Dans un monde où l'image prime, ce livre met en scène des photos inédites et à couper le souffle pour satisfaire tous les passionnés de camions. Des premières décennies du transport routier jusqu'à nos jours, retrouvez l'évolution technique des véhicules à travers des prises de vues de nombreux transports de "colis" de plus en plus impressionnants. Les nouveautés en matière de véhicules et de réglementation sont aussi abordées.
Des premières décennies du transport routier jusqu'à nos jours, retrouvez au travers de photos inédites l'évolution technique des camions. Dans un monde où l'image prime, ce livre enrichi de fiches techniques met en scène des photos de toutes sortes de convois pour satisfaire les passionnés de camions. Enrichi de fiches techniques, cet ouvrage invite à découvrir toutes sortes de convois : agricoles, forains, escortes, BTP, camping-cars, remorques, dépanneuses...
Die Schwerlastspezialisten: Scheuerle, Nicolas und Kamag
Die TII Group ist der weltweit führende Anbieter für Schwerlast- und Spezial-Fahrzeuge. Die Schwesterfirmen Scheuerle, Nicolas und Kamag bieten atemberaubende Technik: Raketentransporte der NASA, Schlackentransporte mit 1000 Grad heisser Ladung, Bohrinseltransporte mit über 14 000 Tonnen, die grösste Schwerlast-Zugmaschine der Welt und vieles mehr. Die Autoren zeichnen die Unternehmensgeschichten nach und zeigen und erklären die Entwicklung vom ersten Plattformwagen bis zum heutigen Hightech-Gerät.
Aus dem Inhalt:
Scheuerle: - Tiefladeanhänger - Hydraulische Achslinien - EuroCombi - FlatCombi - InterCombi - Kessel- und Seitenträgerbrücken - Baumuster SPMT - Achsen für den Grove Kran - Spezialfahrzeuge - Schlackentransporter - Waggonumsetzer - Portalhubwagen - Beaver - Sektionshubtransporter - Transportberichte.
Kamag: - Modul Transporter Serie 2400 - Schlackentransporter - Brammentransporter - Werfttransporter - Fahrzeuge für Luft- und Raumfahrt - Sonderkonstruktionen.
Wenn vierachsige MAN TGA mit 660 PS auf grosse Fahrt gehen, dann schlägt das Herz der Technikfreunde höher. Die Autoren waren den schweren Maschinen auf der Spur und berichten in Wort und Bild von deren Einsätzen und Technik. Eine Auflistung aller ausgelieferten Zugmaschinen der Baureihe H 95 rundet das Buch ab. Ein unentbehrliches Kompendium für Schwerlast-Freunde und Modellbauer.
Aus dem Inhalt: - Entwicklung der Schwerlastzugmaschine TGA 41.660 8x4/4 Typ H 95 - Fahrzeugfertigung TGA 41.660 - Fahrzeugaufbau 41.660 H 95 - Trafotransport - Die H 95 Zugmaschinen der Reihe nach geordnet - 30 000 MAN von ÖAF - H 950016 - verschiedene Transporte - Versuchsfahrzeuge - Der TGX 41.680 - Vierachser mit Spezialaufbauten - Schweizer Spezialfahrzeug.
Mit seiner Nutzfahrzeug-Sparte ist der Daimler-Konzern Weltmarktführer. Ein prägender Bereich für das Image sind die Schwerlast-Zugmaschinen.
Die Autoren zeigen und beschreiben die vielen Fahrzeugtypen, die fast immer speziell nach Kundenwünschen gebaut werden. Auch spannende Transportberichte werden den Leser begeistern.
Aus dem Inhalt: - Entstehung einer Schwerlast-Zugmaschine - Baumuster 3250A(S) und 3850A(S) - Typ 2636AS mit Doppel-Turbo - Vierachs-Sattelzugmaschinen Typ 33365 - Baumuster 4050AS 8x6 und 4850A 8x8 - NG 2644S Zugmaschine - Universal-Zugmaschine 3544S - Baumuster 4044S - Dreiachser SK 2648S und SK 2650/3050 und 2644 - Vierachser SK 3548S - SK 3550S 8x4 und 3550AS 8x6 - SK-Dreiachser und SK-Vierachser - letzte Generation - Generation Actros - Firma Paul Nutzfahrzeuge - verschiedene Transportberichte.
Auf jeder Baustelle, bei Transportlogistikunternehmen, Feuerwehren, Kommunen und Hilfsorganisationen wie THW sind sie im Einsatz: Die großen Ladekranfahrzeuge. Wo sie sich aufbauen, erregen Sie überall das Interesse der Passanten. Der Markt der großen Ladekranfahrzeuge in Deutschland wächst enorm. Gleichwohl ist kein Fahrzeug wie das andere, jedes ist ein Unikat. Michael Müller und Fabian Meysing haben wieder hunderte hochinteressante Ladekranfahrzeuge aufgespürt. Hier werden die außergewöhnlichsten gezeigt und fachkundig erläutert.
Sie sind auf jeder Baustelle zu Hause, verfrachten Container, setzen tonnenschwere Fahrzeuge um und sind bei Feuerwehren, Kommunen und Hilfsorganisationen im Einsatz: Die großen Ladekranfahrzeuge. Michael Müller und Fabian Meysing waren wieder unermüdlich mit ihren Kameras unterwegs. Sie haben neue, hochinteressante und oft einzigartige Kranfahrzeuge ausfindig gemacht. Hier werden sie präsentiert, die schweren Zugmaschinen mit bis zu sechs Achsen von MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Iveco oder Scania mit ihren gewaltigen Kranen von Palfinger, Atlas, Fassi, HMF, Cormach Hiab, MKG oder Effer.
Der lang erwartete fünfte Band liegt endlich vor. Michael Müller und Fabian Meysing waren mit ihren Kameras wieder unterwegs: Auf Baustellen, bei Logistikunternehmen, Hilfsorganisationen, Kommunen und bei einer Menge von Einsätzen. Das Ergebnis: Ein prallgefüllter Band mit faszinierenden Fotografien vier-, fünf- und sechsachsiger Ladekranfahrzeuge. Die schweren PS-starken Zugmaschinen von MAN, Merceds-Benz, Volvo, Iveco oder Scania sind ausgerüstet mit zum Teil gewaltigen Ladekranen von Palfinger, Atlas, Fassi, HMF, Cormach, Hiab, MKG oder Effer.
