Motocykle - Japonia: książki - historia i modele

Japanese Production Racing Motorcycles

W tej książce Micka Walkera omówiono historię motocykli wyścigowych produkowanych w Japonii.

Marki: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Bridgestone, Tohatsu i inne.

Szczegóły

Japanese Grand Prix Racing Motorcycles

W latach 60. XX wieku marki Honda, Suzuki i Yamaha walczyły o dominację w wyścigach motocyklowych, co dało impuls sportowi, który borykał się z problemami od czasu wycofania się brytyjskich i włoskich fabryk w latach 50. XX wieku.
Wkład Japonii w wyścigi GP w latach 60. i 70. był ogromny, a jeździło tam wielu sławnych kierowców.

Celem tej książki jest retrospektywne spojrzenie na wyścigi GP i oczekiwanie na dalszy rozwój sytuacji.

Treść:
- Pierwsze dni
- Bridgestone
- Honda - era klasyczna
- Honda - era nowoczesna,
- Kawasaki
- Suzuki - era klasyczna
- Suzuki - era nowoczesna
-Tohatsu
- Yamaha - era klasyczna
- Yamaha - era nowoczesna.

Szczegóły

Memorable Japanese Motorcycles 1959-1996

This beautifully photographed volume surveys the Japanese motorcycles which have helped steer the American cycling habit since the late 1950s.
Examples of first models, last models, and the most unusual Japanese machines to hit American shores are covered in detail with over 450 color photos and accompanying text. Almost every cycle shown is 100 percent original or has been painstakingly returned to its original form.

Szczegóły

Japanische Zweitakt-Motorräder - Die Straßenmodelle ab 250 cm³ Hubraum (Typenkompass)

The Japanese motorcycle industry started out very small and modest - this applied to the displacement as well as to the technology used. While the Western European motorcycle industry soon abandoned this in the larger classes, the "Japanese" were just getting started: two-, three- and four-cylinder engines, from 50 to 750 cc - there was practically nothing that was not offered.

The liter performance was so enormous that it overwhelmed tires, chassis and drivers. As this book shows, the legend is unforgettable: Suzuki's incredible water buffalo, Kawasaki's infernally screaming three-cylinder engines, Yamaha's highly cultivated RDs with water cooling - the choice was gigantic.

Szczegóły