Samoloty Avro: książki - historia i modele

Avro Military 1910-63

Założona w 1910 roku przez Alliota Verdona Roe, firma AV Roe and Company Limited zbudowała swój pierwszy samolot wojskowy dwa lata później. W 1914 roku firma dosłownie latała, projektując pierwszy z wielu kultowych samolotów - Avro 504, który sprzedawał się w ogromnych ilościach i był kluczowym czynnikiem utrzymującym firmę w branży lotniczej po zakończeniu I wojny światowej, podczas gdy wiele innych modeli popadło w zapomnienie.
W 1936 roku Avro stało się częścią nowo powstałej grupy Hawker Siddeley i w ciągu dwóch lat uruchomiło nową fabrykę w Chadderton, gdzie, wraz z Newton Heath, cała uwaga skupiła się na budowie samolotów Anson, Blenheim, a później Manchester. Po wyprodukowaniu zaledwie 200 egzemplarzy Manchestera, uwaga skupiła się na jednym z najwspanialszych bombowców II wojny światowej, Lancasterze, którego zbudowano ponad 7300 egzemplarzy.
Spowodowało to dalszą rozbudowę głównej bazy Avro w Woodford, częściowe wykorzystanie Ringway oraz "cieniowej" fabryki w Yeadon, pozostającej pod kontrolą Avro przez cały okres wojny.

Mimo że w latach powojennych nastąpił wyraźny spadek zamówień, Avro, dzięki wcześniejszym sukcesom, stało się znaczącym graczem na brytyjskim rynku lotniczym i nadal produkowało kultową serię samolotów wojskowych.
Ostatnim huraganem był zachwycający Boeing 748, który z trudem wkracza do tej publikacji jako ostatni egzemplarz samolotu zaprojektowanego wyłącznie przez Avro, choć niektóre z nich wciąż pozostają w służbie. Spośród trzech największych maszyn firmy, egzemplarze Boeinga 504, Lancastera i Vulcana również pozostają sprawne, co świadczy o ich osiągnięciach, ludziach, którzy nimi latali, oraz o wielkim producencie samolotów, który je zaprojektował i zbudował. Wiele innych egzemplarzy znajduje się w muzeach na całym świecie.

Ten profil firmy jest jednym z kilku, które będą musiały zostać podzielone na dwie części: wojskową i cywilną, choć będzie pewne nakładanie się, ponieważ wiele typów samolotów służyło w obu rolach. Avro zasługuje na dwa wpisy w serii, a ta książka stanowi solidne wprowadzenie do ogromnej i różnorodnej gamy samolotów, które ten niegdyś dumny producent produkował.

Szczegóły

Avro 748

The vision of Alliott Verdon Roe and his team in designing and building the 748 resulted in a highly successful commercial airliner, that since the 1960s has been responsible for opening new air routes in many corners of the world.
Many of the airstrips into which the 748 formerly operated are now fully fledged international airports, with paved runways, sophisticated air traffic control and navigation equipment, and shops, but it was not always this way. In the early days, the 748 proved its worth worldwide by operating on dirt airstrips and at high elevations and temperatures.

Spanning a period of almost 30 years, this book sets out to illustrate some of the many operators of the type, from the initial Series 1 to the final Series 2B.
Fully illustrated with over 100 photographs, many of which have not previously been in the public domain, this book dives into the history and global impact of the Avro 748.

Szczegóły

Avro : The History of an Aircraft Company in Photographs

The story of A.V. Roe and Company Ltd (Avro) begins in the very earliest years of aviation, only a few years after man's first powered flight. Alliot Verdon Roe was one of Britain's pioneer aviators and in 1910 he founded the company that bears his name.

Famous for well-designed, reliable aeroplanes, Avro's greatest achievements were two bombers, the Lancaster and the Vulcan, which captivate public imagination to this day.

In this new and redesigned edition, Avro historian Harry Holmes brings you a complete history in photographs of this much-loved manufacturer, from the earliest years to the revival of the Avro name by BAe.

Szczegóły

Avro Shackleton (Flight Craft)

Początkowo projektowany jako wersja bombowca Lincoln do rozpoznania morskiego, będącego rozwinięciem słynnego Lancastera z czasów wojny, który po wojnie służył w charakterze samolotu rozpoznawczego/morskiego (patrz Flight Craft No. 4), Avro Shackleton (nazwany na cześć polarnika Sir Ernesta Shackletona) był zupełnie nową konstrukcją, napędzaną czterema silnikami Rolls Royce Griffon 57, napędzającymi sześciołopatowe przeciwbieżne śmigła.

Najnowsza odsłona serii Flight Craft podzielona jest na trzy główne części i idealnie zbiega się z premierą pierwszych egzemplarzy wyczekiwanego zestawu Airfix w skali 1/72. Przedstawiono w niej zwięzłą historię rozwoju i kariery operacyjnej Shackletona, od prototypu i pierwszego przyjęcia do służby w RAF-ie w 1951 r., aż po jego wykorzystanie w Południowoafrykańskich Siłach Powietrznych, gdzie poza nimi znajdował się jedyny operator tego typu.

Rozdział 1 opisuje jego projekt, bieżące ulepszenia i rozwój na przestrzeni trzech głównych etapów służby, zarówno w roli rozpoznania morskiego, jak i wczesnego ostrzegania powietrznego, aż do wycofania ze służby po czterech dekadach służby w RAF-ie w 1991 r. W publikacji zamieszczono także dziesiątki współczesnych fotografii z szczegółowymi podpisami, z których wiele nigdy wcześniej nie było publikowanych.

Następnie znajduje się 16-stronicowa sekcja z kolorowymi ilustracjami, prezentująca profile oraz dwa widoki schematów kolorów i oznaczeń stosowanych na danym typie samolotu w służbie RAF i SAAF.
W ostatniej części wymieniono wszystkie plastikowe modele, akcesoria i arkusze kalkomanii wyprodukowane dla Shackletona we wszystkich skalach.

Szczegóły

Avro Aircraft

Historia firmy AV Roe and Company Ltd (Avro) zaczyna się w początkach lotnictwa, zaledwie trzy lata po pierwszym locie człowieka z napędem. Alliot Verdon Roe był jednym z pionierów brytyjskich lotników i w 1910 roku założył firmę, która nosi jego imię. Słynąca z dobrze zaprojektowanych i niezawodnych samolotów, firma Avro zaliczyła do swoich największych osiągnięć dwa bombowce - Lancaster i Vulcan, które do dziś fascynują wyobraźnię społeczeństwa.

Ekspert ds. Avro, Harry Holmes, spisał kompletną historię tego cenionego producenta, od najwcześniejszych lat aż do wskrzeszenia nazwy Avro przez BAe.
"Avro - The History of an Aircraft Company", opublikowany po raz pierwszy w 1994 r., został zaktualizowany i całkowicie zilustrowany na potrzeby tego wydania.

Szczegóły