Eisenbahn - Ungarn: Bücher - Geschichte und Fahrzeuge

Loks der Ungarischen Staatsbahnen MÁV - Seit 1945 (Typenkompass)

Die Geburtsstunde der ungarischen Eisenbahn war das Jahr 1846. Während dieser Epoche eroberte die Eisenbahn ganz Europa und natürlich auch Ungarn. Die meisten Besucher Ungarns verbinden mit dem Land jedoch nicht die Eisenbahn, sondern eher Begriffe wie Balaton, Puszta und Paprika.
Zu Unrecht, denn Ungarns Staatsbahn bietet nicht nur viele Verbindungen ins ganze Land, sondern den Eisenbahnfreunden auch einen interessanten Triebfahrzeugpark, der von der historischen Dampflok bis zum modernen Dieseltriebwagen reicht.
Den Wandel und die Typenvielfalt stellt Thomas Estler in diesem Typenkompass kurz und kompetent vor.

Jeder Typ wird mit Hilfe eines Fotos, einer historischen Beschreibung und technische Daten dargestellt.

Details

Hungarian Railways

Ungarn bietet dem Eisenbahnfotografen eine Fülle verschiedener Züge, die es zu dokumentieren gilt; neben dem staatlichen Eisenbahnbetreiber MAV gibt es eine Reihe von privaten Unternehmen, die im ganzen Land tätig sind, wie zum Beispiel GYSEV, Floyd und AWT.

Es gibt auch eine Reihe von Lokomotiven aus den sieben Anrainerstaaten Ungarns, die tief im Landesinneren im Einsatz sind. Floyd ist britischen Eisenbahnfans aufgrund der ehemaligen British-Rail-Baureihen 86 und 56, die das Unternehmen betreibt, wohlbekannt. Die Baureihe 86 wurde in den 1960er-Jahren gebaut und zieht noch heute Güterzüge für Freightliner UK. Die in den 1970er-Jahren gebauten BR-Baureihen 5 sind ebenfalls noch in Großbritannien im Einsatz, unter anderem für Colas und DCR im Rahmen von Kurzzeitvermietungen. In Ungarn werden diese Lokomotiven hauptsächlich für den Transport von Getreide und Brennstoff eingesetzt.