Transport specjalny: książki - pojazdy i historia (3/3)

In den letzten Jahren wurden die Bauteile und Gewichte immer größer. Zudem wird es schwieriger, solche riesigen Beladungen durch die teilweise marode Infrastruktur an ihr Ziel zu bringen, und das nicht nur in Deutschland.
Oft gibt es Situationen, bei denen trotz enormen technischen Aufwands und Auslotung aller Risiken Schwertransporte an die Grenze des Machbaren stoßen. Das lässt das Adrenalin der Akteure ansteigen und es braucht das Quäntchen Glück, um den Transport erfolgreich abzuschließen. Man spürt die Anspannung, die bei diesen Transporten "in der Luft" liegt.

Michael Müller begleitet seit seiner Jugendzeit Schwertransporte. Hier präsentiert er spannende Einsätze namhafter und weniger bekannter Unternehmen aus Deutschland und anderen Ländern - aus jüngster Zeit und aus früheren Jahrzehnten.

Großes fahrerisches Können und "Nerven wie Drahtseile" sind die Voraussetzung, Drahtseile ins Hochgebirge zu transportieren. Nur selten sind die Wege asphaltiert, die letzten Meter bestehen oft nur aus losem Schotter. Da kann jeder Fahrfehler lebensbedrohlich sein.
Michael Müller war wieder dabei, wenn es um spannende neue Drahtseil-Schwertransporte im Hochgebirge ging: Piztaler Gletscher, Zermatt, Ischgl, Stubaier Gletscher und andere.

Energie braucht jeder, ohne Energie ist ein Leben nach heutigem Standard nicht möglich. Aller alternativer Energie zum Trotz wird die Grundlast noch mit der altbewährten Methode erzeugt.
Die Aggregate in den Kraftwerken sind nicht nur ungeheuer schwer, sie haben auch gewaltige Ausmaße. Die Transporte werden immer schwieriger: traglastschwache Brücken, Kreisverkehre, Infrastruktur. Und sie werden immer spannender!

Die Transformatoren, Generatoren und Turbinen sind die "dicken Brocken" bei den Schwertransporten. Michael Müller ist seit 25 Jahren diesen Transporten auf der Spur. Das Ergebnis präsentiert er hier mit einer Fülle einzigartiger, meist unveröffentlichter Fotografien.