Sochaczew, que celebró su 90 aniversario en 2012. Incluye descripciones, dibujos y fotografías de archivo de estructuras de ingeniería, vagones de pasajeros y de carga, locomotoras de vapor y automotores diésel, diagramas de estaciones y paradas de pasajeros, y mapas que muestran las líneas ferroviarias en Sochaczew y sus alrededores.

También se describió el ferrocarril forestal de vía estrecha, ahora desaparecido, que discurría por el bosque de Kampinos y que estaba conectado con el ferrocarril de vía estrecha de Sochaczew.

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Tramwaje w Polsce

El libro Tranvías en Polonia presenta la historia, el desarrollo y los aspectos técnicos más importantes (material rodante e infraestructura) de todas las redes de tranvías que han operado o están operando (en 2012) en nuestro país dentro de sus fronteras actuales, así como tres que operan en áreas fuera de Polonia.

Por definición, un tranvía es un vehículo de transporte urbano sobre raíles. Sin embargo, en algunos casos, esto plantea un problema: ¿se puede afirmar con certeza que la red descrita era realmente un tranvía y no un sistema de trenes de cercanías, especialmente si estaba sujeta a la normativa ferroviaria?
Estos dilemas afectan a las redes que operaban en Strumień, Wąbrzeźno, Walim, pero también en Łódź (dos tramos fueron atendidos temporalmente por locomotoras de vapor) y Varsovia (la red de ferrocarriles eléctricos de cercanías).
Se incluyeron en el libro porque estas redes utilizaban con mayor frecuencia material rodante tipo tranvía y operaban dentro del sistema de transporte público.

La publicación consta de 39 capítulos escritos por 30 autores. Se complementa con diagramas de cada red, recuadros con información clave, datos interesantes y fotografías únicas de archivo y contemporáneas.

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Tramwajem przez Polskę w 1974 roku / By Tram Across Poland In 1974 / Mit der Straßenbahn durch Polen

Año 1974. Michael Russell y Peter Haseldine emprenden un viaje a la República Popular de Polonia para conocer los sistemas de tranvías del país. Estos entusiastas británicos del transporte visitaron varias ciudades y documentaron la realidad de la Polonia comunista en fotografías en color.
Estas imágenes ofrecen un valioso testimonio de la vida cotidiana de la época. Los tranvías son los protagonistas de este reportaje fotográfico, con calles, coches, bucles de tranvía, edificios, barrios, tiendas y ciudadanos vestidos según la moda de aquellos años como telón de fondo.

La publicación, compilada por Jacek Pudło, es una obra imprescindible para los aficionados al transporte urbano, la historia de la Polonia comunista y la automoción. Un valor añadido es la lista detallada de los tranvías en funcionamiento en Polonia en 1974, elaborada por Tomasz Igielski.

Este libro transporta al lector a mediados de los años 70 y muestra Polonia desde la perspectiva de visitantes occidentales.

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