Leyland Linien- und Reisebusse: Bücher - Geschichte und Modelle

Leyland Buses in Israel

Dieses Buch, das erste seiner Art über Leyland-Busse in Israel, erzählt die Geschichte der jahrzehntelangen Partnerschaft des Unternehmens mit dem Staat Israel. Die Leyland-Busse wurden in den 1950er-Jahren in Israel erstmals in großem Umfang eingeführt und Ende der 1980er-Jahre schrittweise ausgemustert, bevor sie vollständig durch moderne deutsche Busmodelle von Daimler-Benz und MAN ersetzt wurden.
Einige wurden ins Ausland, in Entwicklungsländer, verkauft, wo sie angeblich noch heute in Betrieb sind, die Mehrheit wurde jedoch stillschweigend verschrottet und auseinandergenommen.

Glücklicherweise entkamen einige wenige dem Schneidbrenner und werden im Egged Heritage Center in Holon in tadellosem Zustand aufbewahrt - ein Symbol solider britischer Ingenieurskunst. Für unzählige Israelis, die alt genug sind, sich an den Anblick und das Geräusch eines Leyland-Busses in den Straßen von Jerusalem und Tel Aviv zu erinnern, bieten sie die Möglichkeit, in die Vergangenheit zurückzureisen und noch einmal mit dem betagten Tiger zu fahren.
Als Hommage an die wohl robustesten und zuverlässigsten Busse, die jemals in Israel im Einsatz waren, ist dieses Buch ein Zeichen der Bewunderung und Wertschätzung für dieses leistungsstarke, geländegängige Arbeitstier: den Leyland-Bus.

Details

Autor:	Alon Siton
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	165 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781398105744

Leyland Double-Decker Buses

Von der Vorführung eines benzinbetriebenen Doppeldeckers auf der Commercial Motor Show 1905 bis hin zum Bau riesiger 100-sitziger Olympians für den Überseemarkt baute die Bus- und Reisebussparte von Leyland Tausende von Fahrzeugen für Märkte auf der ganzen Welt.

Als Vorreiter in der Fahrzeugentwicklung produzierte Leyland bahnbrechende Fahrzeuge wie den Atlantean, den ersten in Großbritannien in Serie gefertigten Doppeldeckerbus mit Heckmotor.
Durch Übernahmen und Fusionen landeten die meisten britischen Fahrzeughersteller unter dem Dach von Leyland, woraus die mächtige British Leyland Motor Corporation entstand, deren anschließender Niedergang bereits ausführlich an anderer Stelle dokumentiert wurde.

Dieser dritte Band einer Reihe, die seit 1960 die Produkte der Personentransportsparte von Leyland vorstellt, konzentriert sich auf Doppeldeckerbusse und Reisebusse und präsentiert legendäre Modelle wie den Atlantean, den Olympian und den Titan. Er enthält 180 Farbfotos mit informativen Texten aus der Blütezeit der Fahrzeuge.

Details

Autor:	Howard Berry
Ausführung:	96 Seiten, 23 x 16.5 x 1.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2020)
ISBN:	9781445687124

Last Years of the London Titan

Die bereits durch Ausmusterungen in der Ära von London Buses Ltd. dezimierte Leyland Titan-Flotte der T-Klasse wurde bei der Privatisierung auf drei neue Unternehmen aufgeteilt: London Central, Stagecoach East London und Stagecoach Selkent.

Zusammen mit einer Vielzahl kleinerer Unternehmen, die Gebrauchtwagenkäufe tätigen, werden die Niedergangsjahre der Titans zwischen 1998 und 2003 in diesem illustrierten Bericht beschreibt, der sowohl reguläre Tagesstrecken als auch Notfalleinsätze und Schienenersatzverkehr umfasst.
Nur noch wenige Exemplare blieben übrig, um diesen Bustyp Ende 2005 endgültig auszulöschen, als Doppeldeckerbusse mit Stufeneinstieg komplett aus der Hauptstadt verbannt wurden.

Details

Autor:	Matthew Wharmby
Ausführung:	112 Seiten, 29 x 22.5 x 1.9 cm, gebunden
Abbildungen:	275 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781526749710

Leyland PD Titans in Service - The Late 1960s and 1970s

Dieses Buch dokumentiert zahlreiche Varianten der langlebigen Leyland PD-Baureihe, die von 1967 bis in die 1970er-Jahre in ganz Großbritannien fotografiert wurden. Da der Autor aus dem Süden Englands stammte, war er eher mit dem AEC vertraut, und der kernigere Klang eines PD2, selbst aus den Londoner Fernmeldeanlagen, wirkte auf ihn etwas exotisch.

