Harley-Davidson Sportster i FXR: książki - historia

Harley Davidson Sportster (Paperback)

In 1957, The Motor Company, as they call Harley-Davidson in Milwaukee, was in trouble. The big twins were too big, the small two-stroke single was too small, and a surge of imports had taken the sporting market from the under-powered Model K.
It was time for something new and different. It was time for the Sportster.
Never has a motorcycle been more aptly named. The Sportster kept the K's best features, borrowed the improvements of the imports, threw in some homemade hot-rodding, and before you could say Superbike - a term invented to describe the XLCH - the Sportster was making history, setting sales and speed records, and introducing people to the sport of motorcycling and the mystique of Harley-Davidson.
The history is still going on.

This book tells how and why, in sequence, from the circumstances and models that preceded the XL through to the 1200 Evo, with its five speeds and belt drive. On the way, there are in-depth looks at the race-ready XLC that began the Superbike era (and took even the factory by surprise), at the radical Café Racer and super-sport Buell, and at the price-buster XLX that taught the imports the value of the dollar.

Paperback edition.

Szczegóły

Harley-Davidson XR-750 - The Complete History

This is the story of the legendary XR-750 from its development in 1970, when it was created to replace the aging KR. The first XRs used iron cylinder heads and barrels-and were painfully slow. By 1972, the motorcycles were redesigned with aluminum heads and barrels, and the XR-750 took home the trophies.

Found here is the development of the XR-750 with a technical analysis of the complete motorcycle, detailing specifications, modifications, innovations, and aftermarket components.
This is also the story of the men who designed, tuned and raced the XR-750. It was their engineering skill, iron-willed riding and tuning secrets that made the motorcycle a winner.

The book is divided into three parts, the motorcycle's development, the season-by-season race championships, and how the pros make the bikes go-and go fast. More than 300 photos tell the inside story of the XR-750 on the dirt track, the XR-750 and XR-1000 on the street and XRTT on the road-race circuits.

Szczegóły

Aermacchi - Harley-Davidson Motorcycles

Ta książka przedstawia historię Aermacchi, czołowego włoskiego producenta wywodzącego się z lotnictwa. Firma była znana z samolotów, takich jak MC72, rekordzista prędkości, oraz myśliwców z II wojny światowej, zanim w 1950 roku rozpoczęła produkcję motocykli.

Na targach w Mediolanie w 1956 roku zaprezentowano futurystyczny model Chimera, jednocylindrowy motocykl z zamkniętą karoserią. Pod koniec lat 50. uproszczone wersje Chimery stały się jednymi z najlepszych włoskich motocykli sportowych i wyścigowych, w tym Ala Verde i Ala d'Oro.

W 1960 roku Harley-Davidson przejął 50% udziałów w Aermacchi, a w 1978 roku fabrykę w Varese sprzedano firmie Cagiva. Książka zawiera wypowiedzi kluczowych postaci Aermacchi, co nadaje jej autentyczności i wartości historycznej.

Zawartość książki:
- Przed motocyklami
- Wczesne motocykle
- Chimera
- Ala Rossa-Ala Verde
- Zawodnicy z mokrym sprzęgłem
- Partnerstwo transatlantyckie
- Zawody terenowe
- Zawodnicy z suchym sprzęgłem
- Europejskie roadstery
- Projekt Linto
- Zawodnicy z dwusuwowymi silnikami
- Koniec drogi
- Klasyczne odrodzenie
- Indeks.

Szczegóły

Harley-Davidson Sportster 1965-1976 - Brooklands Portfolio

Książka wydawnictwa Brooklands poświęcona motocyklom Harley-Davidson Sportster z lat 1965-1976. Opis modeli Harley-Davidson Sportster XLH, DLCH, 833 cm³, 1000 cm³, DR-750 i XL.

• 29 artykułów opublikowanych wówczas w anglosaskiej prasie motocyklowej to dobre źródło informacji na temat historii, ewolucji modeli i technologii.
• Książka zawiera również wrażenia z jazdy, testy drogowe i porównawcze, dane techniczne itp.

Szczegóły

Harley-Davidson Sportster, son histoire mécanique et humaine

Sportster stanowi ponad 20% rocznej globalnej produkcji Harley-Davidson. Ten trwały sukces to zasługa typu motocykla, który po raz pierwszy pojawił się w 1957 roku z silnikiem o pojemności 883 cm³ i nadal znajduje się w ofercie amerykańskiego producenta z silnikiem o tej pojemności, obok Sportstera o pojemności 1200 cm³.
Obecnie jest dostępny w różnych modelach, a jego jednostka napędowa Sportster dała początek nowej generacji motocykli – młodych, sportowych, pełnych charakteru, przyjemnych w prowadzeniu i technicznie nowoczesnych: Buellów.

Książka opisuje konstrukcję modelu Sportster od samego początku, zanim ujawni jego ewolucję i zaprezentuje główne modele specjalne napędzane silnikami żeliwnymi. Nie omieszkano również podkreślić, że to właśnie silniki aluminiowe zapoczątkowały jego modernizację i rozpowszechniły jego nowe wersje, podobnie jak inne modele Harley-Davidson z silnikami Big-Twin.

Od motocykli wyścigowych po Sportstery przerobione na choppery, dopasowuje się do każdego stylu i zastosowania, by przypaść do gustu szerokiemu gronu klientów, zarówno mężczyzn, jak i kobiet. Ten uwielbiany i kontrowersyjny Sportster pozostaje wyjątkowym Harley-Davidsonem, który zasługuje na szczególne uznanie, ponieważ żywotność każdego Sportstera to nie tylko kilka lat, jak to zazwyczaj bywa w przypadku większości motocykli, ale kilkadziesiąt lat.
Wielu profesjonalistów oferuje części zamienne do tego sprzętu, umożliwiające jego renowację, modyfikację, ulepszenie i personalizację, co wyjaśnia jego wyjątkową trwałość i ogromną liczbę zwolenników.

Szczegóły