Der Autor dokumentiert Busreisen von East Anglia bis zur Südküste, bevor es weiter in die Midlands und dann ins eigentliche Leyland-Gebiet Lancashire und Yorkshire geht, um schließlich in Schottland zu landen.
Der Autor wurde 1943 in Romford, Essex, geboren, zog aber 1973 nach Schottland. Alle Fotografien sind Farbfotos von den Originaldias, die digital restauriert wurden.

Details

Autor:	David Christie
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.6 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445689524

Leyland Single-Decker Buses

Dieses Buch, das zweite in einer Reihe von Büchern, die die Produkte der Personenbeförderungssparte von Leyland vorstellen, konzentriert sich auf Eindeckerbusse und umfasst neben den bekannteren Modellen wie National und Lynx auch weniger erfolgreiche Modelle wie Panther und Panther Cub.
Es enthält 180 Fotografien, die meisten davon in Farbe, alle mit informativem Text versehen und aufgenommen, als die Fahrzeuge in ihrer Blütezeit im Einsatz waren.

Details

Autor:	Howard Berry
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445687087

Leyland's Big Cat Coaches

Aus kleinen Eicheln wachsen mächtige Eichen, und das trifft ganz sicher auf die Geschichte von Leyland Motors zu. Von bescheidenen Anfängen mit der Herstellung von Dampfrasenmähern in der Stadt Leyland in Lancashire entwickelte sich das Unternehmen zu einem der größten Fahrzeughersteller der Welt.
Mit bahnbrechenden Ideen wie der Konstruktion von Bussen und Reisebussen mit maßgeschneiderten Fahrgestellen anstelle von umgebauten Lkw-Fahrgestellen wurden Leyland-Fahrzeuge in der ganzen Welt verkauft.

Durch Übernahmen und Fusionen landeten die meisten britischen Fahrzeughersteller unter dem Dach von Leyland, woraus die mächtige British Leyland Motor Corporation entstand, deren anschließender Niedergang bereits ausführlich an anderer Stelle dokumentiert wurde.

Dieses Buch, das erste einer Reihe von Publikationen, die seit 1960 die Produkte der Personentransportsparte von Leyland vorstellen, konzentriert sich auf einstöckige Reisebusse und umfasst so bekannte "große Katzen" wie den Leopard, Tiger und Royal Tiger.
Es enthält 180 Fotografien, die meisten davon in Farbe, alle mit informativem Text versehen und aufgenommen, als die Fahrzeuge in ihrer Blütezeit im Einsatz waren.

Details

Autor:	Howard Berry
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.6 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445687025

The London Leylands : The Last Years of RTL and RTW Operation in London

Die berühmten RT-Busse Londons waren in den 1950er-Jahren ein ikonisches Symbol der Hauptstadt, bevor sie von den Routemastern abgelöst wurden. Die meisten wurden zwischen 1947 und 1954 gebaut, um abgenutzte Vorkriegs- und Kriegsbusse sowie die verbliebenen Straßenbahnen zu ersetzen.
Insgesamt wurden mehr als 7.000 Busse gebaut, und obwohl London Transport AEC-Fahrgestelle bevorzugte, mit denen die ersten Serien der RTs ausgestattet waren, war der Bedarf an neuen Bussen so dringend, dass dieser Hersteller nicht genügend Busse liefern konnte, um die Nachfrage zu decken.
Daher wurde Leyland Motors beauftragt, ihr Leyland PD2-Fahrgestell so anzupassen, dass es Aufbauten aufnehmen konnte, die größtenteils mit denen der RT-Baureihe identisch waren. Das Ergebnis war die Baureihe RTL mit 1.631 Fahrzeugen. Zusammen mit den 500 RTW-Lokomotiven, deren Aufbauten ebenfalls von Leyland nach demselben allgemeinen Entwurf gefertigt wurden, entstanden diese zwischen 1948 und 1954.

Die Leyland-Busse, die im Vergleich zu den 4.825 Bussen der RT-Klasse stets in der Minderheit waren, besaßen einen ganz eigenen Charakter, der sich vielleicht am deutlicheren Motorengeräusch widerspiegelte. Sie galten außerdem als schwergängiger als die RTs, was sie bei den Mitarbeitern unbeliebt machte. Daher begann 1958 ihre Ausmusterung, die fast zehn Jahre dauerte (bis November 1968), während die RTs bis April 1979 im Einsatz blieben.

In den letzten Betriebsjahren der Busse der Baureihen RTL und RTW war Jim Blake in ganz London unterwegs und fotografierte sie. Eine Auswahl seiner Fotografien, die größtenteils bisher unveröffentlicht sind, wird hier präsentiert.

Details

Autor:	Jim Blake
Ausführung:	160 Seiten, 29 x 22.5 x 2 cm, gebunden
Abbildungen:	200 s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2018)
ISBN:	9781473861428

London Transport's Last Buses : Leyland Olympians L1-263

Der Olympian war Leylands Antwort auf die Konkurrenz, die den OMO-Doppeldeckerbussen der zweiten Generation Marktanteile abnahm. Er war einfacher konstruiert als der London Transport Titan, konnte aber im Gegensatz zu diesem als Chassis für den Aufbau durch einen vom Kunden gewählten Aufbauhersteller angeboten werden und so flexibel auf die Marktbedürfnisse reagieren. Der Olympian wurde sofort ein Erfolg und ersetzte bald sowohl den Atlantean als auch den Bristol VRT als Standard-Doppeldeckerbus der NBC.

Erst 1984 begann London Transport selbst, das Modell zu testen und nahm drei Busse zur Evaluierung neben jeweils drei zeitgenössischen Doppeldeckerbussen in Betrieb. Die daraus resultierende L-Klasse führte 1986 zu einer Bestellung von 260 weiteren Bussen mit von LT in Zusammenarbeit mit dem Designbüro Ogle entwickelten Verbesserungen hinsichtlich der Barrierefreiheit. Aufgrund der rasanten Veränderungen innerhalb des Unternehmens wurden jedoch keine weiteren Busse bestellt.

In den 1990er Jahren wechselten die Eigentumsverhältnisse der Busunternehmen wiederholt, da der Wettbewerbsgedanke der harten Realität der Großkonzerne wich - eine instabile Situation, die sogar zur Zerschlagung des Londoner Busverkehrs führte. Die Busse der Baureihe L wurden auf drei neue Unternehmen aufgeteilt, doch der Bestand an älteren Fahrzeugen, die nach Freigabe der Mittel durch die Konzerne ersetzt werden sollten, sicherte den Bussen einen weiteren Einsatz von bis zu zehn Jahren.
Als schließlich um die Jahrhundertwende Niederflurbusse in der Hauptstadt Einzug hielten, ging der Betrieb der Olympian-Busse endgültig zurück, und die letzten Exemplare fuhren Anfang 2006.

Dieses reich bebilderte Buch beschreibt die Vielfalt der Lackierungen, Eigentümer und Einsatzgebiete, die die zwei Jahrzehnte des Dienstes der London Leyland Olympians prägten.

Details

Autor:	Matthew Wharmby
Ausführung:	192 Seiten, 28 x 21.5 cm, gebunden
Abbildungen:	100 s/w-Abbildungen und 200 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2016)
ISBN:	9781473823860

A History of the Leyland Bus

Eine prachtvoll illustrierte Geschichte des Leyland-Busses, eines der bedeutendsten britischen Busse des 20. Jahrhunderts. Mit vollständigen Produktionsgeschichten und technischen Daten aller wichtigen Modelle beschreibt "A History of the Leyland Bus" auch die Entwicklung des Unternehmens Leyland und erzählt die ganze Geschichte hinter dem legendären Leyland-Logo.

Seiten aus dem Buch "A History of the Leyland Bus"

Das Buch enthält einige bisher unveröffentlichte Illustrationen und behandelt folgende Themen:
- Eine vollständige Unternehmensgeschichte - von den Anfängen als Lancashire Steam Motor Company im Jahr 1886 bis zur Übernahme durch Volvo Buses im Jahr 1988
- Technische Details aller Hauptmodelle - einschließlich der Baureihen Lion, Titan und Olympic
- Getriebelose Busse und Heckmotor-Doppeldecker
- Charabancs, Oberleitungsbusse, Militärfahrzeuge aus dem Ersten Weltkrieg und Modelle aus Übersee
- Die Deregulierung der Busbranche in Großbritannien und das Ende des Leyland-Busses.

Details

Autor:	Ron Phillips
Ausführung:	192 Seiten, 26 x 21.5 x 1.9 cm, gebunden
Abbildungen:	153 s/w-Abbildungen und 86 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	The Crowood Press Ltd (GB, 2015)
ISBN:	9781847978776